实行寿命管理的配件,站修在分解检查和更换时,钩尾框、牵引杆横裂纹或纵裂纹长度大于()报废。 A.20mmB.30mmC.40mmD.50mm
CW£200K转向架抗侧滚扭杆装置扭杆、扭臂、连杆和销轴须()检查,扭杆、连杆和销轴发现裂纹时报废。 A、外观B、探伤C、分解D、状态
交叉杆端头螺纹检查须使用()进行检测。 A、交叉杆弯曲检测样杆B、交叉支撑装置多用途检测量规C、交叉杆端头螺纹止规D、承载鞍综合检测量规
交叉杆杆体擦伤、碰伤深度检查须使用交叉杆弯曲检测样杆进行检测。() 此题为判断题(对，错)。
交叉杆环焊缝开裂时，清除裂纹后焊修。焊修后须进行热处理，并须进行湿法磁粉探伤。
交叉杆中间盖板（扣板）裂纹时，须钻止裂孔，清除裂纹后焊修磨平，并进行湿法磁粉探伤。
在全长范围内用样杆检查交叉杆弯曲、变形，转K1型大于（）时须报废。
在全长范围内用样杆检查交叉杆，弯曲、变形大于（）时须调修。
交叉杆焊修中间盖板（扣板）裂纹时须钻Ф（）止裂孔，消除裂纹后焊修。A、1mmB、3mmC、2mm
交叉杆杆体裂折主要是由于交叉杆扣板与杆体结合处（）。
K2型交叉杆有下列情况之一时需报废（）A、车辆脱轨、颠覆B、杆体横裂纹C、弯曲、变形大于20mmD、端头螺纹损伤超过3扣
铁路货车交叉杆探伤试片应粘贴在杆头与杆体连接（）附近、中间盖板压型处。A、尾端B、前端C、裂纹D、焊缝
交叉杆杆体纵裂纹长度大于50mm或深度大于（）时应报废。A、0.5mmB、0.6mmC、1mmD、2mm
交叉杆中部连接焊缝开裂时清除裂纹后（），焊修后须进行磁粉探伤。A、满焊B、补焊C、焊修
交叉支撑装置故障主要有（）。A、交叉杆折断B、交叉杆盖板裂纹C、端头螺栓丢失D、交叉杆变形
有下列情况之一时，须分解交叉支撑装置（）A、交叉杆裂纹、焊缝开裂B、上下盖板中间连接螺栓松动C、支撑座裂纹或D、交叉杆变形大于10mm
多选题交叉支撑装置故障主要有（）。A交叉杆折断B交叉杆盖板裂纹C端头螺栓丢失D交叉杆变形
单选题在全长范围内用样杆检查交叉杆弯曲、变形：交叉杆变形大于（）时，须分解交叉支撑装置。A5mmB6mmC8mmD10mm
多选题K2型交叉杆有下列情况之一时需报废（）A车辆脱轨、颠覆B杆体横裂纹C弯曲、变形大于20mmD端头螺纹损伤超过3扣
填空题交叉杆杆体裂折主要是由于交叉杆扣板与杆体结合处（）。
单选题实行寿命管理的配件，站修在分解检查和更换时，钩尾框、牵引杆横裂纹或纵裂纹长度大于（）报废：A20mmB30mmC40mmD50mm
单选题铁路货车交叉杆探伤试片应粘贴在杆头与杆体连接（）附近、中间盖板压型处。A尾端B前端C裂纹D焊缝
多选题有下列情况之一时，须分解交叉支撑装置（）A交叉杆裂纹、焊缝开裂B上下盖板中间连接螺栓松动C支撑座裂纹或D交叉杆变形大于10mm