ILS"D"点的定义是:在跑道中心线上方4米(12英尺)、距跑道入口向着航向信标的方向()的一点。

ILS"D"点的定义是:在跑道中心线上方4米(12英尺)、距跑道入口向着航向信标的方向()的一点。


相关考题:

在跑道有飞行活动期间,禁止向()以内的区域进行任何施工作业。A、跑道端之外300m、跑道中心线两侧300mB、跑道端之外75m、跑道中心线两侧75mC、跑道端之外75m、跑道中心线两侧300mD、跑道端之外300m、跑道中心线两侧75m

下列关于ILS的说法中,正确的是( )。A、ILS是导航系统B、ILS必须设置中、外指点信标C、ILS按运行标准分为三类:D、ILS需定期校验E、航向信标位于跑道中心线上

航向道位于()。A、跑道中心线B、跑道左侧C、跑道右侧D、跑道垂直线

自动驾驶ILS进近,航道截获点与哪些因素有关()?A、切入角B、接近率C、A和BD、C和距跑道头的距离

()信标台通常设置在跑道着陆端以内跑道的一侧,距跑道中心线120~200m,距跑道着陆端约300m。A、航向信标台B、下滑信标台C、指点信标台D、全向信标台

(A0950/98 NOTAMN Q)ZYSH/QICAS/I/NBO/A/000/999/4538N12616E025 A)ZYHB B)9810301600 C)PERM E)ILS FOR RWY05 INSTALLED. LLZ: IDENT : ILL, FREQUENCY: 110.30MHZ, LOCATION:049DEG(M) AND 250M FROM THR RWY23 GP: FREQUENCY:335.00MHZ, LOCATION: 120M SOUTH OF RCL AND 317M FROM THR RWY05.)()A、A系列98年第950号新航行通告:沈阳桃仙机场,自98年10月30日16时至永久,05号跑道ILS安装,ILS航向台:识别标志“ILL”,频率“110.3兆赫”,位置:在距23号跑道入口49°磁方向250米处;ILS下滑台:频率335兆赫,在跑道中线南侧120米、位置:距跑道中线南侧120米,距05号跑道入口317米处。B、A系列98年第950号新航行通告:哈尔滨机场,自98年10月30日16时至永久,05号跑道ILS拆除,ILS航向台:识别标志“ILL”,频率“110.3兆赫”,位置:在距23号跑道入口49°磁方向250米处;ILS下滑台:频率335兆赫,在跑道中线南侧120米、位置:距跑道中线南侧120米,距05号跑道入口317米处。C、A系列98年第950号新航行通告:哈尔滨机场,自98年10月30日16时至永久,05号跑道ILS安装,ILS航向台:识别标志“ILL”,频率“110.3兆赫”,位置:在距23号跑道入口49°磁方向250米处;ILS下滑台:频率335兆赫,在跑道中线南侧120米、位置:距跑道中线南侧120米,距05号跑道入口317米处。D、A系列98年第950号新航行通告:沈阳桃仙机场,自98年10月30日16时至永久,05号跑道ILS拆除,ILS航向台:识别标志“ILL”,频率“110.3兆赫”,位置:在距23号跑道入口49°磁方向250米处;ILS下滑台:频率335兆赫,在跑道中线南侧120米、位置:距跑道中线南侧120米,距05号跑道入口317米处。

ILS基准数据点("T"点)的定义是:位于跑道中心线与跑道入口交叉处()规定高度上一点,ILS下滑道直线向下延伸的部分通过此点。

ILS"A"点的定义是:在进场方向沿着跑道中心延长线、距跑道入口()处测得的ILS下滑道上的一点。

ILS的A点是在进近方向沿着跑道中心延长线、距跑道入口()米处测得的下滑道上的一点。A、1050米B、3000米C、7400米D、10500米

ILS的E点的位置是()。A、在跑道中心线上方4米,从跑道终端向入口方向前进600米的那一点B、在跑道中心线上方4米,从跑道入口向航向信标前进600米的那一点C、在跑道中心线上方6米,从跑道终端向入口方向前进600米的那一点

ILS"E"点的定义是:在跑道中心线上方4米(12英尺)、距跑道终端向跑道入口方向()的一点。

通常中指点标应设备在跑道中心线延长线上,距跑道入口的距离是下列哪个较合适?()A、1200米B、1500米C、1700米D、1750米

ILS的D点的位置是在跑道中心线上方4米()。A、从跑道入口向航向信标前进900米的那一点B、从跑道入口向航向信标前进800米的那一点C、从跑道入口向航向信标前进600米的那一点

ILS的A点:在进近方向沿着跑道中心延长线、距跑道入口()米处测得的下滑道上的一点。A、1050米B、3000米C、7400米D、10500米

ILS"B"点的定义是:在进场方向沿着跑道中心延长线、距跑道入口()处测得的ILS下滑道上的一点。

ILS的A点的位置是在进场方向沿着跑道中心延长线()。A、距跑道入口4公里处测得的下滑道上的一点B、距跑道入口4海里处测得的下滑道上的一点C、距跑道入口4英里处测得的下滑道上的一点

在中线灯光系统中,发出红光的中线灯位于().A、从跑道入口到距跑道末端900m处B、从距跑道末端900m处到距跑道末端300mC、从距跑道末端300m到跑道末端

有跑道边灯而无跑道中心线灯的跑道,如果跑道边灯不工作,则所有各类运行只允许在白天进行。

在中线灯光系统中,发出红白相间光的中线灯位于().A、从跑道入口到距跑道末端900m处B、从距跑道末端900m处到距跑道末端300mC、从距跑道末端300m到跑道末端

道道面标志包括()。A、跑道号码标志,跑道入口标志,跑道中线标志,跑道净空标志,定距标志,跑道边线标志,接地带标志B、跑道号码标志,跑道入口标志,跑道禁入标志,跑道中心圆标志,定距标志,接地带标志,跑道边线标志C、跑道号码标志,跑道入口标志,跑道中线标志,跑道中心圆标志,定距标志,接地带标志,跑道边线标志D、跑道号码标志,跑道入口标志,跑道起始标志,跑道末端标志,跑道中线标志,定距标志,跑道边线标志

跑道中线灯颜色为红白相间的一段是:().A、从跑道入口到跑道末端B、从跑道入口后300米到至跑道入口900米C、从距跑道末端900米到距跑道末端300米D、从距跑道入口900米到距跑道入口300米

ILS系统的下滑信标台与跑道中心线的横向距离一般在()。A、75~200米B、120~240米C、300~500米D、150~350米

ILS"C"点的定义是:标称ILS下滑道直线部分在包含跑道入口的水平面上方()高度处所通过的一点。

ILS的B点的位置是在进场方向沿着跑道中心延长线()。A、距跑道入口1050米处测得的下滑道上的一点B、距跑道入口1200米处测得的下滑道上的一点C、距跑道入口1500米处测得的下滑道上的一点

ILS基准数据点位于()。A、跑道末端200-360米B、基准数据点就是飞机的着陆点C、离跑道中心线120-180米的跑道边D、位于跑道中心线与跑道入口交叉处垂直上方规定高度的一点,ILS下滑道直线向下延伸的部分通过此点

下面关于ILS功用的论述哪个是错误的()A、LOC提供飞机相对跑道中心线水平位置的引导;B、G/S提供飞机相对下滑垂直位置的引导;C、MB提供飞机到跑道头的距离引导;D、LOC提供飞机相对跑道航向的引导;

ILS系统的下滑信标台与跑道中心线的横向最佳距离是()。A、100米B、120米C、140米D、160米