KPTU自动工作的条件是()。A、飞机在空中模式,任何一个飞行控制开关在ON位,襟翼未收上B、飞机在空中模式,襟翼未收上且小于15个单位,而且A系统压力小于2350PSIC、飞机在空中模式,襟翼未收上且小于15个单位,而且B系统压力小于2350PSID、飞机在空中模式,襟翼未收上且大于15个单位,而且B系统压力小于2350PSI

KPTU自动工作的条件是()。

  • A、飞机在空中模式,任何一个飞行控制开关在ON位,襟翼未收上
  • B、飞机在空中模式,襟翼未收上且小于15个单位,而且A系统压力小于2350PSI
  • C、飞机在空中模式,襟翼未收上且小于15个单位,而且B系统压力小于2350PSI
  • D、飞机在空中模式,襟翼未收上且大于15个单位,而且B系统压力小于2350PSI

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在什么情况下SMYDS激励自动缝翼控制活门的线圈()A、飞机在空中且计算空速小于230节B、自动缝翼功能可用且襟翼不在收上位C、迎角小于限定值且襟翼不在收上位D、以上全部

关于涡轮风扇的工作情况的描述哪一项是正确的()A、飞机在地面或在襟翼未收上使用空调时,涡轮风扇的工作,由涡轮风扇控制活门自动控制B、涡轮风扇提供空调空气C、涡轮风扇主要是飞机在空中襟翼收上后用于空调系统D、以上都对

PSEU感受到不可放行故障时,P5板上的PSEU灯在下列条件下亮()。A、飞机在空中且双发油门小于53度B、飞机在空中且双发油门大于53度C、飞机在地面时间大于30秒且双发油门小于53度D、飞机在地面时间小于30秒且双发油门大于53度

当电子舱通风系统处于中间环路状态时,蒙皮空气出口活门上的小风门打开条件()A、飞机在空中,蒙皮温度大于34℃;B、飞机在地面,蒙皮温度小于27℃;C、飞机在空中,蒙皮温度小于27℃

当飞机接近失速时,自动缝翼系统如何工作()A、当襟翼在5单位以下时,由中度伸出变成全伸出B、当襟翼在全伸出时,变成中度伸出C、控制襟翼从中度伸出变成全收回D、控制襟翼变到小于15单位

飞机在空中,后缘襟翼在10°位,何时PTU工作()A、当A系统的EMDP压力低B、当A系统的压力低C、当B系统的EMDP压力低D、当B系统的EDP压力低

当A系统出现低压时,在以下哪种情况下会备用泵会自动向备用方向舵PCU供压()A、空地电门在地面位且轮速小于60节B、空地电门在地面位且轮速大于60节C、飞机在空中,襟翼0个单位D、飞机在空中,襟翼5个单位

冲压空气系统的冲压进气门何时移向全开位?()A、在地面时B、在空中时C、在地面,或空中襟翼收上时D、在地面,或空中襟翼放下时

空调系统工作时,在何种状态下涡轮风扇控制活门关:()。A、飞机在空中,襟翼收上;B、飞机在空中,襟翼放下;C、飞机在地面,襟翼收上;D、飞机在地面,襟翼放下。

近地警告系统的驾驶舱测试的条件是()。A、飞机在地面B、飞机在地面,起落架放下,襟翼小于15单位C、飞机在地面,起落架放下D、起落架放下,襟翼收上

起落架转换活门自动转换的条件是:().A、飞机在空中模式,起落架未收上,且1发N1小于56%B、飞机在空中模式,起落架未收上,且A系统压力低。C、飞机在空中模式,起落架手柄在UP位但未收上锁定,且1发N1小于56%D、飞机在空中模式,起落架手柄在UP位但未收上锁定,且1发N2小于56%

前缘设备(LE)巡航释压活门什么时候关闭?()A、飞机在空中,有前缘运动不对称B、飞机在空中,襟翼杆移动时前缘襟翼或缝翼不动C、飞机在空中,襟翼控制杆在“收上”位,所有前缘襟翼收上,而且至少7个前缘缝翼收上D、飞机在空中或在地面,襟翼控制杆在“收上”位,而且所有的前缘襟翼和缝翼在收上位

在空中,A或B液压系统失效,备用液压系统自动启动向方向舵备用PCU提供液压压力的条件是什么()?A、起落架收上B、起落架放下C、襟翼收上D、襟翼放下

冲压活门在哪种情况下不应全开:().A、在地面B、在空中襟翼未收上C、在空中襟翼全收

下列哪个不是PTU自动工作的条件()。A、飞机在空中B、襟翼未收上C、襟翼大于15度D、右发EDP压力低于2350PSI

当飞机在空中,下列哪个状况发生时,EEC不会进入进近慢车()。A、1发或2发的热防冰电门在ON位B、飞行高度小于15500英尺,且左或右主起落架在放下锁定位C、飞行高度小于15500英尺,且左或右襟翼超过15个单位D、飞行高度小于15500英尺,且前起落架在放下锁定位

在何种情况可使PTU控制活门自动打开()A、飞机在空中.(前起落架空地传感)B、襟翼在未收上位且放下小于15个单位C、B系统发动机驱动泵出口压力低于2350PSI0.5秒钟D、其它三个选项同时满足时

备用方向舵自动工作的条件是()?A、A或B系统低压B、至少一个飞行控制电门在ON位C、飞机空中,襟翼未收上D、以上都是

起落架转换活门在以下条件发生时将起落架的压力源由液压系统A转换为液压系统B()A、飞机在空中,起落架手柄未放下B、一个主起落架未收上,左发N2速度小于50%C、液压系统B压力供向该活门D、以上都是

当飞机在空中且襟翼在完全收上位时,冲压空气门是:()A、关闭B、调节C、打开D、受高压级活门的位置控制

速度带上琥珀色的最大机动速度在以下哪种情况下可能显示()A、高高度,飞机总重较大时B、飞机总重较大且襟翼放出时C、高高度,飞机总重较大且襟翼收上时D、飞机总重较大且襟翼收上时

什么时候动力转换组件(PTU)开始自动工作()A、空中B系统发动机驱动液压泵压力低时B、空中襟翼在0-5之间,B系统发动机驱动液压泵压力低于限制值时C、空中襟翼在未收上但小于15,B系统发动机驱动液压泵压力低于限制值时D、空中襟翼在0-5之间并且起落架收上,B系统发动机驱动液压泵压力低时

PTU的工作条件是()A、飞机处于空中模式B、B系统EDP低压C、后缘襟翼位于0-15度间D、以上都对

在什么情况下,冲压门全开灯应该亮()。A、只有飞机在地面时B、只有在空中当襟翼放出时C、每当组件温度超过110°C时D、在空中当襟翼放出时或者飞机在地面时

以下关于起落架音响警告的说法中,错误的是(飞机在空中)A、任何情况下,襟翼大于22度时喇叭响B、只有襟翼大于22度,且高度小于1200Ft时喇叭才响C、油门杆在慢车位,且高度小于1200Ft时D、喇叭抑制电门按下时,任何时候都不响

备用液压系统自动工作的条件是()A、在空中:襟翼没收上(后绿);A系统或B系统压力小于1300PSIB、在地面:轮速大于60节;襟翼没收;A系统或B系统压力小于1300PSIC、A+BD、全错

SMYD自检的条件是()A、飞机在地面B、襟翼收上,空速小于60节,发动机未启动C、襟翼收上,空速小于60节D、飞机在地面,襟翼小于5单位