飞行高度应当根据计算()A.标准大气压条件下标准海平面B.标准大气压条件下假定海平面C.假定大气压条件下标准海平面
在航空上相对高度通常是指：（）A、以平均海平面为基准面的高度B、以当时飞机正下方的地平面为基准面C、以标准海平面气压面为基准D、以机场平面为基准面的高度
修正海平面气压----将场面气压按国际标准大气条件修正到海平面的气压，用（）表示A、FEB、NHC、NE
机场的零点高度是以（）气压面为基准。A、机场基准面气压B、修正海平面气压C、标准海平面气压D、实际地面气压
QNH的含义是（）。A、着陆区内最高点气压B、场面气压高度C、以场面气压为准，按标准大气条件推算到平均海平面气压D、海压高度
高原机场，或规定了过渡高度和过渡高度层的机场，但在过渡过高度层以上，其高度指的（）高度。A、标准海平面气压B、修正海平面气压C、平均海平面气压D、机场场面气压
航线飞行时用来调整高度表的气压是：（）A、本*站气压B、场面气压C、修正海平面气压D、标准海平面气压
机场的假定零点高度是以（）气压面为基准。A、机场基准面气压B、修正海平面气压C、标准海平面气压D、实际地面气压
备航线飞行高度层，是指（）高度，量取航线角时，以航线（）为准。A、修正海平面气压，终点B、场面气压，终点C、平均海平面气压，起点（转弯点）D、标准海平面气压，起点（转弯点）
"如果高度表的气压基准设为1003hPa，当飞机降落在跑道上时高度表读数为零，那么（）".A、飞机的标准气压高度为负值B、当地海平面的气压为1003hPaC、跑道上当时气压为1003hPaD、机场标高为0尺
一个标准大气压是指（）时的大气压强。A、测站纬度B、纬度为45°C、测站高度D、海平面高度E、测站温度F、温度为0℃
标准海平面气压式一个常数，是指在标准天气状况下的海平面气压，值为760mmHg或1013.25hpa。
国际规定标准大气压的标准状况为（）。A、温度0℃B、纬度45°C、高度为海平面D、以上都是
为了使飞机在航线上保持规定的高度必须按照（）来拨定气压式高度表.A、海平面气压B、标准海平面气压C、场面气压
MDH以（）为基准面度量。A、跑道入口平面B、标准气压面C、修正海平面D、平均海平面
过渡高度层是指为有关机场规定的过渡高以上可用的最低飞行高度层，通常情况下，在规定有过渡高度和过渡高度层的机场，过渡高度层及其以上的高度使用（），过渡高度及其以下的高度使用（）。A、机场场面气压，修正海平面气压B、修正海平面气压，标准大气压1013.2百帕C、标准大气压1013.2百帕，机场场面气压D、标准大气压1013.2百帕，修正海平面气压
飞机停在跑道上，气压高度表的气压值订正在QNE，高度表指针所指的值约等于该机场的（）高度。A、平均海平面气压B、场面气压C、标准海平面气压D、修正海平面气压
QNH的含义是（）。A、着陆区内最高点气压B、场面气压高度C、修正海平面气压D、标准海平面气压
QNH值指的是（），QFE值指的是（）。A、标准海平面气压；修正海平面气压B、修正海平面气压；场面气压C、场面气压；修正海平面气压D、过渡高度；修正海平面气压
最低下降高是为非精密进近规定的在（）之上的一个高度。A、机场标高B、平均海平面C、标准气压面D、修正海平面
航线飞行时用来调整高度表的气压是：（）.A、本站气压B、场面气压C、修正海平面气压D、标准海平面气压
（）气压高度是指以海平面气压调整高度表数值为零，上升至某一点的垂直距离。A、修正海平面B、标准海平面C、场面气压高度D、QNE
我国以（）平均高度为海平面基准点，本站气压统一订正到此高度上，即为海平面气压。
航空上的相对高度通常是指（）A、以机场平面为基准面的高度B、以标准海平面为气压基准C、以平均海平面为基准的高度
当气压式高度表拨正值为QNH，高度表指示（）.A、标准气压高度B、修正海平面高度C、场压高度
单选题国际.规定标准大气压的标准状况为（）。A温度0℃B纬度45°C高度为海平面D以上都是
填空题我国以（）平均高度为海平面基准点，本站气压统一订正到此高度上，即为海平面气压。