分段划分图中,主船体分段采用()位数字编号。 A.1B.2C.3D.4
船体的外型，上层建筑形式以及船舶舱室划分机械设备布置用（）表示。A、型线图B、船体结构图C、总布置图
龙骨在船体结构中属（）骨架。A、纵向B、横向C、垂向
下面那个不是引起主船体总长度缩短的原因（）。A、分段施工后，端部余量不够B、船体首、尾端点上翘C、底部墩木左右布置不对称D、分段环向大接头焊后收缩变形
船体基本图样包括（）。A、型线图B、总布置图C、中横剖面图D、基本结构图
从总布置图的（）中可以详细地了解到主船体内舱室的具体划分情况。A、侧面图B、甲板平面图C、平台平面图D、舱底平面图
表示船体平剖面肥瘦程度的船型系数是（）A、棱形系数B、方形系数C、水线面系数D、垂向棱形系数
表示船体构件的布置及结构情况的图是（）A、总布置图B、中横剖面图C、基本结构图D、肋骨型线图
汽车总布置设计时的主要运动校核是什么？其作用是什么？
肋梁楼盖的主次梁的布置方式有（）。A、主梁横向布置，次梁纵向布置B、不布置主梁，只布置次梁C、主梁纵向布置，次梁横向布置D、双向均布置主梁E、主梁斜向布置，次梁垂直主梁布置
一系垂向减振器与一系悬挂的螺旋钢弹簧并行布置，用于（）。A、减小对车体的冲击B、减小对钢轨的冲击C、减小轮对的横向冲击D、减小轮对的垂向冲击
单选题就普通货船而言，下列有关主船体中甲板描述正确的是：（） ①、为主船体垂向上成上下层并沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架； ②、上甲板为船体的最高一层全通甲板； ③、平台甲板沿船长方向布置并计入船体总纵强度A①、②B①、③C②、③D①、②、③
单选题船体的外型，上层建筑形式以及船舶舱室划分机械设备布置用（）表示。A型线图B船体结构图C总布置图
单选题识读总布置图主要可了解（） ①船舶的用途、主要尺度和技术性能数据； ②船体舱室的划分和布置； ③各种设备及位置； ④船舶总的布置情况。A①、②；B①～④；C①～③；D②～④。
单选题在主船体中纵向骨架比横向骨架布置得密，总纵强度大，这是（）。A横骨架式船B纵骨架式船C混合骨架式船D以上都不对
多选题肋梁楼盖的主次梁的布置方式有（）。A主梁横向布置，次梁纵向布置B不布置主梁，只布置次梁C主梁纵向布置，次梁横向布置D双向均布置主梁E主梁斜向布置，次梁垂直主梁布置
问答题在汽车总布置设计时，轴荷分配应考虑哪些问题？
单选题船舶的垂向棱形系数越大，表明船舶（）。A水下船体形状在纵向上越肥胖B水下船体形状在纵向上越瘦削C水下船体形状在垂向上越肥胖D水下船体形状在垂向上越瘦削
问答题什么是船体的总纵弯曲？什么是船体的总纵强度？
单选题下面那个不是引起主船体总长度缩短的原因（）。A分段施工后，端部余量不够B船体首、尾端点上翘C底部墩木左右布置不对称D分段环向大接头焊后收缩变形
单选题从总布置图的（）中可以详细地了解到主船体内舱室的具体划分情况。A侧面图B甲板平面图C平台平面图D舱底平面图
单选题一系垂向减振器与一系悬挂的螺旋钢弹簧并行布置，用于（）。A减小对车体的冲击B减小对钢轨的冲击C减小轮对的横向冲击D减小轮对的垂向冲击