组件下机后要及时分解,滤筒内的原液要(),喷丝板取出时要注意保护。

组件下机后要及时分解,滤筒内的原液要(),喷丝板取出时要注意保护。


相关考题:

在向柴油机燃油箱加燃油时应()。 A、将滤筒取出清洗后再加油B、将滤筒取出再加油C、直接加油D、先检查油箱内燃油质量

装组件时为避免漏料可以在喷丝板和倒流板之间加一层四氟垫。

组件超期或压力过高会造成组件喷丝板变形。

喷丝板是组件最重要的生产工件,必须做到严格保护和不受污染,最大限度降低人为因素,请认真思考从哪几个方面做到娇贵的喷丝板板面不受到人为损坏?

由于喷丝板非常娇贵平时操作时应怎样保护喷丝板不被人为损坏?

喷丝板取不出时要用专用的()或尼龙棒来敲打,不能用()器诫来敲打,目的是保护喷丝板面不受划、敲、碰伤。

下机后的组件推到清洗间分解,拆下来的螺丝放入盘子内()分开不能放入()内。

组装好的组件要记录组装者()和喷丝板孔数信息以及用于哪线哪位等详细信息。

原液从聚合到纺丝的经过()A、纺丝槽→计量泵→组件→喷丝板→甬道→假捻器→导丝器→卷绕头B、组件→纺丝槽→卷绕头C、甬道→卷绕头→组件D、聚合→组件→纺丝

喷丝板要及时放入()内。

在更换组件操作时需要注意细节问题,即每个套筒内必须加(),同时要保证足够量,要均匀。

喷丝板及工具要及时()不能遗留现场。

纺丝组件压力为()。A、计量泵出口压力B、计量泵入口压力C、组件入口压力D、组件喷丝板压力

组件组装误用同孔数、大孔径喷丝板,上机后可能出现的问题是()。A、组件压力低B、喷丝头拉伸比减小C、纤度异常D、含油率低

组件纺丝压力为熔体通过组件过滤层及分配板、喷丝板时所受到的阻力。

与组件的压力无关的是()。A、金属砂的数量B、过滤网的目数C、喷丝板的孔径D、喷丝板的直径

喷丝板清洗不净会造成组件上机合格率下降。

喷丝板要分开放到()内以便第二天拔出里面的胶,并点好()。

怎样保护喷丝板和风网?

开泵后要记录开泵时间,不同的喷丝板孔数确定不同的放流时间。

拆组件时可以用()敲喷丝板。A、橡胶棒B、橡皮锤C、铁锤D、木条E、头套

巡检时发现原液软管爆裂漏料怎么办?()A、及时通知部门主管处理B、及时提位处理C、及时通知班组长联系纺丝单管满筒后提位处理D、如果漏的很小可以等下次换组件时再处理,以免造成浪费

更换单板时要确定哪一块喷丝板,例如10号线6号位生产140D产品需要2个喷丝板合股,如果卷绕第5个丝饼有问题,需要更换你应该在组件更换第()块喷丝板。A、5、21B、9、21C、5、27D、9、25

组件组装误用不同孔数的喷丝板,上机后不可能出现的问题是()。A、组件压力变化B、复丝纤度异常C、毛丝D、强伸度变化

为什么要定期铲喷丝板面?

下列组件部件中,需要用超声波进行清洗的是()。A、喷丝板B、组件壳体C、分配板D、压盖

注头丝主要是由于()而形成的。A、组件内漏B、组件外漏C、喷丝板面脏D、喷丝孔出丝不畅