将调速器手柄扳到柴油机的启动位置,由于柴油机启动时喷油泵凸轮轴的转速较低,飞锤的离心力较小,旋转杆在速度控制弹簧的拉力作用下,下端与全负荷限位器接触,柴油机即为()A、怠速工况B、标定工况C、启动工况D、校正工况

将调速器手柄扳到柴油机的启动位置,由于柴油机启动时喷油泵凸轮轴的转速较低,飞锤的离心力较小,旋转杆在速度控制弹簧的拉力作用下,下端与全负荷限位器接触,柴油机即为()

  • A、怠速工况
  • B、标定工况
  • C、启动工况
  • D、校正工况

相关考题:

启动柴油机时,柴油机不工作,其主要原因是()。 A、复原手柄未复原B、调速器故障C、燃油泵卡死D、燃油器堵塞

6240ZJ柴油机供油拉杆和喷油泵齿条卡死,将使柴油机启动时曲轴不转动。() 此题为判断题(对,错)。

启动前装载机的变速操纵手柄应扳到( )位置。

柴油机喷油泵体内机油量过多时,将造成喷油泵凸轮轴与轴承磨损。() 此题为判断题(对,错)。

调整喷油泵喷油提前角的方法是改变柴油机曲轴与喷油泵凸轮轴的相对位置。

当调速手柄扳到使限位块与()接触时,柴油机即处于标定工况。A、柴油机启动位置B、柴油机怠速位置C、低速限制螺钉D、高速限制螺钉

当调速手柄扳到使限位块与高速限制螺钉接触时,柴油机即处于()A、怠速工况B、标定工况C、启动工况D、校正工况

校正油量的调整方法是将操纵臂和速度控制手柄推向()位置,使喷油泵以校正工况起作用转速运转,测量喷油300次的供油量。A、柴油机启动位置B、柴油机怠速位置C、全负荷及高速位置D、全负荷及低速位置

将调速器手柄扳到柴油机的(),旋转杆在速度控制弹簧的拉力作用下,下端与全负荷限位器接触,柴油机即为启动工况。A、柴油机启动位置B、柴油机怠速位置C、低速限制螺钉D、高速限制螺钉

柴油机装上调速器后,制取的速度特性称为()A、柴油机的速度特性B、柴油机的调速特性C、喷油泵调速器总成的供油特性D、柴油机负荷特性

柴油机启动时能发火,但是松开启动按钮后柴油机又自动停机,多是由于机油压力低造成的。

液压启闭机启动时,应先打开各有关(),将换向阀手柄扳至所需位置,并打开锁定装置。

柴油机不安装调速器工作稳定性差的原因是 柴油机喷油泵的速度特性变化比较平缓。柴油机调速器工作性能的评价指标有()、()、()。

混配车发动机启动时将柴油机气控油门调到怠速位置,旋转启动钥匙到“START”位置停留3s~5s,若不能启动,可直接多次启动。

在调速器起作用、喷油泵调速手柄位置固定时,柴油机的性能指标随负荷的变化关系称为柴油机的调速特性。

6240ZJ柴油机供油拉杆和喷油泵齿条卡死,将使柴油机启动时曲轴不转动。

钻孔机冷启动时将风门扳至“()”的位置,热启动时将风门扳至“开”的位置。A、开B、关C、开与关之间D、任何位置都行

电机启动前,应检查()的油底壳、喷油泵和调速器是否已有足够的机油。A、变速箱B、柴油机C、启动器D、压缩机

喷油泵对柴油机每汽缸的供油量与喷油泵凸轮轴转速的关系曲线,称为()A、调速特性曲线B、示功图C、喷油泵调速器总成的供油特性曲线D、配气相

柴油机喷油泵为什么要安装调速器?

柴油机超速“飞车”是由于()。A、供油时间失准B、发动机温度太低C、喷油泵调速器有故障

填空题液压启闭机启动时,应先打开各有关(),将换向阀手柄扳至所需位置,并打开锁定装置。

判断题调整喷油泵喷油提前角的方法是改变柴油机曲轴与喷油泵凸轮轴的相对位置。A对B错

单选题钻孔机冷启动时将风门扳至“()”的位置,热启动时将风门扳至“开”的位置。A开B关C开与关之间D任何位置都行

填空题柴油机不安装调速器工作稳定性差的原因是 柴油机喷油泵的速度特性变化比较平缓。柴油机调速器工作性能的评价指标有()、()、()。

判断题6240ZJ柴油机供油拉杆和喷油泵齿条卡死,将使柴油机启动时曲轴不转动。A对B错

判断题在调速器起作用、喷油泵调速手柄位置固定时,柴油机的性能指标随负荷的变化关系称为柴油机的调速特性。A对B错