在机长和第一副驾驶座位上的紧急电门()。A、只给水平马达提供后移座位的电源B、切断垂直和水平马达的电源C、只切断从平行马达的电源D、只切断垂直马达的电源

在机长和第一副驾驶座位上的紧急电门()。

  • A、只给水平马达提供后移座位的电源
  • B、切断垂直和水平马达的电源
  • C、只切断从平行马达的电源
  • D、只切断垂直马达的电源

相关考题:

ILS进近过程中,副驾驶观察到EDAI上显示的决断高度为空白,并且机长的EADI上显示DH200这种情况说明:(). A、副驾驶的无线电高度失效B、副驾驶的DH显示失效C、应该按下复位电门D、副驾驶EFIS控制面板上的DH值小于零

如果给机长和副驾驶配用同种餐食,要求机长和副驾驶间隔两小时进餐。此题为判断题(对,错)。

按压哪些电门可以复位闪亮的A/P红色警告灯和音响()。A、机长/副驾A/P脱开电门B、机长/副驾ASA上的A/P灯C、以上都不能D、以上都能

如果左、右两个显示管理计算机(DMC)同时故障,可以通过控制选择开关使显示的结果为:().A、只有机长的PFD和副驾驶的ND显示信息B、只有机长和副驾驶的PFD显示信息C、只有机长和副驾驶的ND显示信息D、机长和副驾驶的PFD和ND均有显示

在PFD右下角出现“INSTR SWITCH”显示,表明()。A、正副驾驶使用同侧ADR数据B、正副驾驶使用同侧的IR数据C、正副驾驶的仪表转换电门故障D、正副驾驶的显示源选择电门故障

什么时候,在机长和副驾驶头上的舱顶灯在全亮方式()。A、驾驶舱门打开时B、地面电源接通时C、应急灯亮时D、风暴灯电门打开

在降级方式,采取什么样的组合方式进行发送和接收()A、机长/VHF1,副驾驶/VHF2,观察员/VHF2B、机长/VHF2,副驾驶/VHF1,观察员/VHF1C、机长/VHF1,副驾驶/VHF1,观察员/VHF1D、机长/VHF1,副驾驶/VHF2,观察员/VHF1

飞行中,机长和副驾驶如食用同种餐食,机长和副驾驶应间隔1小时进餐。

当导航显示源控制板选择电门放正常位时()A、机长EFIS控制板控制机长EFIS显示,副驾驶EFIS控制板控制副驾驶EFIS显示B、机长EFIS控制板控制副驾驶EFIS显示,副驾驶EFIS控制板控制机长EFIS显示C、机长EFIS控制板控制机长和副驾驶EFIS显示D、副驾驶EFIS控制板控制机长和副驾驶EFIS显示

下列哪种方法可以复位ASAA/P警告灯()A、按压机长或副驾驶A/P脱开电门B、按压机长或副驾驶ASA上的A/P灯C、重新衔接A/PD、以上都对

正常操作时,ADIRU1将信息提供给()A、机长的PFD和副驾驶的NDB、机长的ND和副驾驶的PFDC、机长的PFD和NDD、副驾驶的PFD和ND

在减级方式下。各电台的发射和接收的组合为()A、机长/VHF-1,副驾驶/VHF-2,观察员/VHF-2B、机长/VHF-2,副驾驶/VHF-1,观察员/VHF-1C、机长/VHF-1,副驾驶/VHF-1,观察员/VHF-1D、机长/VHF-1,副驾驶/VHF-2,观察员/VHF-1

驾驶舱紧急逃离绳在何处()A、只在机长座椅顶上天花板的储藏盒里B、只在副驾驶座椅顶上天花板的储藏盒里C、在第一观察员座椅的收藏柜里D、在机长和副驾驶座椅顶上天花板的储藏盒里

如果给机长和副驾驶配用同种餐食,要求机长和副驾驶间隔()小时进餐。

如果机长和副驾驶配用同种食物,要求机长和副驾驶间隔一小时进餐。

在飞行期间,机长对飞机的运行拥有完全的控制权和管理权,当责任机长生病或因其他原因丧失指挥能力时,接替指挥、管理权的程序是()A、第二机长→副驾驶→乘务长→乘务员B、副驾驶→第二机长→乘务长→乘务员C、乘务长→副驾驶→乘务员D、第二机长→副驾驶→援助者→乘务长

MMR发送GPS时间和日期给时钟的方式是()。A、MMR1提供给机长和副驾驶时钟B、MMR2提供给机长和副驾驶时钟C、MMR1和MMR2都提供给机长和副驾驶时钟D、MMR1提供给机长时钟,MMR2提供给副驾驶时钟

音频转换选择电门停放在F/O3位时()A、副驾驶可以使用第一观察员的音频设备B、第一观察员可以使用副驾驶的ACPC、副驾驶可以使用第一观察员的ACPD、在ECAMMEMO上显示蓝色的AUDIO3XFRD信息

ILS2的数据在哪里显示?()A、在机长ND和副驾驶PFDB、在机长PFD和副驾驶NDC、在副驾驶PFD和副驾驶NDD、都不是

机长处的侧杆优先“CAPT”绿灯亮表示()A、机长具有优先权,且副驾驶的侧杆不在中立位B、机长和副驾驶同时具有控制C、机长具有优先权,且副驾驶侧杆在中立位D、机长不具有优先控制权

以下方法均可以断开自动驾驶仪工作,但不属于常规方法是()。A、按压位于机长和副驾驶的驾驶盘上的自动驾驶仪断开电门B、按下MCP板上已接通点亮的CWS或CMD按钮/灯式电门C、扳动MCP板上的A/P切断杆D、拨动位于机长和副驾驶的驾驶盘上的安定面主电配平开关

在第一次转换时,机长和副驾驶位的PFD分别由谁提供大气数据信息的显示()A、机长位ADS1,副驾驶位ADS2B、机长位ADS3,副驾驶位ADS3C、机长位ADS2,副驾驶位ADS1D、机长位ADS2,副驾驶位ADS3

当音频转换面板上(AUDIO SWITCHING)的转换电门位于CAPT3位置时,表示().A、机长使用第三站位处的ACPB、第三站位人员使用机长处的ACPC、机长使用副驾驶处的ACPD、第三站位人员使用副驾驶处的ACP

当音频转换面板上(AUDIO SWITCHING)的转换电门位于F/O3位置时,表示().A、机长使用第三站位处的ACPB、第三站位人员使用副驾驶处的ACPC、机长使用副驾驶处的ACPD、副驾驶使用第三站位处的ACP

机长的主面板显示组件选择电门在“正常”位,若机长的内侧显示组件失效,则机长这边的导航显示会()A、无法显示B、自动显示在机长的外侧显示组件上C、自动显示在副驾驶的外侧显示组件上D、自动显示在副驾驶的内侧显示组件上

机长、副驾驶和观察员座位处各安装有一个音频选择面板,它们之间有没有关联?()A、机长的与副驾驶的有关联,观察员的是独立的B、机长的与观察员的有关联,副驾驶的是独立的C、观察员的与副驾驶的有关联,机长的是独立的D、它们都是相互独立的

B737NG22CH0023以下方法均可以断开自动驾驶仪工作,但不属于常规方法是()A、按压位于机长和副驾驶的驾驶盘上的自动驾驶仪断开电门B、按下MCP板上已接通点亮的CWS或CMD按钮/灯式电门C、扳动MCP板上的A/P切断杆D、拨动位于机长和副驾驶的驾驶盘上的安定面主电配平开关