下列对于鼓式制动器由于机械故障引起的不正常制动的故障原因分析错误的是( )。 A、摩擦衬片表面软化B、摩擦衬片表面硬化C、制动鼓进水D、摩擦衬片磨损
制动器摩擦片与制动轮的实际接触面积，不应小于理论接触面积的( )A.50%B.60%C.70%D.80%
摩擦片光磨后，其表面与制动鼓的靠合印痕应两端轻，中间重。 ( )此题为判断题(对，错)。
制动器摩擦片与制动轮的实际接触面积，不应小于理论接触面积的（）。A、50%B、60%C、70%D、80%
制动蹄片与制动鼓间的接触面积至少应保持在（）以上。A、50%B、75%C、80%D、95%
光磨后制动蹄摩擦片与制动鼓的接触面积应大于摩擦总面积的（），并保证两端首先接触，贴合印痕两端重而中间轻。A、50％B、80％C、90％
（）整修制动带接触面后，制动带与制动鼓的接触面积应不少于70%。A、铣刀B、车刀C、锉刀D、磨石
制动器衬带与制动轮表面应有良好的接触，其接触面占制动器衬带的（）％以上。
维修好的制动器摩擦片与制动鼓接触面积应达到（）。A、50％B、60％C、70％D、70％以上
只要制动蹄摩擦片与制动鼓的接触面符合要求，就能保证车轮制动器达到最佳工作状态。
鼓式制动器应保证摩擦片与制动毂接触面积不小于（）。A、50%B、60%C、70%D、80%
维修后的制动器要进行（）检查。A、摩擦片和制动鼓接触面积B、摩擦片和制动鼓摩擦系数C、制动鼓外径D、摩擦片宽度
起重机制动器的摩擦片与制动轮的接触面积不应小于70%。
简述车轮制动器检查时制动摩擦片与制动鼓的接触要求？
摩擦片光磨后，与制动鼓的接触面积应保持在（）首先接触。A、70%以上，并保证两端B、70%以上，并保证中间C、50%以上，并保证中间D、50%以上，并保证两端
制动跑偏故障的主要原因有两前轮（）A、制动力变化大小B、制动鼓与摩擦片的间隙不一C、摩擦片的接触面相差太大D、摩擦片摩擦系数不同E、制动鼓内径相差过多F、制动蹄回位弹簧弹力不等
中重型车制动器总成试验时，摩擦衬片与制动鼓的间隙应调整到多少？摩擦衬片与制动鼓的间隙为（）mm。A、0.4B、0.5C、0.6D、0.3
摩擦衬片光磨后与制动鼓的接触面积应在（）首先接触。A、70%以上，并保证两端B、70%以上，并保证中间C、50%以上，并保证中间D、50%以上，并保证两端
东风EQ1090E型汽车的鼓式驻车制动器摩擦衬片与制动鼓之间应有（）mm的间隙。
单选题鼓式制动器应保证摩擦片与制动毂接触面积不小于（）。A50%B60%C70%D80%
问答题简述车轮制动器检查时制动摩擦片与制动鼓的接触要求？
单选题维修后的制动器要进行（）检查。A摩擦片和制动鼓接触面积B摩擦片和制动鼓摩擦系数C制动鼓外径D摩擦片宽度
单选题维修好的制动器摩擦片与制动鼓接触面积应达到（）。A50％B60％C70％D70％以上
单选题光磨后制动蹄摩擦片与制动鼓的接触面积应大于摩擦总面积的（），并保证两端首先接触，贴合印痕两端重而中间轻。A50％B80％C90％
判断题只要制动蹄摩擦片与制动鼓的接触面符合要求，就能保证车轮制动器达到最佳工作状态。A对B错
单选题以下哪一点不是影响摩擦片摩擦系数的主要因素之一。（）A衬片的材料B制动鼓的刚度C摩擦衬片的表面质量D摩擦衬片和制动鼓的工作温度