大型机床V形导轨面刮削前应调整床身的水平到最小误差,在()状态下,对床身进行粗刮和半精刮。 A、紧固完成的B、自由C、只将立柱压紧D、只将刀架压紧
导轨误差包括在水平及垂直面内的()误差,在垂直平面内前后导轨的()误差。
V—平导轨副的形状位置精度包括：V平导轨的等高误差；平导轨的角度误差和（）。A、V形导轨形状误差B、V形导轨半角误差C、V形导轨角度误差
刮削时，先刮V形导轨A1两面，要求直线度为0.01mm/全长。
刮削大型机床V形导轨面时，（）。A、用长平尺研点B、用V形研具研点C、用短平尺研点D、接触点为25×25平方毫米4点E、接触点为25×25平方毫米6点
利用方框水平仪可检查机床导轨在垂直面内的直线误差。
普通车床导轨在垂直面内的直线度误差对加工精度影响不大。
普通卧式车床导轨在垂直面内的直线度误差对加工精度影响不大。
卧式车床床身导轨在垂直面内的直线度误差对加工精度的影响很大。
导轨误差是导轨副实际运动方向与理论运动方向的差值。它包括在水平面及垂直面内的直线度误差和在垂直平面内前后导轨的平行度误差。
导轨误差是导轨副实际运动方向与理论运动方向的差值。它包括在水平面及垂直面内的直线度误差和在垂直平面内前后导轨的（）误差。A、垂直度B、直线度C、平面度D、平行度
刮削V形--矩形组合导轨时，应先刮削平面导轨，因为测量较为方便，然后再以平面导轨为基准刮削V形导轨。
大型机床V形导轨面刮削前应调整床身的水平到最小误差，在（）状态下，对床身进行粗刮和半精刮。A、紧固完成的B、自由C、只将立柱压紧
刮削大型V形导轨时，在25×25平方毫米内接触点为（）点。A、8B、6C、4D、2
在刮削大型机床床身导轨时，热变形对床身导轨的刮削精度的影响是不重要因素。
在刮削大型机床平导轨时的精度要求是（）。A、垂直平面内直线度误差每米为0．02毫米B、单导轨扭曲为0．02/1000C、单导轨扭曲为0．05/1000D、接触点为25×25平方毫米6点E、接触点为25×25平方毫米3点
在组合导轨最后精刮时，由于V形研具不是很长，在刮削过程中不必随时控制V形导轨的扭曲。
曲面刮削有（）刮削等。A、工作台面B、内圆柱面C、V形导轨面D、内圆锥面E、球面
刮削大型V形导轨，在水平面内的直线度误差为每米（）毫米。A、0.02B、0.01C、0.03D、0.04
平导轨刮削后，在垂直平面内的直线度误差每米为0.05毫米。
V形导轨存在着垂直面内和水平内两种不同误差，因此V形导轨的综合误差较为复杂，刮销时不能见点就刮。
光学平直仪不但能检验导轨在垂直面内的直线度误差，而且还能检查导轨在水平面内的直线度误差。
大型机床V型导轨面刮削前应调整床身的水平到最小误差，在（）状态下，对床身进行粗刮和精刮。A、紧固完成的B、自由C、只将立柱压紧
在刮削V型导轨与平面导轨副时，首先刮削平面导轨，再用刮好的平面导轨作基准刮削V型导轨。
刮削V形导轨，由于使用的V形研具不是（），在刮削过程中应注意随时控制V形导轨的（）。
刮削大型机床的长导轨时，要考虑季节气温的差异。夏季修理，导轨在垂直平面内的直线度误差，可在允许误差范围内尽量使中部呈（）A、平面状B、凹状C、凸状
在刮削V型导轨与平面导轨副时，首先刮削V型导轨，再用刮好的V型导轨做基准刮削平面导轨。