摩擦片光磨后，其表面与制动鼓的靠合印痕应两端轻，中间重。 ( )此题为判断题(对，错)。
制动蹄片与制动鼓间的接触面积至少应保持在（）以上。A、50%B、75%C、80%D、95%
下列原因中，（）不是造成鼓式制动器磨损的原因。A、制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小B、制动盘松动或表面不平C、制动凸轮磨损严重D、制动蹄回位弹簧弹力不足或折断
光磨后制动蹄摩擦片与制动鼓的接触面积应大于摩擦总面积的（），并保证两端首先接触，贴合印痕两端重而中间轻。A、50％B、80％C、90％
制动蹄片磨损到超过其使用寿命时，应更换什么项目（）A、只更换磨损的制动蹄B、相应车轮上的两只制动蹄C、所有四个后制动蹄D、制动蹄和制动鼓
在其他条件相同的情况下，制动蹄和制动鼓的靠合情况对制动效能影响甚大。所以蹄片加工时应满足两头轻、中间重的靠合状况，以保证制动效果最好。
鼓式制动器中，制动蹄张开方向与制动鼓旋转方向一致的蹄称为领蹄。
制动蹄张开时的旋转方向与制动鼓的旋转方向相反，具有这种属性的制动蹄称为（）
只要制动蹄摩擦片与制动鼓的接触面符合要求，就能保证车轮制动器达到最佳工作状态。
鼓式制动器制动时，发出刺耳的尖叫声，原因是（）。A、制动凸轮润滑不良B、制动回位弹簧折断C、制动蹄与制动鼓接触不良D、制动蹄片已露出铆钉
制动蹄片表面硬化、油污、烧焦、浸水、磨损过度；制动蹄片与制动鼓接合面不佳或制动间隙不当；制动鼓磨损过甚或变形是气压制动不良的故障原因。
影响制动效能的因素有（）。A、制动蹄片与制动鼓之间间隙不当B、制动蹄片与制动鼓之间接触不良C、制动蹄片与制动鼓之间压力不足D、离合器接触不良E、离合器压力不够
汽车气压式车轮制动器制动鼓与制动蹄摩擦面间隙的调整靠（）完成。A、偏心支承销B、调整螺栓C、棘轮D、凸轮
摩擦片光磨后，与制动鼓的接触面积应保持在（）首先接触。A、70%以上，并保证两端B、70%以上，并保证中间C、50%以上，并保证中间D、50%以上，并保证两端
摩擦衬片光磨后与制动鼓的接触面积应在（）以上，并保证（）首先接触。A、70％；两端B、70％；中间C、50％；中间D、50％；两端
鼓式手制动器制动鼓与制动蹄片的中间间隙为（）A、0.2～0.25B、0.30～0.35C、0.10～0.20D、0.40～0.45
单选题下列原因中，（）不是造成鼓式制动器磨损的原因。A制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小B制动盘松动或表面不平C制动凸轮磨损严重D制动蹄回位弹簧弹力不足或折断
判断题鼓式制动器中，制动蹄张开方向与制动鼓旋转方向一致的蹄称为领蹄。A对B错
单选题光磨后制动蹄摩擦片与制动鼓的接触面积应大于摩擦总面积的（），并保证两端首先接触，贴合印痕两端重而中间轻。A50％B80％C90％
单选题制动蹄鼓间隙的测量点应在蹄片的（）。A两端B中间C距端部20~30mmD任意位置均可
判断题在其他条件相同的情况下，制动蹄和制动鼓的靠合情况对制动效能影响甚大。所以蹄片加工时应满足两头轻、中间重的靠合状况，以保证制动效果最好。A对B错
单选题鼓式制动器制动时，发出刺耳的尖叫声，原因是（）。A制动凸轮润滑不良B制动回位弹簧折断C制动蹄与制动鼓接触不良D制动蹄片已露出铆钉