行车工况与废气的形成有密切关系,通常在()会产生CO、HC。A、暖机工况B、怠速运行工况C、中、低速均速行驶D、减速行驶

行车工况与废气的形成有密切关系,通常在()会产生CO、HC。

  • A、暖机工况
  • B、怠速运行工况
  • C、中、低速均速行驶
  • D、减速行驶

相关考题:

行车工况与废气的形成有密切关系,通常在( )会产生CO,HCA.暖机工况B.怠速运行工况C.中、低速匀速行驶D.减速行驶

稳态工况法(ASM)中,主要测量排气污染物有__________。A.CO,HC,NOB.CO,HC、N2C.CO2,HC,NOD.CO,CO2,NO

发动机哪个工况是CO和HC排放浓度最大的工况()。A、怠速B、高速C、吸气D、压缩

发动机在怠速工况工作时,节气门开度小,转速低、废气量相对增多,燃烧温度低,混合气浓,使()明显增多。A、COB、HCC、NOXD、CO、HC

排放控制系统用于减少废气中有害气体CO、HC和NO进入大气。

废气系统中,发动机高温产生的有害气体是()A、COB、NOxC、CO2D、HC

某符合国3排放标准的在用轿车,其控制系统使用空气流量计,用废气分析仪检测怠速时的废气排放值,CO为8%,HC为2000ppm。请回答以下问题。该车的排放值比标准限值:()A、CO:高,HC://高B、CO:高,HC://低C、CO:低,HC://高D、CO:低,HC://低

行车工况与废气的形成有密切关系,通常在()会产生NOXA、中、低速匀速行驶B、加速行驶C、高速行驶D、大负荷工况

柴油发动机废气检测中,通常检测()值。A、CO浓度B、HC浓度C、CO和HC浓度D、烟度

怠速工况:转速(),混合气浓度较高,残余废气量低(),燃烧不完全使CO、HC量(),氮氧化物();当怠速转速增大时, CO、HC的量()。

行车工况与废气的形成有密切关系,通常产生NOx的工况是()A、暖机工况B、怠速运行工况C、中、低速匀速行驶D、减速行驶

废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量

行车工况与废气的形成有密切关系,通常在()会产生CO、HC。A、暖机工况B、怠速运行工况C、中、低速匀速行驶D、减速行驶

与发动机其他运转工况相比,维持发动机中等负荷工况,废气中CO含量和HC排放浓度呈现为()。A、CO含量最低,HC排放浓度较高B、CO含量最低,HC排放浓度也较低C、CO含量较高,HC排放浓度也较高D、CO含量较高,HC排放浓度较低

废气再循环的目的是减少CO和HC的排放。()

切断装有良好喷油器的汽缸高压火,会导致废气中的HC读数明显增高,切断有故障喷油器的汽缸高压火,废气中的HC读数增高较少。

与汽车发动机相比较,液化石油气发动机的废气排放呈()的特点。A、CO、HC少,NOx较多B、CO、HC多,NOx较少C、NOx较少D、D、CO、HNOx较多

我国规定在用汽车的废气检测项目是()。A、CO、HC及NOXB、CO、HC(总碳氢)C、CO及NOD、CO及NOX

我国汽车安全检测规定,在用汽车的废气检测项目有()。A、SO2B、NOXC、总碳氢(HC)D、CO2

混合气充分有效燃烧可()。A、减少CO,HC的产生B、减少CO的产生C、减少HC的产生D、减少CO2的产生

柴油车排放的废气中不含有CO和HC成分。

填空题怠速工况:转速(),混合气浓度较高,残余废气量低(),燃烧不完全使CO、HC量(),氮氧化物();当怠速转速增大时, CO、HC的量()。

多选题行车工况与废气的形成有密切关系,通常在()会产生CO、HC。A暖机工况B怠速运行工况C中、低速匀速行驶D减速行驶

单选题柴油机废气中有害成分有()。 ①CO2; ②CO; ③HC; ④颗粒物; ⑤NOX。A①+②B②+③+⑤C②+③+④+⑤D①+②+③+④+⑤

单选题行车工况与废气的形成有密切关系,通常产生NOx的工况是()A暖机工况B怠速运行工况C中、低速匀速行驶D减速行驶

多选题行车工况与废气的形成有密切关系,通常在()会产生NOXA中、低速匀速行驶B加速行驶C高速行驶D大负荷工况

多选题行车工况与废气的形成有密切关系,通常在()会产生CO、HC。A暖机工况B怠速运行工况C中、低速均速行驶D减速行驶