检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表,这是因为数字式万用表()。 A、具有高阻抗B、具有低阻抗C、测量误差大D、可以直接读数
应该使用( )万用表来检测汽车的电子控制系统。A.指针式B.感应式C.高阻抗数字式D.低阻抗数字式
在一个高阻抗电路中，若用指针式万用表测量一个电阻上电压时，被认为可能影响其测量精度时，可改用数字式万用表来测量电压。
使用普通的12V试灯，可以用来检测（）。A、安全气囊电路B、汽车计算机电路C、氮气灯电路D、风扇电路
在利用万用表对电控系统进行检测时，绝对不允许用指针式万用表，应使用高阻抗数字式万用表（内阻应≥10kΩ）或汽车万用表。
维修福克斯安全气囊系统时，下列哪项操作不正确（）A、使用诊断设备检测气囊的电阻值B、使用万用表测量气囊的电阻值C、使用万用表测量线路的电源与地线D、使用试灯测量气囊控制模块的电源与地线
在利用万用表对电控系统进行检测时，一般使用高阻抗数字式万用表或汽车专用万用表。
指针式万用表一般用于检测普通电器及其线路，对于电子控制系统的元件及其线路的检测需使用高阻抗的万用表。（）
除在测试过程中特殊指明者外，不能用指针式万用表测试ECU和传感器，应使用高阻抗数字式万用表（内阻应≥10kΩ）或汽车万用表检测诊断。
在检查汽车安全气囊系统的故障中，下列情况是允许的（）。A、检查前为防止音响、防盗系统的存储内容丢失，使用外来电源B、使用一般的阻抗小的指针式万用表来检测点火器是否损坏C、都不允许
一个高阻抗的电路中，若用指针式万用表测量一个电阻上电压被认为要影响其精度时，可改用数字式万用表来测量电压。
检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表，这是因为数字式万用表（）A、具有高阻抗B、具有低阻抗C、测量精确
检测汽车发动机电控系统时，应选用（）万用表。A、指针式B、数字式C、低阻抗数字式D、高阻抗数字式
对于电喷发动机电脑，可用（）检查其是否有故障。A、万用表B、高阻抗数字式万用表C、模拟式万用表D、试灯或万用表
应该使用（）万用表来检测汽车的电子控制系统。A、指针式B、感应式C、高阻抗数字式D、低阻抗数字式
检修汽车电控系统及自动控制装置时，测量电路电压或电阻应选用（）万用表。A、普通B、低阻抗C、高阻抗D、摇表
除特殊指明外，不能使用（）测试E；C．U及传感器。A、高阻抗数字式万用表；B、指针式万用表；C、汽车专用万用表；D、汽车专用仪表
在检修与诊断安全气囊系统时，下列说法正确的是（）。A、可用12V探针测试灯来诊断B、可用欧姆表来诊断C、应用指针式万用表来诊断D、拔下气囊组件后检查系统电路
判断题一个高阻抗的电路中，若用指针式万用表测量一个电阻上电压被认为要影响其精度时，可改用数字式万用表来测量电压。A对B错
判断题在利用万用表对电控系统进行检测时，绝对不允许用指针式万用表，应使用高阻抗数字式万用表（内阻应≥10kΩ）或汽车万用表。A对B错
判断题指针式万用表一般用于检测普通电器及其线路，对于电子控制系统的元件及其线路的检测需使用高阻抗的万用表。（）A对B错
单选题检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表，这是因为数字式万用表（）A 具有高阻抗B 据有低阻抗C 测量精确
判断题在利用万用表对电控系统进行检测时，一般使用高阻抗数字式万用表或汽车专用万用表。A对B错
单选题在检查汽车安全气囊系统的故障中，下列情况是允许的（）。A检查前为防止音响、防盗系统的存储内容丢失，使用外来电源B使用一般的阻抗小的指针式万用表来检测点火器是否损坏C都不允许
单选题在检修与诊断安全气囊系统时，下列说法正确的是（）。A可用12V探针测试灯来诊断B可用欧姆表来诊断C应用指针式万用表来诊断D拔下气囊组件后检查系统电路
判断题除在测试过程中特殊指明者外，不能用指针式万用表测试ECU和传感器，应使用高阻抗数字式万用表（内阻应≥10kΩ）或汽车万用表检测诊断。A对B错
单选题使用普通的12V试灯，可以用来检测（）。A安全气囊电路B汽车计算机电路C氮气灯电路D风扇电路