飞机在高原机场进行下降的过程中，气压高度表不能指示（）高度A.零点B.场面气压C.修正海平面气压
飞机在高原机场进近下降的过程中，气压高度表指示()高度。A.真实高度B.场面气压C.修正海平面气压
飞机在高原机场进近下降的过程中，气压高度表指示（）高度。A、真实高度B、场面气压C、修正海平面气压
修正海平面气压----将场面气压按国际标准大气条件修正到海平面的气压，用（）表示A、FEB、NHC、NE
机场的零点高度是以（）气压面为基准。A、机场基准面气压B、修正海平面气压C、标准海平面气压D、实际地面气压
高原机场气压低，飞机着陆时常采用（）.A、场面气压来调整高度计B、假定零点高度下滑着陆C、海平面气压来调整高度计
在高原机场，飞机在进近下降的过程中，气压高度表指示（）高度。A、零点B、标准气压C、修正海平面气压D、场压
高原机场，或规定了过渡高度和过渡高度层的机场，但在过渡过高度层以上，其高度指的（）高度。A、标准海平面气压B、修正海平面气压C、平均海平面气压D、机场场面气压
航线飞行时用来调整高度表的气压是：（）A、本*站气压B、场面气压C、修正海平面气压D、标准海平面气压
机场的假定零点高度是以（）气压面为基准。A、机场基准面气压B、修正海平面气压C、标准海平面气压D、实际地面气压
备航线飞行高度层，是指（）高度，量取航线角时，以航线（）为准。A、修正海平面气压，终点B、场面气压，终点C、平均海平面气压，起点（转弯点）D、标准海平面气压，起点（转弯点）
气压高度表的拔正值QFE含义为（）.A、场面气压B、场面气压高度C、海平面气压
当气压高度表的气压窗调置在高度表拨正值QNH时，高度表将指示（）.A、修正海平面气压高度B、机场海拨高度C、机场场面气压高度
为了使飞机在航线上保持规定的高度必须按照（）来拨定气压式高度表.A、海平面气压B、标准海平面气压C、场面气压
飞机在高原机场进行下降的过程中，气压高度表不能指示（）高度A、零点B、场面气压C、修正海平面气压
气压式高度表拨正值为QNH，则高度表指示：（）A、海面气压B、修正海平面高度C、场压高度D、零点高度
过渡高度层是指为有关机场规定的过渡高以上可用的最低飞行高度层，通常情况下，在规定有过渡高度和过渡高度层的机场，过渡高度层及其以上的高度使用（），过渡高度及其以下的高度使用（）。A、机场场面气压，修正海平面气压B、修正海平面气压，标准大气压1013.2百帕C、标准大气压1013.2百帕，机场场面气压D、标准大气压1013.2百帕，修正海平面气压
没有规定过渡高度和过渡高度层的机场，或者规定了过渡高度和过渡高度层的机场，但在过渡高度以下，其高度是指（）气压的高度。A、修正海平面B、标准海平面C、平均海平面D、机场场面
飞机停在跑道上，气压高度表的气压值订正在QNE，高度表指针所指的值约等于该机场的（）高度。A、平均海平面气压B、场面气压C、标准海平面气压D、修正海平面气压
QNH的含义是（）。A、着陆区内最高点气压B、场面气压高度C、修正海平面气压D、标准海平面气压
QNH值指的是（），QFE值指的是（）。A、标准海平面气压；修正海平面气压B、修正海平面气压；场面气压C、场面气压；修正海平面气压D、过渡高度；修正海平面气压
场面气压（OFE）修正海平面气压（QNH）标准海平面气压（QNE）的定义是什么？
航线飞行时用来调整高度表的气压是：（）.A、本站气压B、场面气压C、修正海平面气压D、标准海平面气压
为了防止飞机在空中相撞，在航线上飞行的飞机上的气压高度表必须取统一的基准面，这个基准面是（）。A、修正海平面气压B、海平面C、场面气压D、1013.25hPa等压面
气压高度表拨正值QNH的含义是什么（）A、场面气压B、场压高度C、修正海平面气压D、海压高度
气压式高度表拔正QNH，高度表指示（）.A、海面气压B、修正海平面高度C、场压高度
当气压式高度表拨正值为QNH，高度表指示（）.A、标准气压高度B、修正海平面高度C、场压高度