多选题接触网悬挂形式是指接触网的基本结构形式,它反映了接触网的空间结构和几何尺寸的动态包络线。对接触网悬挂形式的要求是:受流性能满足电气化铁路的运营要求()工程造价低。A结构复杂B安全可靠C结构简单D维修方便

多选题
接触网悬挂形式是指接触网的基本结构形式,它反映了接触网的空间结构和几何尺寸的动态包络线。对接触网悬挂形式的要求是:受流性能满足电气化铁路的运营要求()工程造价低。
A

结构复杂

B

安全可靠

C

结构简单

D

维修方便


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

接触网三种基本悬挂形式为:()。 A、全补偿简单链形悬挂B、全补偿弹性链形悬挂C、复链形悬挂D、无补偿简单链形悬挂

接触网悬挂形式是指接触网的基本结构形式,它反映了接触网的空间结构和几何尺寸的动态包络线。对接触网悬挂形式的要求是:受流性能满足电气化铁路的运营要求()工程造价低。 A、结构复杂B、安全可靠C、结构简单D、维修方便

柔性接触网属于我国()的接触悬挂形式。A.现代B.传统C.未来D.都不是

()悬挂接触网采用刚性汇流排悬挂形式。A、架空式B、柔性C、刚性D、接触轨

刚柔过渡是接触网在由刚性接触悬挂的形式过渡到柔性接触悬挂的形式的转换装置,刚柔过渡装置分为切槽贯通式刚柔过渡和切槽式刚柔过渡。

动态包络线指列车在最高设计速度下运行,()上下左右所允许达到的极限尺寸。A、接触网B、定位装置C、接触悬挂D、受电弓

牵引供电系统采用接触网供电,正线接触网地下采用刚性悬挂,()采用柔性接触网,车场接触网采用柔性接触网。

接触网结构是指根据接触网供电需要由接触网零部件组合而成的,只能完成一项功能的形式。

接触网按照结构可分为架空式接触网和(),而架空式接触网按悬挂方式不同又可分为柔性接触网和刚性接触网。

正线接触网地下采用()悬挂,地面和高架采用柔性接触网,车场接触网采用柔性接触网。

接触网三种补偿基本悬挂形式为:()。A、全补偿简单链形悬挂B、全补偿弹性链形悬挂C、复链形悬挂D、无补偿简单链形悬挂

接触网的形式有()接触网和()接触网。

柔性接触网属于我国()的接触悬挂形式。A、现代B、传统C、未来D、都不是

柔性接触网的特点接触网刚性悬挂的特点是结构更复杂更紧凑。

填空题接触网按照结构可分为架空式接触网和(),而架空式接触网按悬挂方式不同又可分为柔性接触网和刚性接触网。

判断题接触网结构是指根据接触网供电需要由接触网零部件组合而成的,只能完成一项功能的形式。A对B错

判断题正线接触网地下采用刚性悬挂,地面和高架采用柔性接触网,车场接触网采用柔性接触网。A对B错

填空题正线接触网地下采用()悬挂,地面和高架采用()接触网,车场接触网采用()接触网。

填空题接触网的形式有()接触网和()接触网。

多选题接触网三种补偿基本悬挂形式为:()。A全补偿简单链形悬挂B全补偿弹性链形悬挂C复链形悬挂D无补偿简单链形悬挂

填空题正线接触网地下采用()悬挂,地面和高架采用柔性接触网,车场接触网采用柔性接触网。

单选题柔性接触网属于我国()的接触悬挂形式。A现代B传统C未来D都不是

单选题动态包络线指列车在最高设计速度下运行,()上下左右所允许达到的极限尺寸。A接触网B定位装置C接触悬挂D受电弓

多选题高速接触网与普速接触网比较,高速接触网在电气强度、机械强度、受力稳定性、悬挂弹性、()、()、弓网动态特性等方面的技术要求要远远高于常速接触网。A悬挂抬升量、导线高度及其变化率B补偿张力、波动速度C悬挂抬升量、设计温度

判断题刚柔过渡是接触网在由刚性接触悬挂的形式过渡到柔性接触悬挂的形式的转换装置,刚柔过渡装置分为切槽贯通式刚柔过渡和切槽式刚柔过渡。A对B错

填空题接触网悬挂异物分级中一级是指接触网被异物严重缠绕,接触网设备必须()才能处理;电客车无法通过异物悬挂区段。

填空题接触网悬挂异物分级中二级是指接触网被异物简单缠绕或有异物漂浮在接触网上,处理异物时接触网()。