对曲轴进行检查的主要内容有______。Ⅰ、轴颈磨损Ⅱ、高温腐蚀Ⅲ、轴颈裂纹Ⅳ、红套滑移Ⅴ、曲轴失稳Ⅵ、曲轴中心线A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥB.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
曲轴中间主轴颈的径向圆跳动误差反映了曲轴( )的程度。A.弯曲B.扭曲C.磨损D.弯扭
一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲拐,直列式发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。()
同一台发动机的曲轴轴颈,曲轴轴承和连杆轴颈,边杆轴颈,磨损比值的大小取决于配合副的()。A、配合间隙B、载荷C、润滑效果D、材质
发动机大修主要取决于()。A、曲轴的磨损程度B、活塞环磨损程度C、轴瓦磨损程度D、活塞与气缸壁的间隙
发动机大修主要取决于()。A、曲轴的磨损程度B、气门磨损程度C、轴瓦磨损程度D、活塞与气缸壁的间隙
直列式发动机的全支撑曲轴,主轴颈总数比气缸数多二个。
曲轴轴颈与连杆轴颈的磨损相比,曲轴轴颈的磨损往往比连杆轴颈的磨损大1~2倍。
按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》(GB/T3799.1~.2—2005)的规定,发动机大修过程检验要求测量曲轴主轴颈、连杆轴颈的()。A、圆度B、锥度C、最大磨损量D、圆柱度
直列式6缸汽油发动机的曲轴,其曲轴销平面的相隔角度是()。A、180°B、120°C、90°D、60°
直列式发动机全支承曲轴的主轴颈数比汽缸数()。A、相等;B、少一个;C、多一个
()的磨损程度是决定发动机是否进行大修的主要依据之一。A、连杆B、气门导管C、气缸D、曲轴
曲轴轴颈的磨损是不均匀的,其连杆轴颈磨损大的一侧为()。A、内侧B、外侧C、靠近曲轴中部侧D、靠近曲轴两端侧
曲轴中间主轴颈的径向圆跳动误差反映了曲轴()的程度A、弯曲B、扭曲C、磨损D、弯扭
发动机在正常使用条件下,曲轴轴承的磨损率()曲轴轴颈。A、大于B、等于C、小于D、不大于
判断题曲轴轴颈与连杆轴颈的磨损相比,曲轴轴颈的磨损往往比连杆轴颈的磨损大1~2倍。A对B错
单选题直列式发动机全支承曲轴的主轴颈数比汽缸数()。A相等;B少一个;C多一个
单选题对曲轴进行检查的主要内容有()。 Ⅰ.轴颈磨损Ⅱ.高温腐蚀Ⅲ.轴颈裂纹Ⅳ.红套滑移Ⅴ.曲轴失稳Ⅵ.曲轴中心线AⅡ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥBⅡ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤCⅠ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥDⅡ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
多选题按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》(GB/T3799.1~.2—2005)的规定,发动机大修过程检验要求测量曲轴主轴颈、连杆轴颈的()。A圆度B锥度C最大磨损量D圆柱度
单选题()的磨损程度是决定发动机是否进行大修的主要依据之一。A连杆B气门导管C气缸D曲轴