鼓式手制动器制动鼓与制动蹄片的中间间隙为()A、0.2~0.25B、0.30~0.35C、0.10~0.20D、0.40~0.45

鼓式手制动器制动鼓与制动蹄片的中间间隙为()

  • A、0.2~0.25
  • B、0.30~0.35
  • C、0.10~0.20
  • D、0.40~0.45

相关考题:

如制动鼓过热,说明制动蹄与制动鼓之间的间隙过大。() 此题为判断题(对,错)。

鼓式制动器的旋转元件是()A、制动蹄B、制动鼓C、摩擦片D、飞轮

鼓式手制动器与制动蹄片的中间间隙为()A、0.20~0.25B、0.30~0.35C、0.1~0.2D、0.4~0.45

气制动式汽车行驶时,将制动踏板踩到底,仍无制动效果的原因是()。A、个别轮制动气失效B、制动系统中无气压C、各轮制动轮制动鼓与制动蹄间隙过小D、制动鼓与制动蹄隙合适

蹄式制动器的旋转元件是().A、制动蹄B、制动鼓C、摩擦片D、制动盘

制动蹄与制动鼓之间的间隙过大,制动距离延长。

鼓式车轮制动器的运动件是()A、制动鼓B、制动底板C、制动蹄片D、制动轮缸

制动传动装置中,制动踏板的自由行程取决于()。A、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓间的间隙之和B、主缸推杆与活塞间的间隙C、制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙D、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙之差

制动踏板自由行程过小或制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙过小能造成制动不灵。

鼓式车轮制动器的旋转元件是()A、制动蹄B、制动鼓C、摩擦片

鼓式制动器中,制动蹄张开方向与制动鼓旋转方向一致的蹄称为领蹄。

鼓式制动器制动时,发出刺耳的尖叫声,原因是()。A、制动凸轮润滑不良B、制动回位弹簧折断C、制动蹄与制动鼓接触不良D、制动蹄片已露出铆钉

制动力不足的原因()。A、制动油管漏油B、制动管路有空气C、蹄片与制动鼓间隙过大D、蹄片表面含水或油

东风EQ1092型汽车制动蹄与制动鼓的制动间隙为0.35mm。

制动蹄片表面硬化、油污、烧焦、浸水、磨损过度;制动蹄片与制动鼓接合面不佳或制动间隙不当;制动鼓磨损过甚或变形是气压制动不良的故障原因。

影响制动效能的因素有()。A、制动蹄片与制动鼓之间间隙不当B、制动蹄片与制动鼓之间接触不良C、制动蹄片与制动鼓之间压力不足D、离合器接触不良E、离合器压力不够

制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小只是液压制动系统卡死的原因。

关于制动系统说法正确的有()A、鼓式制动器在制动蹄片磨损后需要调整制动间隙B、盘式制动器在制动蹄片磨损后需要更换蹄片C、鼓式制动器液压制动轮缸同时顶起两侧蹄片的是领从蹄式制动器D、液压制动管路中可以存在适量空气E、制动蹄片的材质较软,表面粗糙

制动蹄片与制动鼓各处的间隙应尽可能调至相等。

制动鼓与制动蹄的间隙及如何调整?

蹄片与制动鼓间隙过大,会导致气压制动系()。A、制动生效晚B、制动跑偏C、制动鼓发热D、制动失效

制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小,制动蹄复位弹簧过软、折断可导致制动跑偏。

单选题鼓式车轮制动器的运动件是()A制动鼓B制动底板C制动蹄片D制动轮缸

多选题制动力不足的原因()。A制动油管漏油B制动管路有空气C蹄片与制动鼓间隙过大D蹄片表面含水或油

单选题鼓式车轮制动器的旋转元件是()。A制动蹄B制动鼓C摩擦片D制动底板

单选题鼓式车轮制动器的旋转元件是()A制动蹄B制动鼓C摩擦片

判断题制动蹄片表面硬化、油污、烧焦、浸水、磨损过度;制动蹄片与制动鼓接合面不佳或制动间隙不当;制动鼓磨损过甚或变形是气压制动不良的故障原因。A对B错