钩缓装置的连挂、牵引和缓冲作用称为三态作用。() 此题为判断题(对，错)。

钩缓装置的连挂、牵引和缓冲作用称为三态作用。()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

头车半自动钩缓装置的连挂系统中采用了(CG－5)型机械车钩,并集成了()连接器和列车管连接器。

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车钩缓冲装置具备的作用有:() A.连挂B.牵引C.分离D.缓冲

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密接式钩缓装置的车钩纵向平均连挂间隙为()。 A、≤1.5mmB、≥1.5mmC、≤2mmD、≥2mm

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车钩缓冲装置的基本作用是连挂、牵引和缓冲。() 此题为判断题(对，错)。

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半自动钩缓装置主要由()模块组成。 A.连挂系统B.缓冲系统C.过载保护装置D.变形系能装置

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车辆车钩缓冲装置必须具有()。 A、三态作用B、足够的安全作用C、连接、牵引和缓冲作用D、性能可靠、作用灵活的作用

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35、车钩的三态作用指：待挂状态，连挂状态和解钩状态。

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设在车体的两端，用于机车车体的连挂，编组列车，在运行时，不但能传递列车的牵引力和制动力，还能对纵向冲击力起缓冲作用的装置是（）。A．车厢B．车体C．车钩缓冲装置D．转向架

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车钩的三态作用指：待挂状态，连挂状态和解钩状态。

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