下列关于诱导阻力的哪种说法是正确的A.增大机翼的展弦比可以减小诱导阻力B.把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型，可以减小诱导阻力C.在飞机各部件之间加装整流包皮,可以减小诱导阻力
随着飞行速度的提高.下列关于阻力的哪种说法是正确的A.诱导阻力增大,废阻力增大B.诱导阻力减小，废阻力减小C.诱导阻力减小，废阻力增大
直升机悬停时（）最大。A、型阻B、废阻C、翼型阻力D、诱导阻力
汽车气动阻力占比例最大是（）。A、形状阻力B、诱导阻力C、摩擦阻力D、干扰阻力E、内部阻力
空气各部分阻力中占比例最大的是（）A、形状阻力B、内循环阻力C、摩擦阻力D、诱导阻力
汽车的空气阻力中所占比例最大的是：（）A、干扰阻力B、诱导阻力C、摩擦阻力D、形状阻力
在飞机总阻力中，由于升力的产生而产生的阻力叫做（）A、诱导阻力，它不受空速改变的影响B、诱导阻力，它受空速变化的影响很大C、废阻力，空速变化对其有很大影响
如果飞机的迎角在地面效应区内与在地面效应区外保持相同，则飞机升力将（）.A、增大，并且诱导阻力将减小B、减小，并且废阻力将增大C、增大，并且诱导阻力将增大
保持一定速度平飞，随着重量增加飞机：（）A、摩擦阻力增大B、诱导阻力增大C、诱导阻力减小D、诱导阻力基本不变
在飞机起飞离开地面过程中：（）A、飞机的稳定性将增强B、诱导阻力将增大C、诱导阻力将减小D、摩擦阻力将增大
飞机的总阻力最小时（）.A、废阻力小于诱导阻力B、废阻力等于诱导阻力C、废阻力大于诱导阻力D、不能确定
飞机在平飞过程中，当速度减小至比最大升阻比对应的速度小的速度范围时，总阻力将如何变化？（）A、由于诱导阻力增加而引起总阻力增加B、由于寄生阻力增加而引起总阻力增加C、由于诱导阻力减小而引起总阻力减小
在阻力随TAS变化的曲线中，最大航程速度对应（）A、从原点引直线与阻力曲线相切的点B、废阻力和诱导阻力的交点C、从原点引直线与废阻力曲线相切的点
低速飞行时的飞机阻力包括（）A、摩擦阻力、诱导阻力、干扰阻力、激波阻力B、摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力、激波阻力C、摩擦阻力、诱导阻力、干扰阻力、激波阻力D、摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力、干扰阻力
下列关于诱导阻力的哪种说法是正确的（）A、增大机翼的展弦比可以减小诱导阻力B、把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型，可以减小诱导阻力C、在飞机各部件之间加装整流包皮，可以减小诱导阻力
翼型阻力（又称型面阻力）是指（）A、摩擦阻力和形状阻力B、干扰阻力和诱导阻力C、压差阻力和诱导阻力
随着飞行速度的提高，下列关于阻力的哪种说法是正确的（）A、诱导阻力增大，废阻力增大B、诱导阻力减小，废阻力减小C、诱导阻力减小，废阻力增大
直升机在哪种情况下诱导阻力最大（）A、悬停B、前飞C、上升D、下降
随着飞行速度的提高．下列关于阻力的哪种说法是正确的？（）.A、诱导阻力增大，废阻力增大B、诱导阻力减小，废阻力减小C、诱导阻力增大，废阻力减小D、诱导阻力减小，废阻力增大
下列关于诱导阻力的哪种说法是正确的？（）.A、增大机翼的展弦比可以减小诱导阻力。B、把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型，可以减小诱导阻力。C、在飞机各部件之间加装整流包皮，可以减小诱导阻力。D、提高飞机的表面光洁度可以减小诱导阻力。
当废阻力（），飞机零拉力下滑产生最大升阻比（）A、等于诱导阻力B、小于诱导阻力C、大于诱导阻力
当飞机重量增加时，诱导阻力和寄生阻力之间的关系如何变化？（）A、寄生阻力的增加要比诱导阻力多B、诱导阻力的增加要比寄生阻力多C、诱导阻力和寄生阻力增加相同
关于空速和诱导阻力的关系，下列哪一项是正确的（）A、空速增加，诱导阻力减少B、空速增加，诱导阻力增加C、诱导阻力与空速有关D、诱导阻力随着迎角增加而减少
单选题汽车气动阻力占比例最大是（）。A形状阻力B诱导阻力C摩擦阻力D干扰阻力E内部阻力
单选题空气各部分阻力中占比例最大的是（）A形状阻力B内循环阻力C摩擦阻力D诱导阻力
单选题以下哪种阻力在高速飞行中才会遇到（）。A激波阻力B摩擦阻力C干扰阻力D诱导阻力
单选题飞机在高速飞行时受到的阻力（）A压差阻力B激波阻力C诱导阻力D干扰阻力