调速手柄置于全负荷位置，从（）开始均匀升高试验台转速，当供油量调节齿杆开始随转速升高而向减油方向移动时，对应的转速即为调速器起作用转速。A、标定转速B、怠速工况C、启动工况D、启动转速
校正油量的调整方法是将操纵臂和速度控制手柄推向全负荷及高速位置，使喷油泵以（）起作用转速运转，测量喷油300次的供油量。A、怠速工况B、标定工况C、启动工况D、校正工况
当调速手柄扳到使限位块与（）接触时，柴油机即处于标定工况。A、柴油机启动位置B、柴油机怠速位置C、低速限制螺钉D、高速限制螺钉
当调速手柄扳到使限位块与高速限制螺钉接触时，柴油机即处于（）A、怠速工况B、标定工况C、启动工况D、校正工况
限位块与低速限制螺钉接触时，则弹簧预紧力（），柴油机即为怠速工况。A、最大B、最小C、较大D、较小
将调速器手柄扳到柴油机的（），旋转杆在速度控制弹簧的拉力作用下，下端与全负荷限位器接触，柴油机即为启动工况。A、柴油机启动位置B、柴油机怠速位置C、低速限制螺钉D、高速限制螺钉
将调速器手柄扳到柴油机的启动位置，由于柴油机启动时喷油泵凸轮轴的转速较低，飞锤的离心力较小，旋转杆在速度控制弹簧的拉力作用下，下端与全负荷限位器接触，柴油机即为（）A、怠速工况B、标定工况C、启动工况D、校正工况
测得汽油车废气排放量是（）下进行的。A、急加速工况B、双怠速工况C、怠速工况D、简易工况
柴油机燃烧噪音较大的工况是（）A、冷车怠速B、大负荷稳定工况C、中等负荷稳定工况D、热车减速工况
行车工况与废气的形成有密切关系，通常在（）会产生CO、HC。A、暖机工况B、怠速运行工况C、中、低速均速行驶D、减速行驶
（）工况下主供油装置不工作。A、怠速工况B、加速工况C、大负荷工况D、起动工况
（）工况不适用于测量汽油机的废气含量A、怠速工况B、双怠速工况C、自由加速工况
下列属于过渡工况的是（）A、冷起动工况B、暖机工况C、中等负荷工况D、怠速工况
当化油器式发动机的工况属于如下那种工况时，发动机的过量空气系数α最小。（）A、怠速工况B、小负荷工况C、中等负荷工况D、全负荷工况
行车工况与废气的形成有密切关系，通常产生NOx的工况是（）A、暖机工况B、怠速运行工况C、中、低速匀速行驶D、减速行驶
柴油机排气中一氧化碳浓度最大的工况是（）A、怠速工况B、加速工况C、中等负荷等速工况D、减速工况
柴油机排气冒烟的工况是（）A、怠速工况B、小负荷稳定工况C、加速工况D、减速工况
行车工况与废气的形成有密切关系，通常在（）会产生CO、HC。A、暖机工况B、怠速运行工况C、中、低速匀速行驶D、减速行驶
发动机的工况包括（）。A、启动和怠速工况B、中等负荷工况C、全负荷和大负荷工况D、加速工况
单选题柴油机排气中一氧化碳浓度最大的工况是（）A怠速工况B加速工况C中等负荷等速工况D减速工况
单选题柴油机排气冒烟的工况是（）A怠速工况B小负荷稳定工况C加速工况D减速工况
多选题测得汽油车废气排放量是（）下进行的。A急加速工况B双怠速工况C怠速工况D简易工况
单选题行车工况与废气的形成有密切关系，通常产生NOx的工况是（）A暖机工况B怠速运行工况C中、低速匀速行驶D减速行驶
单选题当化油器式发动机的工况属于如下那种工况时，发动机的过量空气系数α最小。（）A怠速工况B小负荷工况C中等负荷工况D全负荷工况
单选题柴油机燃烧噪音较大的工况是（）A冷车怠速B大负荷稳定工况C中等负荷稳定工况D热车减速工况
单选题（）工况不适用于测量汽油机的废气含量A怠速工况B双怠速工况C自由加速工况
多选题行车工况与废气的形成有密切关系，通常在（）会产生CO、HC。A暖机工况B怠速运行工况C中、低速均速行驶D减速行驶