PSEU感受到不可放行故障时,P5板上的PSEU灯在下列条件下亮()。A、飞机在空中且双发油门小于53度B、飞机在空中且双发油门大于53度C、飞机在地面时间大于30秒且双发油门小于53度D、飞机在地面时间小于30秒且双发油门大于53度
PSEU感受到不可放行故障时,P5板上的PSEU灯在下列条件下亮()。
- A、飞机在空中且双发油门小于53度
- B、飞机在空中且双发油门大于53度
- C、飞机在地面时间大于30秒且双发油门小于53度
- D、飞机在地面时间小于30秒且双发油门大于53度
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如备用液压系统EMDP输出低压,则在驾驶舱的指示为()。 A.位于P5板上的备用EMDP低压灯亮,同时主告戒灯和位于P7面板上的“飞行操纵”(FLTCONT)信息出现B.位于P5板上的备用EMDP低压灯亮,同时主告戒灯和位于P7面板上的“液压”(HYD.信息出现C.只有P5板上的备用EMDP低压灯亮D.只有位于P5板上的备用EMDP低压灯和主告戒灯亮
下面哪种情况不会造成近地电门电子组件(PSEU)指示灯亮()A、在地面,探测到近地电门电子组件存在故障B、着陆后,翼上紧急出口飞行锁无法指令开锁C、从前推推力手柄起飞到落地后30秒之间D、探测到空地传感系统出现故障时
当2个YSM上发出人工电配平指令时,只有1个液压刹车松开,会:()A、P5板上STAB TRIM灯亮B、P5板上UNSCHED STAB TRIM灯亮C、EICAS上发出M级信息D、EICAS上发出A级WARNING信息
当安定面运动方向与配平指令相反时,会出现:()A、P5板上STAB TRIM灯亮B、P5板上UNSCHED STAB TRIM灯亮C、EICAS上发出M级信息D、EICAS上发出A级WARNING信息
当数字式飞行记录器(DFDR)软件探测到故障或系统探测到锁定故障时,有什么指示?()A、DFDR的BITE灯亮,数字飞行数据采集组件(DFDAU)失效(FAIL)灯亮。P5板上的OFF灯也亮.B、DFDR的BITE灯亮,DFDAU上的三个指示灯都亮,并且P5板上的OFF灯也亮C、DFDR的BITE灯亮,DFDAU上的三个指示灯均不亮,P5板上的OFF灯亮D、DFDR的BITE灯亮,DFDAU上的“DFDRFAIL”灯亮,同时P5板上的OFF灯也亮
当执行着陆检查单时,PSEU(近地电门电子组件)灯亮,说明()。A、一个正常状态B、探测到起落架锁定系统或空/地传感系统有故障C、着陆时,起落架形态警告喇叭会叫D、PSEU灯有问题,因为飞行中该灯被抑制
PSEU(近地电门电子组件)灯亮,说明()A、一个正常状态B、着陆时,起落架形态警告喇叭会叫C、探测到起落架锁定系统或空/地传感系统有故障D、PSEU灯有问题,因为飞行中该灯被抑制