一号线地铁列车牵引主电路滤波电容器是通过()开关快速放电的。
重庆一号线地铁列车当SIV输入电压断开时,并联放电电阻RB将滤波电容器端电压在5min内放电到()以下。 A.40VB.50VC.60VD.70V
主断路器在断开时,主触头先断开,隔离开关后断开,闭合时主触头先闭合,隔离开关后闭合。() 此题为判断题(对，错)。
电容器组每次停电后重新合闸，必须断开电容器开关放电（）后才能进行。A2minB3minC4minD5min
有低压并联电容器的变电所，全部停电的操作次序是（）。A、先断开各路出线开关，后断开电容器组开关B、先断开电容器组开关，后断开各路出线开关
电容器组每次停电后重新合闸，必须断开电容器开关放电（）后才能送电。A、2minB、3minC、5min
电容器组每次停电后重新合闸，必须断开电容器开关放电（）分钟后才能进行。
在电容器组回路上工作时应将电容器（）。A、放电B、断开C、逐个放电并接地D、隔离
一号线地铁列车开关MQS1是当MS断开时用来释放VVVF滤波电容器上电荷的开关。
在重庆一号线检修地铁车辆高压电器前应断开（）开关A、母线隔离开关BSB、主隔离开关MDSC、主隔离开关MSD、高速断路器MQF
主断路器在断开时，主触头先断开，隔离开关后断开；闭合时主触头先闭合，隔离开关后闭合。
依据《电力设备典型消防规程》，电力电容器火灾时，应立即断开（），并把电容器投向放电电阻或放电电压互感器。A、隔离开关B、电源C、放电线圈D、电抗器
电力机车空气断路器在断开后，它的（）A、隔离开关闭合B、隔离开关打开C、隔离开关无关D、灭弧罩中主触头断开
对于电气系统隔离的要求，错误的是（）。A、由工艺人员进行操作B、断开所有供电源C、断开主回路并电容器放电D、上锁挂牌，确认电气隔离效果
单选题电力机车空气断路器在断开后，它的（）A隔离开关闭合B隔离开关打开C隔离开关无关D灭弧罩中主触头断开
单选题对于电气系统隔离的要求，错误的是（）。A由工艺人员进行操作B断开所有供电源C断开主回路并电容器放电D上锁挂牌，确认电气隔离效果
判断题断开高压后，MS开关搬至放电位，电容器开始放电。A对B错
判断题一号线地铁列车开关MQS1是当MS断开时用来释放VVVF滤波电容器上电荷的开关。A对B错
填空题一号线地铁列车牵引主电路滤波电容器是通过（）开关快速放电的。
填空题电容器组每次停电后重新合闸，必须断开电容器开关放电（）分钟后才能进行。
单选题在电容器组回路上工作时应将电容器（）。A放电B断开C逐个放电并接地D隔离
判断题主断路器在断开时，主触头先断开，隔离开关后断开；闭合时主触头先闭合，隔离开关后闭合。A对B错
判断题地铁列车在断开主隔离开关后，电容器立刻完成放电。A对B错
单选题在重庆一号线检修地铁车辆高压电器前应断开（）开关A母线隔离开关BSB主隔离开关MDSC主隔离开关MSD高速断路器MQF
判断题在断开MS后，再合上放电开关，电容器才开始放电。A对B错