备航线飞行高度层，是指（）高度，量取航线角时，以航线（）为准。A、修正海平面气压，终点B、场面气压，终点C、平均海平面气压，起点（转弯点）D、标准海平面气压，起点（转弯点）
备航线飞行高度层，是指（）高度，量取航线角时，以航线（）为准。
- A、修正海平面气压，终点
- B、场面气压，终点
- C、平均海平面气压，起点（转弯点）
- D、标准海平面气压，起点（转弯点）
相关考题：
《中华人民共和国飞行基本规则规定》规定:遇有紧急情况，飞行安全受到威胁时，机长可 以决定改变原配备的飞行高度层，但必须立即报告飞行管制部门，并对该决定负责。改变高度层的方法是：_________，然后转回原航线。
航路、航线飞行或者转场飞行时，因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因，需要改变飞行高度层，飞行管制部门允许航空器改变飞行高度时，必须明确改变的高度层以及（）。A.改变高度层的地段和速度;B.改变高度层的速度和时间;C.改变高度层的地段和时间;
飞行高度层应当根据（）配备A.航线或航路走向、航空器性能、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况;B.飞行任务的性质、航空器等级、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况;C.飞行任务的性质、航空器性能、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况;
在真航线角0度到179度范围内：（）A.高度由900到6600米每隔600米为一个高度层，飞行高度6600米以上每隔1200米为一个高度层B.高度由900到8100米每隔600米为一个高度层，飞行高度8700米以上每隔1200米为一个高度层C.高度900到8100米每隔600米为一个高度层，飞行高度9000米以上每隔1200米为一个高度层
遇有紧急情况，飞行安全受到威胁时，机长可以决定改变原配备的飞行高度层，改变高度层的方法是：()。A.从航空器飞行的方向向右转90度，并以此航向飞行20公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后转回原航线B.从航空器飞行的方向向左转90度，并以此航向飞行20公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后转回原航线C.从航空器飞行的方向向右转30度，并以此航向飞行20公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后转回原航线
航路、航线飞行或者转场飞行时，因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因需要改变飞行高度层，飞行管制部门允许航空器改变飞行高度层时，必须明确改变的高度层以及（）A、改变高度层的地段和速度B、改变高度层的速度和时间C、改变高度层的地段和时间
失去通信联络的航空器需去备降机场备降时，在判明航空器可以收到管制员指令的情况下，目视飞行，可在（）改航去备降场；仪表飞行，应当在（）改航去备降场。A、航线上任一点，着陆机场的导航设备上空B、航线上任一点，航线上任一点C、固定地标上空，航线上任一点D、比较明显的地标上空，航线上任一点
航路、航线飞行或者转场飞行时，因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因，需要改变飞行高度层，飞行管制部门允许航空器改变飞行高度时，必须明确改变的高度层以及（）。A、改变高度层的地段和速度；B、改变高度层的速度和时间；C、改变高度层的地段和时间。
飞行高度层应当根据（）配备。A、航线或航路走向、航空器性能、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况；B、飞行任务的性质、航空器等级、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况；C、飞行任务的性质、航空器性能、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况。
航线飞行时，有关规定正确的是：（）A、航线飞行时，不论飞行条件如何，机长都必须要求区域管制员提供航空器 的确 切位置，飞行情况和天气情况B、无氧气设备的航空器，通常不得在4200米以上高度飞行C、航线飞行，机长必须按照指定的高度层飞行D、机组必须携带足够保证飞行的航行资料和航图，包括所飞航路以及可能改 航所经路线的现行适用航图
在发生威胁飞行安全的紧急情况时，航空器驾驶员可以自行决定改变规定的飞行高度层，其方法为（）。A、飞行方向左转30度，飞行20千米B、飞行方向右转30度，飞行20千米，再平行航线上升或下降高度，再转回原航路C、飞行方向右转20度，飞行30千米，再平行航线上升或下降高度D、上升或下降到新的高度层，再右转30度，飞行20千米，再平行原航线飞行
华人民共和国飞行基本规则规定，飞行高度层按照以下哪个标准划分（）。A、真航线角在0度至179度范围内，高度由900米至8100米，每隔600米为一个高度层B、磁航线角在180度至359度范围内，高度由900米至8100米，每隔600米为一个高度层C、航线角在180度至359度范围内，高度由900米至8400米，每隔600米为一个高度层
航线飞行高度层配备，真航线角0—179度（）.A、600米—6000米，600米的间隔；6000米—12000米，1200米间隔；B、900米—5700米，600米的间隔；6600米—11400米，1200米间隔；C、900米—6000米，300米的间隔；6000米—12000米，600米间隔；
有紧急情况，飞行安全受到威胁时，机长可以决定改变原配置的高度层，改变高度层的方法时：（）A、从航空器飞行方向向右转90度，并以此航向飞行20公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后回到原航线。B、从航空器飞行方向向左转90度，并以此航向飞行20公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后回到原航线。C、从航空器飞行方向向右转30度，并以此航向飞行20公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后回到原航线。
航路、航线飞行或者转场飞行时，因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因需要改变飞行高度层，飞行管制部门允许航空器改变飞行高度层时，必须明确改变的高度层以及（）A、改变高度层的地段和速度B、改变高度层的速度和时间C、改变高度层的地段和时间D、改变高度层的进入点和时间
标准仪表离场航线上应标注的资料包括：离场航线代号、重要点及其间的距离、每个航段的磁航迹角或径向方位、（）。A、沿航线的最低安全高度和过渡高度层的限制B、沿航线的最低飞行高度和备用油量的限制C、沿航线的最低安全高度和过渡高度的限制D、沿航线的最低飞行高度和高度和高度层的限制
单选题标准仪表离场航线上应标注的资料包括：离场航线代号、重要点及其间的距离、每个航段的磁航迹角或径向方位、（）A沿航线的最低安全高度和过度高度层的限制B沿航线的最低飞行高度和备用油量的限制C沿航线的最低安全高度和过渡高度的限制D沿航线的最低飞行高度和高度层的限制