为保证集装箱船的船体强度，其主船体货舱结构中采用了（）.A双层壳，抗扭箱或等效结构B多层甲板C多道纵向舱壁D圆形舱口

为保证集装箱船的船体强度，其主船体货舱结构中采用了（）.

A双层壳，抗扭箱或等效结构

B多层甲板

C多道纵向舱壁

D圆形舱口

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略

相关考题：

集装箱船的特点有()。 A、舱口大，双层壳B、多层甲板C、舱内有箱格导轨装置D、自带吊杆
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船舶采用横骨架式甲板结构的甲板有( )。Ⅰ.横骨架式船体结构中的各层甲板Ⅱ.各种结构型式的下甲板Ⅲ.纵骨架式船体结构中的强力甲板Ⅳ.混合骨架式船体结构中的强力甲板Ⅴ.强力甲板的舱口之间的甲板Ⅵ.无统一规定A.Ⅰ+Ⅱ+ⅤB.Ⅰ+Ⅲ+ⅥC.Ⅱ+Ⅲ+ⅤD.Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ.
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对于集装箱船等，因甲板上货舱口较大，需要认真考虑船体结构的问题。A.总纵强度B.扭转强度C.横向强度D.局部强度
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为提高抗扭强度和总纵强度，集装箱船双层舷侧上部设置有（）A、顶边舱B、抗扭箱C、内壳纵壁D、平台
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舱壁也有增大船体强度的作用，能增大船体纵向强度的舱壁是（）A、防摇舱壁B、水密舱壁C、纵舱壁D、横舱壁
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采用双层甲板的散化船其好处是（）。A、提高通风效果B、便于洗舱C、增加船体强度D、表面有较光顺的结构
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为便于散装货物装卸，散货船货舱区结构设置有（）A、货舱口B、甲板C、底边舱和顶边舱D、双层舷侧
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船体上层建筑、结构性舱壁、甲板及甲板室应以钢材或（）建造。A、其他等效材料B、水泥材料C、防火、水材料D、其他防水材料
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某集装箱船设计为双壳船结构，舷侧顶部设置抗扭箱，舷侧水密舱壁至抗扭箱底板，抗扭箱处设置桁架。问此设计方案是否可行？
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问答题某集装箱船设计为双壳船结构，舷侧顶部设置抗扭箱，舷侧水密舱壁至抗扭箱底板，抗扭箱处设置桁架。问此设计方案是否可行？
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单选题集装箱船的特点是（） ①舱口大，双层壳； ②一般为多层甲板结构； ③舱内有箱格导轨装置。A①、②、③；B①、②；C①、③；D②、③。
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单选题为保证集装箱船的船体强度，其主船体结构中采用了（）。A双层船壳、抗扭箱或等效结构B多层甲板C多道纵向舱壁D圆形舱口
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单选题为保证（），船体设计为双层船壳。A提高抗扭强度B增加压载水舱C增加抗沉性D增加稳定性
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单选题采用双层甲板的散化船其好处是（）。A提高通风效果B便于洗舱C增加船体强度D表面有较光顺的结构
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单选题集装箱船的特点是（）。Ⅰ舱口大，双层壳；Ⅱ多层甲板；Ⅲ舱有格栅货贺；Ⅳ起货设备为重吊AⅠ、Ⅱ对BⅡ、Ⅲ对CⅠ、Ⅲ对DⅠ、Ⅱ、Ⅲ对
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单选题全集装箱船的特点是（）。Ⅰ舱口宽大；Ⅱ多层甲板；Ⅲ双层壳；Ⅳ舱有箱格导轨装置AⅠ、ⅡBⅠ、Ⅱ、ⅢCⅡ、Ⅲ、ⅣDⅠ、Ⅲ、Ⅳ
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单选题船体上层建筑、结构性舱壁、甲板及甲板室应以钢材或（）建造。A其他等效材料B水泥材料C防火、水材料D其他防水材料
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单选题船舶防火结构应以钢或其他等效材料建造的部位有（） Ⅰ．船体； Ⅱ．上层建筑； Ⅲ．结构性舱壁； Ⅳ．甲板及甲板室； Ⅴ．船员起居室。AⅠ，Ⅱ，Ⅲ，ⅣBⅡ，Ⅲ，Ⅳ，ⅤCⅠ，Ⅲ，Ⅳ，ⅤDⅠ，Ⅱ，Ⅳ，Ⅴ
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单选题下列有关滚装船特点描述正确的是：（） ①、具有多层甲板和双层底结构； ②、强力甲板和船底一般采用纵骨架式结构； ③、在舱内设置局部横舱壁或强肋骨和强横梁，以保证船体的横向强度A①、②B①、③C②、③D①、②、③
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单选题与普通船比较，专用散粮船的货舱有以下结构特点（）， ①单甲板②双层底高③舱口围较高④舱壁呈斜面形⑤舱口尺度大A①②④B①③④C②③④D①②③④⑤
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多选题国际集装箱船舶的结构特点有（）。A统舱口船：船舱的尺度与舱口的尺度相同，且尽可能大B舱内有中间甲板C舱内采用分格结构，用箱格导轨把船舱分格成许多箱格D双层舱壁，双层舱底E横剖面呈“U”字型
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单选题油船残油处理技术中，（）是其结构采用了双层边舱和双层底的船体结构。A装于上部法B改进的装于上部法C专用压载舱法D原油洗舱
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单选题对于集装箱船等，因甲板上货舱口较大，需要认真考虑船体结构的（）问题。A总纵强度B扭转强度C横向强度D局部强度
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单选题为了保证集装箱船的船体强度，其主船体结构采用了（）。A多层甲板的主船体结构B多道纵向舱壁C双层船壳，抗扭箱或等效结构D圆形舱口
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单选题为保证集装箱船的船体强度，其主船体货舱结构中采用了（）.A双层壳，抗扭箱或等效结构B多层甲板C多道纵向舱壁D圆形舱口
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单选题集装箱船的特点是：（） ①、舱口大，双层壳； ②、多层甲板； ③、舱内有箱格导轨装置； ④、起重设备为重吊A①、②B②、③C①、③D①、②、③
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单选题为提高抗扭强度和总纵强度，集装箱船双层舷侧上部设置有（）A顶边舱B抗扭箱C内壳纵壁D平台
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