判断题接触网结构是指根据接触网供电需要由接触网零部件组合而成的,只能完成一项功能的形式。A对B错

判断题
接触网结构是指根据接触网供电需要由接触网零部件组合而成的,只能完成一项功能的形式。
A

B


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解析: 暂无解析

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成都地铁1.2号线牵引供电方式采用接触网供电,地下线采用()。A.柔性接触网B.刚性接触网C.接触轨D.混合接触网

接触网悬挂形式是指接触网的基本结构形式,它反映了接触网的空间结构和几何尺寸的动态包络线。对接触网悬挂形式的要求是:受流性能满足电气化铁路的运营要求()工程造价低。 A、结构复杂B、安全可靠C、结构简单D、维修方便

根据《接触网运行检修规程》(铁运【2007】69号)规定,运行中的接触网有变更需由牵引供电设备管理单位报铁路局审批的是()。 A.正线变更悬挂类型B.变更接触网局界C.改变供电方式D.拆除或长期停用接触网

接触网附加导线是指为提高接触网供电质量和供电安全架设的导线,主要有()等。

在接触网支柱及距接触网带电部分()mm范围内的金属结构物需接地.

供电线又称为馈电线,它是连接牵引变电所与接触网、分区亭与接触网、开闭所与接触网的供电线。

接触网是沿()向电客车供电的特殊形式的()。

辅助逆变器只能由接触网供电。

成都地铁1.2号线牵引供电方式采用接触网供电,地下线采用()。A、柔性接触网B、刚性接触网C、接触轨D、混合接触网

牵引供电方式采用接触网供电,车辆段采用刚性接触网

牵引供电系统采用接触网供电,正线接触网地下采用刚性悬挂,()采用柔性接触网,车场接触网采用柔性接触网。

属于供电维修天窗II级维修项目的有()。A、接触网绝缘部件清扫维护B、更换接触网零部件C、接触网隔离开关检查D、更换电缆及电缆头

接触网是牵引供电系统的重要组成部分,牵引变电所通过接触网向动车组供电,而动车组通过受电弓从接触网取电。

需限速运行时,接触网限速值应由()根据抢修后接触网技术状态确定。A、行车调度B、供电调度C、现场指挥人员

接触网结构是指根据接触网供电需要由接触网零部件组合而成的,只能完成一项功能的形式。

地铁1号线牵引供电方式采用接触网供电,地下线采用()。A、柔性接触网B、刚性接触网C、接触轨D、混合接触网

接触网的形式有()接触网和()接触网。

结构高度是指接触网支持结构的高度。

填空题接触网的形式有()接触网和()接触网。

单选题成都地铁1.2号线牵引供电方式采用接触网供电,地下线采用()。A柔性接触网B刚性接触网C接触轨D混合接触网

填空题接触网是沿()向电客车供电的特殊形式的()。

填空题牵引供电系统采用接触网供电,正线接触网地下采用刚性悬挂,()采用柔性接触网,车场接触网采用柔性接触网。

单选题地铁1号线牵引供电方式采用接触网供电,地下线采用()。A柔性接触网B刚性接触网C接触轨D混合接触网

判断题辅助逆变器只能由接触网供电。A对B错

多选题接触网悬挂形式是指接触网的基本结构形式,它反映了接触网的空间结构和几何尺寸的动态包络线。对接触网悬挂形式的要求是:受流性能满足电气化铁路的运营要求()工程造价低。A结构复杂B安全可靠C结构简单D维修方便

多选题属于供电维修天窗II级维修项目的有()。A接触网绝缘部件清扫维护B更换接触网零部件C接触网隔离开关检查D更换电缆及电缆头

单选题需限速运行时,接触网限速值应由()根据抢修后接触网技术状态确定。A行车调度B供电调度C现场指挥人员