为满足船体结构的防火要求，在舱壁甲板以上，从每一主竖区或类似的处所，都设有二个以上脱险通道 ，其中一个有连续的防火遮蔽，并能直达救生艇甲板。
为满足船体结构的防火要求，在舱壁甲板以上，从每一主竖区或类似的处所，都设有二个以上脱险通道 ，其中一个有连续的防火遮蔽，并能直达救生艇甲板。
参考答案和解析
C
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为满足船体结构的防火要求，在舱壁甲板以上，从每一主竖区或类似的处所，都设有______，其中一 个有连续的防火遮蔽，并能直达救生艇甲板。A.一个脱险通道B.二个脱险通道C.二个以上脱险通道D.A，B，C均可
（）规定2000总吨及以上，在舵机处所，如应急操舵位置位于该处所，2个脱险通道，若设有直通开敞口甲板的通道，可只设1个脱险通道。A、92海规B、99海规C、04海规D、06修改通报E、08修改通报
对于货船的脱险通道的布置，下述那种说法是错误的。（）A、在起居处所的各层，从每一限界处所或处所群应至少有2条彼此远离的脱险通道B、在最低开敞甲板以下，主要脱险通道应为梯道，次要的脱险通道可为围井或梯道C、因布置需在可允许设有长度超过7m的端部封闭的走廊，但该走廊未封闭端应能通向二个脱险通道
单选题对于货船的脱险通道的布置，下述那种说法是错误的。（）A在起居处所的各层，从每一限界处所或处所群应至少有2条彼此远离的脱险通道B在最低开敞甲板以下，主要脱险通道应为梯道，次要的脱险通道可为围井或梯道C因布置需在可允许设有长度超过7m的端部封闭的走廊，但该走廊未封闭端应能通向二个脱险通道
单选题为满足船体结构的防火要求，在舱壁甲板以上，从每一主竖区或类似的处所，都设有（），其中一个有连续的防火遮蔽，并能直达救生艇甲板。A一个脱险通道B二个脱险通道C二个以上脱险通道DA，B，C均可
单选题按照MSC.365（93）决议要求，有关客船和货船集控室和主工作间脱险通道设置以下描述错误的是（）A2016年1月1日起，位于货船机器处所内的机器控制室应设有2条脱险通道，其中至少1条能提供通往机器处所外部安全位置的连续防火遮蔽。B机器处所内的所有斜梯和梯道应采用钢质材料，并设有扶手。C2016年1月1日及以后建造的客船和货船，机器处所内的主工作间应设有两条脱险通道，其中一条应有连续的防火遮蔽通往机器处所外的安全位置。D机器处所内所有斜梯和梯道采用钢质材料，其底面采用钢质护板防止下部热和火焰危害。
单选题船舶防火结构应以钢或其他等效材料建造的部位有：（） ①、船体；②、上层建筑；③、结构性舱壁；④、甲板及甲板室；⑤、船员起居室A①、②、③、④B②、③、④、⑤C①、③、④、⑤D①、②、④、⑤
判断题舱壁甲板以下每一水密舱或类似的受限制处所，应有两条脱险通道，且都不得利用水密门。A对B错