判断题鼓式制动器中,制动蹄张开方向与制动鼓旋转方向一致的蹄称为领蹄。A对B错

判断题
鼓式制动器中,制动蹄张开方向与制动鼓旋转方向一致的蹄称为领蹄。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

下列制动器属于非平衡式鼓式制动器的是() A.领从蹄式B.领从蹄式C.双向双领蹄式D.双向双从蹄式

鼓式车轮制动器蹄的运动方向是轴向的( )

无论制动鼓正向还是反向旋转时领从蹄式制动器的前蹄都是领蹄后蹄都是从蹄。() 此题为判断题(对,错)。

张开时的旋转方向与制动鼓的旋转方向相同的制动蹄称为从蹄。此题为判断题(对,错)。

鼓式制动器就制动效能而言,在基本结构参数和轮缸工作压力相同的条件下,对摩擦助势作用利用的充分度依次是()A、自增力式制动器、双领蹄式制动器、领从蹄式制动器、双从蹄式制动器B、自增力式制动器、领从蹄式制动器、双领蹄式制动器、双从蹄式制动器C、自增力式制动器、领从蹄式制动器、双从蹄式制动器、双领蹄式制动器D、自增力式制动器、双从蹄式制动器、双领蹄式制动器、领从蹄式制动器

蹄式制动器的旋转元件是().A、制动蹄B、制动鼓C、摩擦片D、制动盘

双领蹄式鼓式制动器两制动蹄都以安装在衬板下端的支点为固定支点。

什么是鼓式制动器的领蹄、从蹄?

对于鼓式制动器而言,在基本尺寸相同的情况下,制动效能因素最稳定的是()。A、领从蹄式制动器B、双领蹄式制动器C、双从蹄式制动器D、双向增力式制动器

()制动器在凸轮转动,制动蹄张开方向与制动鼓旋转方向一致的变成增势蹄,另一片则变成减势蹄。A、简单非平衡式B、单凸轮的双增势蹄式C、双凸轮的双增势蹄式D、双支承销的双增势蹄式

无论制动鼓正向还是反向旋转时,领从蹄式制动器的前蹄都是领蹄,后蹄都是从蹄。

鼓式制动器属于摩擦式制动器,其中旋转元件是制动鼓,固定元件是制动蹄。

鼓式制动器两蹄所受促动力相等的领从蹄制动器都可称为等促动力制动器。

鼓式制动器中,制动蹄张开方向与制动鼓旋转方向一致的蹄称为领蹄。

制动蹄张开时的旋转方向与制动鼓的旋转方向相反,具有这种属性的制动蹄称为()

轿车上的鼓式制动器常采用的型式是()。A、双领蹄B、双从蹄C、领从蹄D、自由式

关于制动系统说法正确的有()A、鼓式制动器在制动蹄片磨损后需要调整制动间隙B、盘式制动器在制动蹄片磨损后需要更换蹄片C、鼓式制动器液压制动轮缸同时顶起两侧蹄片的是领从蹄式制动器D、液压制动管路中可以存在适量空气E、制动蹄片的材质较软,表面粗糙

关于鼓式车轮制动器,下列说法正确的是()。A、旋转元件是制动鼓,固定元件是制动蹄、回位弹簧及底板B、根据两蹄对制动鼓作用力可分为简单非平衡式、平衡式以及自动增力式C、自动增力式中两蹄可分为“增势蹄”和“减势蹄”D、当制动器不动时,回住弹簧工作,将两制动蹄拉回,避免制动E.一般的,制动蹄圆周半径大于制动鼓圆周半径

鼓式制动器的张开机构是()A、制动盘B、制动鼓C、制动蹄D、制动底板

填空题制动蹄张开时的旋转方向与制动鼓的旋转方向相同,具有这种属性的制动蹄称为()

多选题关于鼓式车轮制动器的说法正确的是()A制动器的制动力与汽车行驶方向相反B制动蹄对制动鼓产生制动力矩的方向与车轮旋转方向相反C在汽车制动时制动蹄是固定不动的D制动时产生的制动力由车轮经车桥传给车架及车身

判断题无论制动鼓正向还是反向旋转时,领从蹄式制动器的前蹄都是领蹄,后蹄都是从蹄。A对B错

单选题桑塔纳后轮鼓式制动器是()。A双从蹄式B领从蹄式C双领蹄式D自动增力

问答题什么是鼓式制动器的领蹄、从蹄?

单选题()制动器在凸轮转动,制动蹄张开方向与制动鼓旋转方向一致的变成增势蹄,另一片则变成减势蹄。A简单非平衡式B单凸轮的双增势蹄式C双凸轮的双增势蹄式D双支承销的双增势蹄式

判断题无论制动鼓正向还是反向旋转时,双向双领蹄式制动器的前蹄是领蹄,后蹄也是领蹄。A对B错

判断题鼓式制动器两蹄所受促动力相等的领从蹄制动器都可称为等促动力制动器。A对B错