为满足船体结构的防火要求，在舱壁甲板以上，从每一主竖区或类似的处所，都设有______，其中一 个有连续的防火遮蔽，并能直达救生艇甲板。A.一个脱险通道B.二个脱险通道C.二个以上脱险通道D.A，B，C均可
为满足船体结构的防火要求，在舱壁甲板以上，从每一主竖区或类似的处所，都设有______，其中一 个有连续的防火遮蔽，并能直达救生艇甲板。
A.一个脱险通道
B.二个脱险通道
C.二个以上脱险通道
D.A，B，C均可
相关考题：
根据SOLAS74公约新的第II－2章与《FSS规则》要求,所有船舶在()都要配备至少有两套紧急逃生呼吸装置,在客船上,()至少要有两套紧急逃生呼吸装置。 A、居住处所内/每一主竖区内B、驾驶台和机舱/每一层甲板C、驾驶台和机舱/每一主竖区内D、居住处所内/每个房间
一艘货船，其艏部防撞舱壁前的首尖舱为压载水舱，但因压载水管穿过防撞舱壁而未装设截止阀而被滞留，问按法规，该船压载水管在防撞舱壁处的阀件应如何安装。A.阀体装在防撞舱壁上首尖舱一侧易于接近的位置。B.阀体装在防撞舱壁上首尖舱一侧，并在干舷甲板以上装设甲板操纵装置。C.阀安装在防撞舱壁后侧总是易于接近的位置，且阀体所在处所应不是装货处所。D.阀安装在防撞舱壁后侧任意位置，并在干舷甲板以上装设甲板操纵装置。
4、通常，船舶主船体垂向分隔是使用（）进行的。A．甲板B．平台C．横舱壁D．纵舱壁