重庆一号线地铁列车牵引逆变器单元采用IGBT模块,为()。
重庆一号线地铁列车地铁客室门的手动开关门力是()。
一号线地铁列车牵引主电路滤波电容器是通过()开关快速放电的。
重庆一号线地铁列车地铁雨刮器开关有()个档位。 A.1B.2C.3D.4
重庆一号线地铁列车地铁牵引电机的额定功率是()。 A.76kwB.86kwC.180kwD.190kw
重庆一号线地铁列车地铁牵引电机采用()控制方式。 A.VVVFB.VVFFC.VFFFD.FFFV
重庆一号线地铁列车当SIV输入电压断开时,并联放电电阻RB将滤波电容器端电压在5min内放电到()以下。 A.40VB.50VC.60VD.70V
重庆一号线地铁列车地铁牵引电机极对数是()极。 A.2B.3C.4D.5
重庆一号线地铁列车地铁牵引电机额定功率()。 A.150KWB.190KWC.180KWD.200KW
重庆一号线地铁列车地铁牵引电机极对数是（）极。A、2B、3C、4D、5
重庆一号线地铁列车地铁滤波电抗器的位置在（）。A、TC车B、M车C、Mp车D、全列车都有
一号线地铁列车开关MQS1是当MS断开时用来释放VVVF滤波电容器上电荷的开关。
重庆一号线地铁列车地铁牵引电机采用（）控制方式。A、VVVFB、VVFFC、VFFFD、FFFV
一号线地铁列车辅助系统直流滤波电抗器L1安装在变压器箱内，而滤波电容器集成在IGBT逆变器模块上。
重庆一号线地铁列车地铁蓄电池的容量检查采用（）的方法。A、恒流充电B、恒流放电C、恒压充电D、恒压放电
重庆一号线地铁牵引系统的滤波电容器是通过（）开关快速放电的A、MSB、MQFC、MQS1D、KM1
单选题重庆一号线地铁列车地铁蓄电池的容量检查采用（）的方法。A恒流充电B恒流放电C恒压充电D恒压放电
单选题重庆一号线地铁车辆牵引电机采用（）控制方式：AVVVFBVVFFCVFFFDFFFV
填空题重庆一号线地铁列车地铁客室门的手动开关门力是（）。
判断题一号线地铁列车开关MQS1是当MS断开时用来释放VVVF滤波电容器上电荷的开关。A对B错
填空题一号线地铁列车牵引主电路滤波电容器是通过（）开关快速放电的。
单选题重庆一号线地铁列车当SIV输入电压断开时，并联放电电阻RB将滤波电容器端电压在5min内放电到（）以下。A40VB50VC60VD70V
单选题重庆一号线地铁牵引系统滤波电抗器额定电流为（）A320AB420AC520AD620A
单选题重庆一号线地铁列车地铁滤波电抗器的位置在（）。ATC车BM车CMp车D全列车都有
填空题重庆一号线地铁列车牵引逆变器单元采用IGBT模块，为（）。
填空题重庆一号线地铁列车牵引系统斩波电流最高限值为（）