磨耗板丢失时补装,补装时须同时更换()磨耗板。 A.一侧B.两侧C.左侧D.全部
()承载鞍型式须一致,各型承载鞍不得混装。 A.同一车轴B.同一车辆C.同一转向架D.同一车列
后从板座焊缝开裂时,清除原焊接缺陷焊修。立板横裂纹长度超过该处宽度的50%时更换。磨耗板丢失时补装,补装时须同时更换两侧磨耗板,更换磨耗板厚度可以在()之间调整。(C100A(H)型敞车) A.8mm～12mmB.8mm～12mmC.10mm～12mmD.10mm～14mm
临修转向架故障修理标准:承载鞍组装后须符合同一车辆承载鞍()须一致,各型承载鞍不得混装。 A.型号B.型式C.尺寸D.材质
铸钢侧架承载鞍支承面剩余高度小于()时须堆焊后加工,恢复原型,加工后焊装磨耗板。 A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm
控制型承载鞍支承面焊装的磨耗板规格为（158～L67）mmB（136～145）mmB（4～6）mm。
转向架分解时须检查构架导框及磨耗板，构架导框磨耗大于3mm时（）后打磨平整。A、焊修B、铆修C、更换D、调修
焊装牵引梁磨耗板，上部须（）侧满焊；两侧磨耗板须两侧段焊，左右各三段。A、一B、二C、三D、四
为保证转向架在吊运过程中轮对不与转向架分离，需要在侧架导框里安装（）。A、承载鞍B、承载鞍磨耗板C、挡键D、轴箱橡胶垫
铸钢侧架承载鞍支承面剩余高度小于（）时须堆焊后加工，恢复原型，加工后焊装磨耗板。
转8A、转8AG型转向架摇枕斜楔摩擦面有铸台者须焊装140mm×80mm×（）mm的磨耗板，无铸台者焊装145-155mm×80mm×（）mm的磨耗板。
转K2型承载鞍支承面焊装的磨耗板规格为（126～135）mmB（126～135）mmB（4～6）mm。
承载鞍导框挡边内侧磨耗一侧大于（）或两侧之和超限时须更换。
钩身下平面须焊装磨耗板，磨耗板须两侧段焊，焊波长度各为（）mm。A、10B、20C、30
转K4、转K5型转向架承载鞍和导框摇动座需要更换时，同一转向架更换的承载鞍和导框摇动座必须相互（）。
磨耗板丢失时补装，补装时须同时更换（）磨耗板。A、一侧B、两侧C、左侧D、全部
（）承载鞍型式须一致，各型承载鞍不得混装。A、同一车轴B、同一车辆C、同一转向架D、同一车列
临修转向架故障修理标准：承载鞍组装后须符合同一车辆承载鞍（）须一致，各型承载鞍不得混装。A、型号B、型式C、尺寸D、材质
钩尾框托板上焊装的磨耗板（或活动槽形板）剩余厚度小于50%时更换，磨耗板更换时，两侧端部各施以长（）的段焊。A、10mmB、20mmC、30mm
承载鞍垫板裂纹、变形，磨耗大于（），偏磨大于1.5mm时须更换。
铸钢侧架承载鞍支承面焊装磨耗板时，与未焊装磨耗板的侧架另一端误差不超过1mm。
单选题临修转向架故障修理标准：承载鞍组装后须符合同一车辆承载鞍（）须一致，各型承载鞍不得混装。A型号B型式C尺寸D材质
填空题转K4、转K5型转向架承载鞍和导框摇动座需要更换时，同一转向架更换的承载鞍和导框摇动座必须相互（）。
单选题（）承载鞍型式须一致，各型承载鞍不得混装。A同一车轴B同一车辆C同一转向架D同一车列
单选题磨耗板丢失时补装，补装时须同时更换（）磨耗板。A一侧B两侧C左侧D全部