当A/P1、FD1+FD2、A/T1接通时,正常情况下FMGC如何工作()A、每部FMGC驱动它自己的FD符号,FMGC1提供信息给两部FMA,FMGC1控制飞行操纵和发动机B、FMGC1驱动两部PFD上的FD符号,FMGC2提供信息给两部FMA,FMGC1控制飞行操纵和发动机C、FMGC1驱动它自己的FD符号,并且提供信息给两部FMA,FMGC1控制飞行操纵和发动机D、主FMGC驱动两部PFD上的FD符号,并且提供信息给两部FMA和控制飞行操纵和发动机

当A/P1、FD1+FD2、A/T1接通时,正常情况下FMGC如何工作()

  • A、每部FMGC驱动它自己的FD符号,FMGC1提供信息给两部FMA,FMGC1控制飞行操纵和发动机
  • B、FMGC1驱动两部PFD上的FD符号,FMGC2提供信息给两部FMA,FMGC1控制飞行操纵和发动机
  • C、FMGC1驱动它自己的FD符号,并且提供信息给两部FMA,FMGC1控制飞行操纵和发动机
  • D、主FMGC驱动两部PFD上的FD符号,并且提供信息给两部FMA和控制飞行操纵和发动机

相关考题:

当两部AP接通时,主用的FMGC是:() A、先接通的AP侧的FMGCB、后接通的AP侧的FMGCC、FMGC1D、FMGC2

正常操作时如两台MCDU显示同一页面,MCDUl上的修改如何送到MCDU2:() A、直接B、通过FMGClC、通过FMGCl和FMGC2D、通过FMGCl,FMGC2和无线电管理面板2(RMP2)

当AP1和AP2末接通,FD1和FD2接通,自动油门工作时:()。 A、FMGC1控制1号发动机,FMGC2控制2号发动机B、FMGC1控制两台发动机C、FMGC2控制两台发动机D、飞行控制和发动机仅由一台FMGC控制

当自动驾驶接通时,FMGC://().A、发指令给飞行操纵面。B、发指令给飞行操纵计算机。C、通过侧杆发指令给飞行操纵计算机。

当A/P1接通时,关于FMA说法正确的是()A、FMGC1提供左、右FMA显示B、FMGC2提供左、右FMA显示C、FMGC1提供左FMA显示、FMGC2提供右FMA显示D、FMGC2提供左FMA显示、FMGC1提供右FMA显示

主用FMGC逻辑()A、当两部AP接通时,FMGC1为主用B、若只有一部AP接通,则相应一侧的FMGC为主用C、若两部AP/FD均未接通,FMGC1为主用D、以上都正确

当FD未接通,A/P2衔接时,哪一部FMGC主用().A、FMGC1B、FMGC2C、FMGC1或2D、既不是FMGC1,也不是FMGC2,取决于A/P和FD的独立状态

当FMGC 1失效时,ILS 1的自动频率调谐由谁完成().A、MCDU 1B、FMGC 2经过RMP 1C、FMGC 2经过RMP 2D、FMGC 2直接

什么情况下不能产生风切变警告().A、当风切变电门处于AUTO位时B、当风切变电门处于OFF位时C、当雷达接通电门处于OFF位时D、当雷达接通电门处于ON位时

FMGC的正常操作是:().A、一次只能有一台FMGC工作B、FMGC1优先,FMGC2备份C、FMGC按主动/随动原则工作D、FMGC独立工作

当A/P2和FD1接通时,A/T接通状态为().A、A/T1接通B、A/T2接通C、A/T1和A/T2同时接通D、A/T1和A/T2可以任意接通

某一液体,放入带压容器,当压力为P1>P2时,液体沸点()。A、t1<t2B、t1>t2C、t1=t2D、t1≤t2

当FMGC工作在“独立”Independent方式时:A、FMGC1和FMGC2的制导功能是独立的B、FMGC1和FMGC2的飞行管理功能是独立的C、一边的FMGC故障,剩下的FMGC控制两个MCDUD、不确定

当AP未衔接时,哪一个组件进行偏航指令的计算?A、FMGC或ELACB、ELAC或FACC、FMGC和FACD、不确定

正常操纵时,如两台MCDU显示同一页面,MCDU1上的修改如何送到MCDU2:A、直接B、通过FMGC1C、通过FMGC1和FMGC2D、通过FMGC1,FMGC2和无线电管理面板2(RMP2)

当AP没有衔接时,哪个计算机发出Y/D指令?A、FMGC或ELACB、ELAC或FACC、FMGC或FACD、不确定

当2号MCDU上出现“OPP FMGC IN PROGRESS”时,表示()。A、FMGC1故障B、FMGC2故障C、FMGC1向FMGC2交输D、FMGC2向FMGC1交输

正常时,FMGC工作在()A、同一时间,仅一个FMGC工作;B、FMGC1有优先权,FMGC2协助;C、FMGCS遵从主、从工作原理;D、两个FMGC独立地工作。

关于MCDU 1描述正确的有()A、正常情况下是FMGC1的人机对话接口B、正常情况下是FMGC2的人机对话接口C、只能选择与FMGC1交连D、只能选择与FMGC2交连

当两侧FMGC都正常工作时PFD和ND如何接收飞行管理信息?()A、由主FMGC向两侧PFD和ND提供B、由从FMGC向两侧PFD和ND提供C、由每部FMGC向本侧PFD和ND提供D、都不是

正常情况下,当AP未衔接时,YD配平指令由谁提供()A、ELAC;B、FMGC;C、FAC;D、SEC。

当飞机在地面时,A/P在哪种情况下才能接通().A、接通液压源B、断开液压源C、双发停车D、启动双发并接通液压源

当FD没有衔接AP2衔接时,主用的FMGC是哪一个?()A、FMGC1B、FMGC2C、可以是FMGC1或2,与AP、FD和A/THR是否衔接无关D、都不是

正常情况下,如果FMGC1失效,那么().A、FMGC2通过RMP1向DME1提供频率信号B、FMGC2直接向DME1提供频率信号C、FMGC2通过RMP2向DME1提供频率信号D、以上都不正确

当自动驾驶接通时,FMGC可输出哪些指令给ELACS和FACS().A、俯仰B、横滚C、偏航D、A+B+C

当FD1+FD2接通和A/P2接通时,主FMGC是哪一个().A、FMGC1B、FMGC2C、FMGC1或FMGC2,A/P-FD-A/T的衔接状态是独立的D、A+B+C

当自动驾驶接通时,FMGC://A、发指令给飞行操纵面B、发指令给EFCSC、通过侧杆发指令给飞行操纵计算机D、不确定