单选题船舶系浮筒时带单头缆与回头缆,回头缆的作用是()。A方便离浮筒B方便系浮筒CA+BD以上都不对

单选题
船舶系浮筒时带单头缆与回头缆,回头缆的作用是()。
A

方便离浮筒

B

方便系浮筒

C

A+B

D

以上都不对


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

关于顶流离双浮筒下列叙述错误的是( )。 A、先将前后的单头缆收进,仅留回头缆B、解去尾回头缆,收进后快速稳向C、船首顶流,使首回头缆松弛后下桩收进D、因再用车舵让开首浮筒驶离

船舶系浮筒时,平时不受力的缆绳是_______。A.单头缆B.回头缆C.倒缆D.首缆

船舶系浮所带各缆绳中平时不受力的缆绳是:()A.首缆B.尾缆C.单头缆D.回头缆

船舶系靠单浮筒时,应:Ⅰ先带单头缆 Ⅱ后带回头缆 Ⅲ单头缆应绞紧且均匀受力 Ⅳ 回头缆应绞紧且均匀受力A.Ⅰ~ⅣB.Ⅰ~ⅢC.Ⅰ、ⅡD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

船舶系浮筒固定泊位的带缆通常有()。A.八字缆B.单头缆C.回头缆D.BC对

船舶系双浮筒完毕后,浮筒眼环上至少留下二根单头缆和一根回头缆。此题为判断题(对,错)。

顶流、吹拢风,系浮船有开锚在外,如使用拖船拖首驶离,备车完毕后,应:( )。A、先系好拖缆,解尾单头缆,留回头缆,然后解首单头缆B、先解首单头缆,再系好拖缆C、先解尾单头缆,再解首单头缆D、先留回头缆,再系拖缆

系浮筒时应尽量()A、回头缆应松长些,不可受力B、回头缆应收紧些,多受力C、所有单头缆、回头缆受力均匀D、A+B+C

船舶系浮筒固定泊位的带缆通常有()A、八字缆B、单头缆C、回头缆D、B、C对

系浮筒时应先松()A、下游缆B、上游缆C、回头缆D、以上都可以

单选题船舶离单浮筒时,应先将()收起,仅留()。A单头缆/回头缆B回头缆/单头缆C前单头缆/后单头缆D前回头缆/后回头缆

单选题船舶系靠单浮筒时,应:() Ⅰ先带单头缆Ⅱ后带回头缆Ⅲ单头缆应绞紧且均匀受力Ⅳ回头缆应绞紧且均匀受力AⅠ~ⅣBⅠ~ⅢCⅠ、ⅡDⅠ、Ⅱ、Ⅳ

单选题并靠系浮船时,应先带:()A相缆(船舶之间的缆绳)B浮筒缆C任意D回头缆

单选题系浮船的()上桩时,应作∞形盘绕,以免离泊时缆绳处于紧张状态,不能迅速解缆。A回头缆和首倒缆B单头缆和横缆C回头缆和单头缆D首缆和尾缆

单选题系浮筒时应尽量()A回头缆应松长些,不可受力B回头缆应收紧些,多受力C所有单头缆、回头缆受力均匀DA+B+C

单选题船舶系浮筒固定泊位的带缆通常有()A八字缆B单头缆C回头缆DB、C对

单选题船舶离双浮筒时,应先解()。 Ⅰ.回头缆;Ⅱ.前单头缆;Ⅲ.后单头缆。AⅠBⅡCⅢDⅡ和Ⅲ

单选题船舶系靠单浮筒时,应:().A先带单头缆,后带回头缆B先带回头缆,后带单头缆C回头缆应绞紧且均匀受力D单头缆应不受力

单选题船舶系靠浮筒,一般是()A先带船首单头缆,次带船尾单头缆绳,再去船首带回头缆,最后带船尾回头缆B先带船尾单头缆,次带船首单头缆绳,再去船首带回头缆,最后带船尾回头缆C先带船首单头缆,次带船尾单头缆绳,再去船尾带回头缆,最后带船首回头缆

单选题船舶离双浮筒前进行单绑,下列哪项正确?()A船首解除回头缆,留单头缆;船尾解除单头缆,留回头缆B船首解除回头缆,留单头缆;船尾解除回头缆,留单头缆C船首解除单头缆,留回头缆;船尾解除单头缆,留回头缆D船首解除单头缆,留回头缆;船尾解除回头缆,留单头缆

单选题从船头或船尾送出,其前端琵琶头与浮筒环连接的系缆称为()A单头缆B回头缆C横缆

单选题船舶系带双浮筒时,带缆程序一般应是:()A回头缆、单头缆同时带B先回头缆,后单头缆C先单头缆后回头缆D根据当时具体情况而定

单选题船舶系浮筒的带缆中有单头缆与回头缆,下列()缆绳应松一些A单头缆B回头缆C首回头缆D首单头缆

单选题船舶系浮筒时,平时不受力的缆绳是:()A单头缆B倒缆C首缆D回头缆

单选题船舶系浮所带各缆绳中平时不受力的缆绳是()A首缆B尾缆C单头缆D回头缆

单选题系浮筒的准备工作主要有()的准备和必要时进行的()的准备工作。A系浮缆、带锚链B系浮缆、回头缆C单头缆、带锚链D回头缆、带锚链

单选题船舶靠码头所带的缆绳有()。A首缆、尾缆、前倒缆、尾倒缆B单头缆、回头缆、首缆、尾缆C单头缆、回头缆、前、后倒缆D以上都对