汽油机负荷增大,则爆燃倾向加大,应加大点火提前角。此题为判断题(对,错)。

汽油机负荷增大,则爆燃倾向加大,应加大点火提前角。

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

汽油机点火提前角过大,爆燃的可能性会()。A、增大B、减小C、不变

点火提前角过大,会使爆燃倾向减小。

汽油机转速增大,则爆燃燃烧倾向加大,应加大点火提前角。

提高压缩比使汽油机的爆震倾向加大,为此,可采取()的措施。A、减小喷油提前角B、减小点火提前角C、加大喷油提前角D、加大点火提前角

下列说法正确的是:()A、汽油机在转速增加时应增大点火提前角B、汽油机随负荷的减小,最佳提前角要提早C、汽油机轻微爆燃时,发动机功率会略有减小D、汽油机爆燃时会发出敲缸声

下列关于对爆燃的说法正确的是:()A、气缸直径大爆燃倾向较小B、火花塞靠近排气门最不容易引起爆燃C、随点火提前角增大,爆燃倾向加大D、过浓或过稀的混合气使爆燃倾向加大

最佳点火提前角随许多因素而变,最主要的是发动机转速和混合气的燃烧速度。当发动机转速一定时,随着负荷的加大(节气门开度加大),这时应()。A、适当减小点火提前角B、适当增大点火提前角C、先增大点火提前角,再减小点火提前角D、先减小点火提前角,再增大点火提前角

发动机负荷减小,点火提前角应加大。

汽油机负荷增加,则爆燃燃烧倾向加大,应减小点火提前角。

当转速增加时,应()。A、增大点火提前角、爆燃倾向增大B、增大点火提前角、爆燃倾向减小C、减小点火提前角、爆燃倾向增大D、减小点火提前角、爆燃倾向减小

汽油机负荷减小时,应相应()。A、增大最佳喷油提前角B、减小最佳喷油提前角C、增大最佳点火提前角

点火提前角增加,() 。A、爆燃倾向加大B、爆燃倾向减小C、对爆燃倾向影响不大

有利于减少爆燃倾向的措施是()A、提高末端混合气的温度和压力B、减少负荷C、降低转速D、增大点火提前角

当发生发动机爆燃时,微机是通过()对点火系统进行控制,以迅速消除爆燃。A、增大点火提前角B、保持点火提前角不变C、增大闭合角D、减小提前角

汽油机发动机点火提前角过大将使发动机爆燃倾向增加。

最佳点火提前角应设计在汽油机的燃烧发生爆燃之后。

单选题最佳点火提前角随许多因素而变,最主要的是发动机转速和混合气的燃烧速度。当发动机转速一定时,随着负荷的加大(节气门开度加大),这时应()。A适当减小点火提前角B适当增大点火提前角C先增大点火提前角,再减小点火提前角D先减小点火提前角,再增大点火提前角

判断题汽油机负荷增加,则爆燃燃烧倾向加大,应减小点火提前角。A对B错

判断题汽油机转速增大,则爆燃燃烧倾向加大,应加大点火提前角。A对B错

判断题发动机负荷减小,点火提前角应加大。A对B错

单选题当发生发动机爆燃时,微机是通过()对点火系统进行控制,以迅速消除爆燃。A增大点火提前角B保持点火提前角不变C增大闭合角D减小提前角

单选题当转速增加时,应()。A增大点火提前角、爆燃倾向增大B增大点火提前角、爆燃倾向减小C减小点火提前角、爆燃倾向增大D减小点火提前角、爆燃倾向减小

判断题负荷大或节气门开大时,点火提前角减小负荷小或节气门关小时,点火提前角则增大。A对B错

单选题对于汽油机来说,最佳点火提前角如下变化()。A油门位置一定,转速增加时,最佳点火提前角不变B油门位置一定,转速增加时,最佳点火提前角减小C转速一定,负荷增加时,最佳点火提前角增大D转速一定,负荷增加时,最佳点火提前角减小

单选题提高压缩比使汽油机的爆震倾向加大,为此,可采取()的措施。A减小喷油提前角B减小点火提前角C加大喷油提前角D加大点火提前角

单选题点火提前角增加,() 。A爆燃倾向加大B爆燃倾向减小C对爆燃倾向影响不大

单选题有利于减少爆燃倾向的措施是()A提高末端混合气的温度和压力B减少负荷C降低转速D增大点火提前角