两部FMGC出现重大不匹配时，系统降级为：（）A、双通道模式B、独立模式C、单一模式D、双重锁定

两部FMGC出现重大不匹配时，系统降级为：（）

  • A、双通道模式
  • B、独立模式
  • C、单一模式
  • D、双重锁定

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两部FMGC双重锁定的处置:() A、利用原始数据飞行B、在RMP上人工调谐必要的无线电导航设施C、对两部FMGC进行人工复位D、以上全部
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两部FMGC出现重大不匹配时,系统降级为:() A、双通道模式B、独立模式C、单一模式D、双重锁定
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当两部AP接通时,主用的FMGC是:() A、先接通的AP侧的FMGCB、后接通的AP侧的FMGCC、FMGC1D、FMGC2
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一部FMGC失效后,哪种说法不正确:() A、相关的MCDU锁定B、相关ND上显示“SEL OFFSIDERNG/MODE”C、相关的MCDU显示“OPP FMGCINPROCESS”D、两部MCDU由剩下的一部FMGC驱动
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自动飞行系统（AFS）核心计算机包括（）A、2部FMGC和2部FACB、2部FMGC和3部FACC、3部FMGC和2部FACD、3部FMGC和3部FAC
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当A/P1接通时，关于FMA说法正确的是（）A、FMGC1提供左、右FMA显示B、FMGC2提供左、右FMA显示C、FMGC1提供左FMA显示、FMGC2提供右FMA显示D、FMGC2提供左FMA显示、FMGC1提供右FMA显示
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主用FMGC逻辑（）A、当两部AP接通时，FMGC1为主用B、若只有一部AP接通，则相应一侧的FMGC为主用C、若两部AP/FD均未接通，FMGC1为主用D、以上都正确
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在正常工作方式，（）.A、一部FMGC现用，另一部仅接收机组输入数据。B、一部FMGC为主用，另一部为备用。C、两部FMGC各自进行计算。
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当FD未接通，A/P2衔接时，哪一部FMGC主用（）.A、FMGC1B、FMGC2C、FMGC1或2D、既不是FMGC1，也不是FMGC2，取决于A/P和FD的独立状态
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当FMGC 1失效时，ILS 1的自动频率调谐由谁完成（）.A、MCDU 1B、FMGC 2经过RMP 1C、FMGC 2经过RMP 2D、FMGC 2直接
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当1号MCDU上的“MCDU MENU”白灯亮时，说明（）。A、FMGC1故障B、FMGC2故障C、有相关系统与1号MCDU交连，请求显示D、有相关系统与2号MCDU交连，请求显示
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装载导航数据库时，要首先通过什么进行（）。A、FMGC1B、FMGC2C、FMGC1或2D、PDL
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飞行管理和引导系统（FMGS）包括以下哪些主要部件（）A、两部飞行管理和引导计算机（FMGC）和两部多功能控制和显示组件（MCDU）B、一部飞行控制组件（FCU）和两部飞行增稳计算机（FAC）C、以上都对
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当FMGC工作在“独立”Independent方式时：A、FMGC1和FMGC2的制导功能是独立的B、FMGC1和FMGC2的飞行管理功能是独立的C、一边的FMGC故障，剩下的FMGC控制两个MCDUD、不确定
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FMGC在正常工作方式:A、一部FMGC现用，另一部仅接收机组输入数据B、一部FMGC为主用，另一部为备用C、两部FMGC各自进行计算D、不确定
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2部FD未衔接,AP2衔接,哪一部FMGC为主计算机?A、FMGC1B、FMGC2C、两部都有可能,独立于AP、FD、A/THR的衔接状态D、不确定
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当2号MCDU上出现“OPP FMGC IN PROGRESS”时，表示（）。A、FMGC1故障B、FMGC2故障C、FMGC1向FMGC2交输D、FMGC2向FMGC1交输
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正常时，FMGC工作在（）A、同一时间，仅一个FMGC工作；B、FMGC1有优先权，FMGC2协助；C、FMGCS遵从主、从工作原理；D、两个FMGC独立地工作。
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属于AFS系统的部件为（）A、FMGC+FAC+MCDU+SFCCB、FMGC+FAC+MCDU+ELACC、FMGC+FAC+FCU+MCDUD、FMGC+FAC+FCU+SEC
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当A/P1、FD1+FD2、A/T1接通时，正常情况下FMGC如何工作（）A、每部FMGC驱动它自己的FD符号，FMGC1提供信息给两部FMA，FMGC1控制飞行操纵和发动机B、FMGC1驱动两部PFD上的FD符号，FMGC2提供信息给两部FMA，FMGC1控制飞行操纵和发动机C、FMGC1驱动它自己的FD符号，并且提供信息给两部FMA，FMGC1控制飞行操纵和发动机D、主FMGC驱动两部PFD上的FD符号，并且提供信息给两部FMA和控制飞行操纵和发动机
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自动飞行系统包含4部计算机（）A、两部FMGC和两部SFCC；B、两部FMGC和两部FAC；C、两部FMGC和两部ELAC。
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2号MCDU上的FMGC灯亮表明（）.A、2号MCDU故障B、有一部FMGC出现故障C、左右FMGC计算不同步D、FMGC向MCDU输出重要信息
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FMGC单一方式工作时，（）.A、剩下的那部FMGC独立地与两部MCDU交流。B、剩下的那部FMGC仅与相关的MCDU交流。C、剩下的那部FMGC通过失效的FMGC与对方的MCDU交流。
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每条自动推力工作指令的传送路径为（）A、FCU-FMGC－EIU－EEC；B、FMGC－EIU－EEC－FCU；C、FMGC-FCU－EIU－EEC；D、EEC－EIU－FMGC－FCU。
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发动机双发电机失效后，应急发电机为飞机供电：（）.A、FMGC1可用（仅有导航功能）而不是：仅有FMGC1可用B、仅有FMGC2可用C、两台FMGC系统都可用D、没有FMGC可用
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当FD1+FD2接通和A/P2接通时，主FMGC是哪一个（）.A、FMGC1B、FMGC2C、FMGC1或FMGC2，A/P-FD-A/T的衔接状态是独立的D、A+B+C
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构成ECAM系统的主要计算机有（）A、SDAC、FMGC、FCUB、CFDIU、SDAC、DMCC、SDAC、FWC、DMCD、FAC、FWC、FMGC
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FMGC单通道(Single)方式工作时:A、剩下的那部FMGC独立地与两部MCDU交流B、剩下的那部FMGC仅与相关的MCDU交流C、剩下的那部FMGC通过失效的FMGC与对方的MCDU交流D、不确定
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