如果机翼管路探测到渗漏时，则（）A、发动机的引气按钮上的故障灯亮；B、APU故障灯亮；C、同时亮。

如果机翼管路探测到渗漏时，则（）

  • A、发动机的引气按钮上的故障灯亮；
  • B、APU故障灯亮；
  • C、同时亮。

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如果助燃风机压力不变,管路阻力损失增加时,则到达喷嘴前的空气压力将()。
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如果主警戒灯和机翼防冰灯亮，则如何？
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检查制动管路的技术要求：管路无死弯，（）不应渗漏和损坏。A、管路B、接头C、管路和接头处D、管路弯曲处
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如果系统一开机即检测到温度≥31.5℃，则执行（）工况
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机翼机身过热灯在下面哪种情况时不亮（）。A、探测到管路有过热状态B、按压引气面板上的过热测试电门C、机翼机身探测环有短路现象D、在舱过热探测控制器进行本地测试时
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气源系统中，管道渗漏探测是单环路的是（）。A、机翼管路探测环路B、空调组件探测环路C、APU管路探测环路D、发动机火警探测环路
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关于自动加油，以下说法哪种正确（）A、自动加油由外侧油箱开始，如果所选燃油量超过机翼油箱容量，中央油箱同时加油B、达到预选油量时或传感器探测到高油量时，加油活门自动关闭C、以上都对
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在什么情况下，飞机防冰探测系统可以接通机翼和发动机的防冰（）。A、探测到结冰时B、当飞机在安中探测到结冰时C、防冰电门在自动位，飞机在安中探测到结冰时D、在探测到结冰并防冰电门在自动位
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如果助燃风机压力不变，管路阻力损失增加时，则到达烧嘴前的空气压力将（）。
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检查制动管路的技术要求：管路无死弯，管路和接头处不应（）。A、渗漏和损坏B、渗漏C、损坏D、老化
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通过数据分析程序看全列波形的方法是（）A、打开历史数据后，点击“全列”，如果看内探全列波形，则点击“内探”，如果看外探全列波形，则点击“外探”B、直接在IPC软件安装路径的文件下查看C、打开列车数据后，点击“全列”，如果看内探全列波形，则点击“内探”，如果看外探全列波形，则点击“外探”D、打开列车数据后，点击“内探”查看看内探全列波形，点击“外探”，查看外探全列波形
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如果系统一开机即检测到温度Ti≤12℃时，则执行预热状态。
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机翼防冰过热保护使用的是（）A、防止机翼防冰管路堵塞而设置的雾化器B、防冰管路上的过热电门C、发动机的慢车引气系统D、在机翼上的电阻丝
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空调面板上的机翼/机身过热灯亮，不可能的原因是（）A、引气管路渗漏B、过热探测元件短路C、过热探测元件开路D、舱过热探测控制器故障
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下列哪些火警会使遮光板（P7）上红色的火警灯亮，并伴有警铃响（） ①发动机探测到火警 ②APU探测到火警 ③轮舱探测到火警 ④货舱探测到火警 ⑤厕所探测到火警 ⑥机翼过热A、①②③⑤B、①③④⑤C、①②③⑥
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在主发起动时由APU引气，此时探测到APU引气管路渗漏，则（）A、APU引气活门和交输活门都关闭B、APU引气活门和交输活门都不会被关闭C、只有APU引气活门关闭D、只有交输活门被关闭
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发动机滑油系统的防渗漏活门（）。A、有防虹吸功能B、当下游管路、附件被拆时，防止滑油渗漏C、拆油箱时，防止油箱的滑油渗漏D、A和B是对的
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若系统探测到机翼，吊架，或APU漏气，活门（）A、打开B、关闭
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当引气隔离活门的选择电门在AUTO位时，什么情况下会使得引气隔离活门关闭（）A、当发动机提供引气时B、当发动机灭火手柄电门在预位位时C、当探测到有管路渗漏时（除了MES状态）D、以上都可以
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机翼防冰关断活门何时关闭？（）A、发动机故障时B、失去供电或探测到泄漏时C、使用防冰时，交输引气活门故障
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如果BMC1失效则（）A、BMC2接管BMC1功能；B、吊架环路探测失效；C、机翼渗漏探测失效。
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按压空调面板上的过热测试电门发现机翼/机身过热灯不亮，说明：（）A、有气源管路发生渗漏B、有机翼/机身过热探测器或线路断路C、有机翼/机身过热探测器或线路对地短路D、系统正常
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机翼机身过热系统监控的是（）。A、机翼和机身的火警状态B、整个气源管路的过热状态C、整个气源管路的火警状态D、以上都对
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蓝色机翼防冰接通（ON）灯亮表示（）A、有供气时机翼防冰控制活门打开B、机翼防冰控制活门关闭C、探测到低压
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判断题如果系统一开机即检测到温度Ti≤12℃时，则执行预热状态。A对B错
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单选题通过数据分析程序看全列波形的方法是（）A打开历史数据后，点击“全列”，如果看内探全列波形，则点击“内探”，如果看外探全列波形，则点击“外探”B直接在IPC软件安装路径的文件下查看C打开列车数据后，点击“全列”，如果看内探全列波形，则点击“内探”，如果看外探全列波形，则点击“外探”D打开列车数据后，点击“内探”查看看内探全列波形，点击“外探”，查看外探全列波形
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单选题检查制动管路的技术要求：管路无死弯，管路和接头处不应（）。A渗漏和损坏B渗漏C损坏D老化
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