"如果高度表的气压基准设为1003hPa，当飞机降落在跑道上时高度表读数为零，那么（）".A、飞机的标准气压高度为负值B、当地海平面的气压为1003hPaC、跑道上当时气压为1003hPaD、机场标高为0尺

"如果高度表的气压基准设为1003hPa，当飞机降落在跑道上时高度表读数为零，那么（）".

  • A、飞机的标准气压高度为负值
  • B、当地海平面的气压为1003hPa
  • C、跑道上当时气压为1003hPa
  • D、机场标高为0尺

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当飞机按气压式高度表保持一定高度飞向低压区时，其实际高度的变化是：( ).A.逐渐变低B.逐渐变高C.先变低，后变高D.先变高，后变低
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航线飞行时，气压式高度表拨正为1013.2毫巴时，高度表指示的是（）A、海压高B、场压高C、标准气压高度
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飞机停在跑道上，当气压值调到场压时，气压高度表一般看作指示（），实际上指示（）。A、场面高度，座舱高度B、零高度，座舱高度C、标准海压高度，修正高度D、零高度，零点高度
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飞机停在跑道上，气压值调到标准气压时，高度表一般看作指示（），实际上指示（）。A、零高度，零高度加座舱高度，B、场面高度，场面高度加座舱高度，C、机场标高，机场标高加座舱高度，D、零点高度，零点高度加座舱高度。
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在气温比标准大气温度低的天气飞行，飞机的真实高度与气压高度表指示的高度（基准相同）相比，飞机的真实高度（）.A、偏高B、偏低C、相等D、不确定
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飞机停在跑道上，气压高度表用QFE订正时，高度表指针所指的值约等于（）。
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当飞机按气压式高度表保持一定高度飞向低压区时，其实际高度的变化是：（）A、逐渐变低B、逐渐变高C、先变低，后变高D、先变高，后变低
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一架大型运输机在飞行的过程中，如果备用高度表后的气管松脱，那么高度表指示的是（）.A、飞机的气压高度B、外界大气压力所对应的气压高度C、飞机的客舱气压高度D、客舱气压
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飞机在比标准大气冷的空气中飞行时，气压高度表所示高度将比实际飞行高度：（）A、相同B、低C、高
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当气压高度表的气压窗调置在高度表拨正值QNH时，高度表将指示（）.A、修正海平面气压高度B、机场海拨高度C、机场场面气压高度
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我国凡规定有过渡高度和过渡高度层的机场，当飞机起飞爬升到过渡高度时，气压高度表应拨正到（）.A、QNEB、QNHC、QFE
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飞机起飞时，高度表气压刻度窗拨正在QNH时，高度表指针指示（）.A、机场标高B、场压高C、修正海压高
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飞机着陆前，气压高度表拨正在QNH，着陆时高度表指针将指示（）.A、零B、机场标高C、机场标高加座舱高出跑道的高度
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我国凡规定有过渡高度和过渡高层的机场，当飞机下降到过渡高度层时，气压高度表拨正到（）.A、QNEB、QNHC、QFE
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航路飞行中，高度表的气压基准面是（）A、QFEB、QNHC、QNE
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飞机应急电台的作用是（）A、紧急情况时与外界联系B、当飞机没有电源时，与通讯台联系C、当飞机降落在无法用HF、VHF通讯的地区时联系公司本部D、当飞机在紧急情况时，发射SOS信号
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高度表气压刻度调节为30.00inHg，飞行高度为3500ft。当飞机进入大气压为29.50inHg的地区时，如保持指示值不变，此时飞机的飞行高度是（）A、3000ftB、2500ftC、4000ft
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过渡高度层是指（）A、气压高度表拨正值为QNH的一个下限高度，在这个高度以上，飞机的垂直位臵用海压高度表示B、气压高度表拨正值为QNE的一个上限高度，在这个高度以下，飞机的垂直位臵用飞行高度层表示C、气压高度表拨正值为QNE的一个下限高度，在这个高度以上，飞机的垂直位臵用飞行高度层表示D、气压高度表拨正值为QFE的一个下限高度，在这个高度以上，飞机的垂直位臵用场压高度表示
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在气温比标准大气温度低的天气飞行，飞机的真实高度与气压高度表指示的高度（基准相同）相比，飞机的真实高度（）A、偏高B、偏低C、相等
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起飞前或进近中，调场压的目的是（）A、使气压式高度表指示场压高B、便于判断飞机离海平面的高度C、使气压式高度表在飞机起飞前，在机场上指0，落地后也指0
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飞机停在跑道上，气压高度表的气压值订正在QNE，高度表指针所指的值约等于该机场的（）高度。A、平均海平面气压B、场面气压C、标准海平面气压D、修正海平面气压
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在飞机进港着陆的过程中，当穿越（）时，应将气压式高度表的气压值定到QNH上。A、过渡高度B、过渡气压层C、过渡高D、过渡高度层
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二次雷达获得的飞机高度是用飞机上气压高度表测得的。
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为了防止飞机在空中相撞，在航线上飞行的飞机上的气压高度表必须取统一的基准面，这个基准面是（）。A、修正海平面气压B、海平面C、场面气压D、1013.25hPa等压面
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飞机在比标准大气冷的空气中飞行时，气压高度表所示高度将比实际飞行高度为（）A、相同B、低C、高
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飞机由高压区飞向低压区，如果气压式高度表指示的高度不变，飞机的实际高度将（）。A、保持不变B、逐渐升高C、逐渐降低
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飞机起飞前或迚近中应用气压高度表上的气压修正旋钮调出由空管人员提供的场压，其目的是？（）A、使气压高度表指示场压高度B、使气压高度表起飞前在机场上指0，飞机落地后也指0C、便于判断飞机的海平面高度
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