静弯试验是检验钢轨接头承受静弯曲强度和冲击性的能力。() 此题为判断题(对，错)。
钢轨脉冲连续闪光焊接的钢轨接头质量,在静弯和疲劳性能方面都大大超过了普通闪光焊接头。() 此题为判断题(对，错)。
钢轨焊接接头的落锤试验是检验焊接影响区和母材各部分硬度的分布情况。() 此题为判断题(对，错)。
钢轨焊接接头的静弯试验中,随含碳量和热影响区硬度高,接头的弯曲角显著下降。() 此题为判断题(对，错)。
焊缝两端钢轨材质不同时,选用较低强度材质钢轨的焊接材料和焊接工艺,接头性能应满足较低强度材质钢轨铝热焊接头性能。() 此题为判断题(对，错)。
焊接接头冷弯试验的目的是检查接头的（）。A、强度B、塑性C、韧性
线路上钢轨焊接接头承受的基本应力是（）。A、温度应力B、动弯应力C、残余应力D、以上都对
静弯试验是检验钢轨接头承受静弯曲强度和冲击性的能力。
钢轨焊接接头的落锤试验是检验焊接影响区和母材各部分硬度的分布情况。
钢轨焊接接头的静弯试验中，随含碳量和热影响区硬度高，接头的弯曲角显著下降。
钢轨焊接质量的检验项目分为钢轨接头整体性能检验和大试件检验。
钢轨脉冲连续闪光焊接的钢轨接头质量，在静弯和疲劳性能方面都大大超过了普通闪光焊接头。
钢轨焊接接头的试验方法不包括（）。A、落锤试验B、静弯试验C、纵向力试验D、拉伸
全焊无缝道岔内（）要焊接或胶接。A、侧股所有钢轨接头B、除尖轨外的钢轨接头C、直股所有钢轨接头D、直、侧股所有钢轨接头
道口地段不应有钢轨接头，不能避开时应将钢轨接头焊接。
南昌地铁钢轨焊接接头是指用焊接连接的接头，包括（）和接触焊接头。A、铝热焊接头B、气压焊接头C、电弧焊接头D、对接焊接头
钢轨焊接接头必须按客运专线铁路钢轨焊接的有关要求进行（）和生产检验。
钢轨焊接接头不平顺是由于钢轨焊接后焊缝处轨顶面金属的强度、硬度的差异及接头原始不平顺引起的过大的轨道附加动荷载，所产生的磨耗、变形。
南昌地铁钢轨焊接接头是指用焊接连接的接头，包括（）。A、铝热焊接头B、气压焊接头C、接触焊接头D、对接焊接头
钢轨焊接接头的落锤试验是检验焊接影响区和母材各部位硬度的分布情况。
单选题线路上钢轨焊接接头承受的基本应力是（）。A温度应力B动弯应力C残余应力D以上都对
单选题全焊无缝道岔内（）要焊接或胶接。A侧股所有钢轨接头B除尖轨外的钢轨接头C直股所有钢轨接头D直、侧股所有钢轨接头
判断题钢轨焊接接头的落锤试验是检验焊接影响区和母材各部位硬度的分布情况。A对B错
多选题南昌地铁钢轨焊接接头是指用焊接连接的接头，包括（）。A铝热焊接头B气压焊接头C接触焊接头D对接焊接头
多选题接头联结零件的功能是（）。A用接头夹板和接头螺栓将两根钢轨连接起来。B使钢轨接头部位也具有承受弯矩和横向力的能力。C利用夹板和钢轨之间摩阻力限制钢轨伸缩，控制轨缝值。D接承受着机车车辆荷载的作用并引导机车车辆运行。
填空题钢轨焊接接头必须按客运专线铁路钢轨焊接的有关要求进行（）和生产检验。
单选题钢轨焊接接头的试验方法不包括（）。A落锤试验B静弯试验C纵向力试验D拉伸