进行疲劳试验时,试样承受的载荷为()。 A、静载荷B、冲击载荷C、循环载荷
、铰接客车、铰接式无轨电车、汽车列车规定的制动力总和与整车重量的百分比满载()%,空载()%;轴制动力与轴荷a的百分比();其他汽车规定的制动力总和与整车重量的百分比满载()%,空载()%其中总质量小于等于整备质量的1.2倍的转向作业车应大于等于50%;轴制动力与轴荷a的百分比:前轴()﹪;后轴()﹪;挂车轴制动力与轴荷a的百分比:空载()﹪;满载()﹪。
静载试验时,起升1.25倍额定载荷(对G 静载试验时，起升1.25倍额定载荷(对GA.弹性B.永久
静载试验时,起升1.25倍额定载荷(对Gn 静载试验时,起升1.25倍额定载荷(对Gn此题为判断题(对，错)。
驱动桥桥壳垂直弯曲刚性试验评价指标为：满载轴荷时每米轮距最大变形不超过（）mm。A、0.5B、1C、1.5D、2
驱动桥桥壳台架试验评价指标不包括（）A、垂直弯曲刚性试验B、垂直弯曲静强度试验C、垂直弯曲疲劳试验D、静扭试验
汽车制动后，轴荷发生重新分配的结果是前轴载荷增加，后轴载荷下降。
在作越野车驱动桥壳垂直弯曲刚性试验时，试验最大负荷为满载轴荷的2.5倍。
在作货车驱动桥壳垂直弯曲刚性试验时，试验最大负荷为满载轴荷的2.5倍。
金属材料在做疲劳试验时，试样所承受的载荷为（）。A、静载荷B、冲击载荷C、交变载荷D、无规律载荷
疲劳试验时，试样承受的载荷为（）。A、静载荷B、动载荷C、交变载荷D、冲击载荷
在作疲劳试验时，试样承受的载荷为（）。A、静载荷B、冲击载荷C、交变载荷
汽车的轴荷分配指汽车在空载或满载静止状态下，各车轴对支承平面的垂直载荷，也可以用占空载或满载总质量的百分比来表示。
汽车在进行动力性试验时，其试验载荷为（）。A、空载B、半载C、满载D、轿车为半载，货车为满载
作疲劳试验时，试样承受的载荷为（）A、静载荷B、冲击载荷C、交变载荷
桥壳垂直弯曲刚度试验前应对桥壳予压至满载轴荷几次？（）次。A、2-4B、1-3C、2-3D、2-5
桥壳垂直弯曲寿命试验：上限载荷为（）倍满载轴荷；下限载荷为0.3倍满载轴荷。A、2.5B、2.4C、2.3D、1.9
作疲劳试验时，试素承受的载荷为（）A、静载荷B、冲击载荷C、疲劳载荷D、拉伸载荷
单选题汽车在进行动力性试验时，其试验载荷为（）。A空载B半载C满载D轿车为半载，货车为满载
单选题疲劳试验时，试样承受的载荷为（）。A静载荷B冲击载荷C交变载荷
单选题在作疲劳试验时，试样承受的载荷为（）。A静载荷B冲击载荷C交变载荷
判断题在作越野车驱动桥壳垂直弯曲刚性试验时，试验最大负荷为满载轴荷的2.5倍。A对B错
判断题汽车的轴荷分配指汽车在空载或满载静止状态下，各车轴对支承平面的垂直载荷，也可以用占空载或满载总质量的百分比来表示。A对B错
判断题汽车制动后，轴荷发生重新分配的结果是后轴载荷增加，前轴载荷下降。A对B错
单选题作疲劳试验时，试样承受的载荷为（）A静载荷B冲击载荷C交变载荷
单选题做疲劳试验时，试样承受的载荷为（）。A静载荷B冲击载荷C交变载荷D以上答案都对
判断题在作货车驱动桥壳垂直弯曲刚性试验时，试验最大负荷为满载轴荷的2.5倍。A对B错