转8A型转向架承载鞍顶面磨耗不大于()。 A.3mmB.4mmC.5mmD.6mm
转8A型转向架须分解检查,并符合要求:承载鞍顶面磨耗不大于()mm。 A.2B.3C.4D.5
临修时,转8A型转向架须分解检查,承载鞍顶面偏磨不大于()(顶面四周10mm以内不算偏磨)、磨耗不大于5mm。 A.2mmB.3mmC.1.5mmD.2.5mm
转K4型橡胶弹性下旁承尼龙摩擦板破损或顶面磨耗大于()时须更换。 A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm
转K4型承载鞍凹形顶面磨耗大于()时须更换。 A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm
转K6型承载鞍顶面磨耗超过（）时须更换。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
转K4型橡胶弹性下旁承，尼龙下旁承体裂损、顶面磨耗大于3mm时更换。
转K2、转K4型侧架立柱磨耗板磨耗深度大于（）或（）时更换并采用（）紧固。
转K4型橡胶弹性下旁承尼龙摩擦板（）或顶面磨耗大于（）更换，橡胶体表面裂纹深度大于（）或长度大于周长的（）时更换。
转K4型承载鞍凹形顶面磨耗大于（）时更换，控制型承载鞍顶面剩余厚度小于（）时更换。
转K6型承载鞍导框挡边内侧磨耗一侧大于（）时须更换。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
转K4型橡胶弹性下旁承尼龙摩擦板破损或顶面磨耗大于（）时须更换。
转K6型承载鞍鞍面径向（半径）磨耗大于（）时更换。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm
承载鞍顶面偏磨为（）时刨（）修平整，磨耗大于（）时更换。
转K4型旁承钢制磨耗板裂损或磨耗大于（）时须更换。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm
转K6型承载鞍鞍面径向（半径）磨耗大于（）时须更换。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm
转K4、转K5型转向架承载鞍和导框摇动座需要更换时，同一转向架更换的承载鞍和导框摇动座必须相互（）。
转8B、转8AB、转8AG、转8G型侧架承载鞍支承面与承载鞍顶面（或与磨耗板顶面）须接触良好，局部间隙用1mm塞尺检查，深入量不大于（）A、10mmB、15mmC、20mmD、30mm
转8A型转向架须分解检查，并符合要求：承载鞍顶面磨耗不大于（）mm.A、2B、3C、4D、5
转K4型承载鞍凹形顶面磨耗大于2mm时，堆焊后加工至原型。
转K4型橡胶弹性下旁承，尼龙摩擦板顶面磨耗大于3mm时更换。
临修时，转8A型转向架须分解检查，承载鞍顶面偏磨不大于（）（顶面四周10mm以内不算偏磨）、磨耗不大于5mm。A、2mmB、3mmC、1.5mmD、2.5mm
承载鞍垫板裂纹、变形，磨耗大于（），偏磨大于1.5mm时须更换。
（）属于提速铁路货车“全面检全面修”转向架部分的检查范围和质量标准。A、转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出B、承载鞍无裂损、错位C、侧架导框与承载鞍无异常磨耗D、转K4型转向架承载鞍顶面无金属碾出
转K5型承载鞍凹形顶面磨耗大于（）时更换。A、1.5mmB、2mmC、2.5mmD、3.5mm
判断题转K4型承载鞍凹形顶面磨耗大于2mm时，堆焊后加工至原型。A对B错
判断题转K4型橡胶弹性下旁承，尼龙摩擦板顶面磨耗大于3mm时更换。A对B错