一号线地铁列车车辆控制以网络为主,具备当列车控制与诊断系统出现故障时,可通过打紧急牵引开关切换到()模式以实现紧急牵引功能。
一号线地铁列车牵引逆变器中每个IGBT进行开关时,逆变器能输出()个电压。
重庆一号线地铁列车当SIV输入电压断开时,并联放电电阻RB将滤波电容器端电压在5min内放电到()以下。 A.40VB.50VC.60VD.70V
一号线地铁列车放电开关MQS1与MS联动，当MS闭合时它接通。
一号线地铁列车牵引控制系统主要由司机控制器．各指令开关．有接点控制电路（）和传动控制单元等构成
一号线地铁列车开关MQS1是当MS断开时用来释放VVVF滤波电容器上电荷的开关。
一号线地铁列车所用蓄电池的放电特性是放电倍率越大，放电时间越长。
一号线地铁列车辅助系统直流滤波电抗器L1安装在变压器箱内，而滤波电容器集成在IGBT逆变器模块上。
重庆一号线地铁牵引系统的滤波电容器是通过（）开关快速放电的A、MSB、MQFC、MQS1D、KM1
重庆一号线地铁列车牵引逆变器主电路由两个逆变器单元（）、（）组成
一号线地铁列车牵引系统通过（）装置将驱动电机产生的牵引力传递到列车轮对上。
一号线地铁列车当电网电压在（）之间变化时，主电路能正常工作，并方便地实现牵引—制动的无接点转换。
重庆一号线地铁列车当SIV输入电压断开时，并联放电电阻RB将滤波电容器端电压在5min内放电到（）以下。A、40VB、50VC、60VD、70V
简述一号线地铁列车牵引主回路中主要由哪些高压元器件组成。
判断题一号线地铁列车辅助系统直流滤波电抗器L1安装在变压器箱内，而滤波电容器集成在IGBT逆变器模块上。A对B错
填空题一号线地铁列车当电网电压在（）之间变化时，主电路能正常工作，并方便地实现牵引—制动的无接点转换。
判断题一号线地铁列车开关MQS1是当MS断开时用来释放VVVF滤波电容器上电荷的开关。A对B错
填空题一号线地铁列车牵引主电路滤波电容器是通过（）开关快速放电的。
填空题一号线地铁列车牵引逆变器中每个IGBT进行开关时，逆变器能输出（）个电压。
填空题重庆一号线地铁列车牵引逆变器主电路由两个逆变器单元（）、（）组成
填空题一号线地铁列车牵引控制系统主要由司机控制器．各指令开关．有接点控制电路（）和传动控制单元等构成
判断题地铁列车在断开主隔离开关后，电容器立刻完成放电。A对B错
填空题一号线地铁列车，每列编组有（）台主牵引电动机。
单选题重庆一号线地铁牵引系统的滤波电容器是通过（）开关快速放电的AMSBMQFCMQS1DKM1