在完成起动后程序时,琥珀色“双引气”灯亮,应该()A、限制发动机推力保持慢车B、将APU引气电门置于关位C、提起发动机灭火手柄D、A和B均正确

在完成起动后程序时,琥珀色“双引气”灯亮,应该()

  • A、限制发动机推力保持慢车
  • B、将APU引气电门置于关位
  • C、提起发动机灭火手柄
  • D、A和B均正确

相关考题:

按下洗手间呼叫按钮时,呼叫按钮灯亮,该洗手间门外琥珀色的呼叫灯也亮,在相应的ACP上琥珀色的呼叫灯亮,客舱扬声器响起一声谐音。此题为判断题(对,错)。

机翼漏气将导致()A、相关的引气活门自动关闭,空调面板上,相应的失效灯亮B、交叉引气活门自动关闭(发动机起动时例外)C、以上都对

如果机翼管路探测到渗漏时,则()A、发动机的引气按钮上的故障灯亮;B、APU故障灯亮;C、同时亮。

当出现不正确的安定面配平时:()。A、琥珀色“UNSCHEDSTABTRIM”灯亮,且有EICASC级信息B、琥珀色“UNSCHEDSTABTRIM”灯亮,且有EICASB级信息C、琥珀色“STABTRIM”灯亮,且有EICASB级信息D、仅琥珀色“UNSCHEDSTABTRIM”灯亮,无信息

如果引气关断指示灯亮后数分钟,按压引气控制面板上的复位电门,指示灯灭,则说明此时()A、故障依然存在B、故障现象消失C、故障被锁定D、引气关断指示灯由引气电门作动

双发飞机引气警告灯亮属正常的情况是()A、左发引气活门打开,APU引气活门打开B、右发引气活门打开,APU引气活门打开C、左、右发引气活门打开,APU引气活门打开D、用APU起动主发动机

下列关于反推系统的描述正确的是()。A、琥珀色的反推故障灯(REVERSER)在收上反推指令后亮约10.5秒B、琥珀色的反推故障灯(REVERSER)在放出反推指令后亮约10.5秒C、琥珀色的反推故障灯在放出反推的过程中如有部件失效,则立即亮,当排除故障后,该灯灭D、琥珀色的反推故障灯在收上反推的过程中如有部件失效,则保持亮,只有在排除故障并且在EAU/发动机附件装置上复位后,该灯才灭

当DFCS从CMD方式转换到CWS方式时()。A、琥珀色A/T灯闪亮B、红色A/T灯稳定的亮C、琥珀色A/P灯闪亮D、红色A/P灯稳定的亮

如果偏航阻失效,则()A、FAC故障灯亮,且ECAM上显示琥珀色信息;B、仅ECAM上显示琥珀色信息;C、FAC面板上“OFF”灯亮但无信息;D、仅FAC故障灯亮。

以下关于双引气灯的描述中,错误的是()。A、双引气灯是一个琥珀色灯B、APU引气活门打开且1发引气电门在ON位时灯亮C、APU引气活门打开且2发引气电门在ON位时灯亮D、APU引气活门打开,2发引气电门在ON位且隔离活门在开位时灯亮

当主轮舱防火探测器感受到温度达到400F时则()A、红色警告灯亮,且警铃响B、红色警告灯亮,警铃不响C、琥珀色警告灯亮,且警铃响D、琥珀色警告灯亮,警铃不响

对于APU滑油低压灯,下面哪句话是错的()A、在APU起动期间该灯亮是正常的B、在APU正常工作期间,该灯亮会导致APU自动关车(正常起动循环完成后)C、只要APU电门放关位,该灯不会亮D、如APU电门放关位灯亮,则5分钟后灯才会灭

当APU引气活门开的时候,以下什么情况可以导致双引气灯“DUALBLEED”亮?()A、左发引气电门在接通位(ON位)B、右发引气电门在接通位(ON位)C、右发引气电门在接通位(ON位)同时引气隔离活门在开位D、A或者C

关于APU维护注意事项,以下说法错误的是()A、APU维护灯亮,应立即加滑油B、APU关车后,电瓶电门不能马上关,应等待1分钟后再关C、APU引气电门打开后,如果左发的引气电门开着,会导致双引气灯亮D、起动APU前,应检查电瓶电压不低于24v

如果隔离活门在关闭位,何种情况将导致琥珀色的双引气灯点亮()A、左发引气电门在ON位,并且APU引气活门处于关闭位B、右发引气电门在ON位,并且APU引气活门处于关闭位C、右发引气电门在ON位,并且APU引气活门处于打开位D、左发引气电门在ON位,并且APU引气活门处于打开位

B737NG22CH0051两个FCC工作不一致或DFCS在BITE状态时()A、琥珀色A/T灯闪亮B、红色A/T灯稳定的亮C、琥珀色A/P灯闪亮D、红色A/P灯稳定的亮

两个FCC工作不一致或DFCS在BITE状态时()。A、琥珀色A/T灯闪亮B、红色A/T灯稳定的亮C、琥珀色A/P灯闪亮D、红色A/P灯稳定的亮

双引气警告灯亮而不是故障的情况是()A、正常飞行时B、起动发动机时C、起飞时D、地面通电检查

满足以下条件时,双引气灯亮()。A、左、右发引气开关均在ON位,APU引气开关在OFF位B、左、右发引气开关均在OFF位,APU引气开关在ON位C、右发引气开关在ON位,隔离活门在OFF位,APU引气开关在ON位D、左发引气开关在ON位,隔离活门在OFF位,APU引气活门在打开位

琥珀色“双引气”灯燃亮的条件是:隔离活门打开,左发引气开关置“OFF”,右发引气开关置“ON”,并且()。A、左发PRSOV打开B、左组件开头于“ON”C、C.PU引气活门打开D、自动流量控制活门打开

当FCC发现A/T系统不能保持空速时,将空速警告信号送到ASA()。A、琥珀色A/T灯闪亮B、红色A/T灯稳定的亮C、琥珀色A/P灯闪亮D、红色A/P灯稳定的亮

APU引气过热,若引气处于ON位时,故障灯一直亮。在APU引气在OFF时,当过热消失,故障灯熄灭

下面关于P5-13电表及电瓶和厨房电源面板上“ELEC”灯或“电瓶释放”灯的说法不正确的是()A、“ELEC”灯只有飞机在地面时才会亮B、“ELEC”灯为琥珀色C、“电瓶释放”灯在APU停车时就亮D、“电瓶释放”灯在APU起动时会亮

当主油泵压力太低时,将会发生什么?()A、琥珀色FAULT灯亮B、ECAM有警告C、琥珀色FAULT灯亮并且ECAM有警告D、全不对

在对引气跳开进行复位时,你怎样才能知道发动机引气活门重新打开了:().A、”起动活门打开”灯亮B、相应的管道压力上升C、空气混合活门移动至全冷位D、组件温度开始上升

当发动机引气温度超过490℉,以下哪一项不会发生()。A、引气调节器电磁活门关闭B、主告戒灯亮C、火警灯亮D、引气断开灯亮

双引气的指示灯亮表示引气()A、压力大B、压力小C、双引气灯亮D、故障灯亮