II类航向信标在基准数据点处平均航道线偏移跑道中心线的位移不能大于（）米。A、5B、7.5C、8.5D、10.5
II类航向信标在基准数据点处平均航道线偏移跑道中心线的位移不能大于（）米。
- A、5
- B、7.5
- C、8.5
- D、10.5
相关考题：
航向信标台和下滑信标台联合工作，将为飞机提供一条下滑线，该下滑线在垂直面内与地面夹角为（ ），在水平面内的投影与跑道中心线重合。A. 0°~2°B. 1°~3°C. 2°~4°D. 3°~5°
根据航向信标台设置及其对场地环境的要求，下列说法正确的是（ ）A.航向信标台设置在跑道中线上B.航向信标台应设置在航向天线后方C.敏感区是由圆和长方形合成的区域D.跑道等待位置应位于航向信标台敏感区外。
对于Ⅰ类航向设备性能来说，当平均航道线在基准数据点处（）时，监控器应告警并停止发射。A、偏移大于10.5米B、偏移大于7.5米C、偏移大于3米D、偏移大于10.5米或线性等于0.015（以小为准）
ILS的E点的位置是（）。A、在跑道中心线上方4米，从跑道终端向入口方向前进600米的那一点B、在跑道中心线上方4米，从跑道入口向航向信标前进600米的那一点C、在跑道中心线上方6米，从跑道终端向入口方向前进600米的那一点
ILS基准数据点位于（）。A、跑道末端200-360米B、基准数据点就是飞机的着陆点C、离跑道中心线120-180米的跑道边D、位于跑道中心线与跑道入口交叉处垂直上方规定高度的一点，ILS下滑道直线向下延伸的部分通过此点
单选题II/III类仪表着陆系统应安装（ ）远场监视器。A航向信标 B下滑信标C指点信标D全向信标