正常法则着陆时，当通过多少无线电高度时，飞行方式变为拉平方式？（）A、50FTB、100FTC、175FTD、1500FT
正常法则着陆时，当通过多少无线电高度时，飞行方式变为拉平方式？（）
- A、50FT
- B、100FT
- C、175FT
- D、1500FT
相关考题：
关于“RETARD”(收油门)方式,不正确的是:() A、自动驾驶断开后依然起作用B、自动驾驶断开后SPEED方式取代RETARD方式C、自动着陆拉平时自动指令慢车推力D、自动驾驶接通时该方式在无线电高度40英尺左右生效
若可以获得航向道信号，在什么时候能够在PFD上显示绿色的偏航指令杆：()A、在无线电高度30英尺以下B、起飞期间【在RWY(跑道)方式】C、着陆时【在FLARE(拉平)和ROLLOUT(滑跑)方式】D、A+B和A+C
遥控无人机着陆时，面对拉平高正确的操作方式是A.拉平高时，如果飞机随即下沉，应稳住杆，待飞机下沉到一定高度时，再柔和拉杆B.拉平高时，如果飞机不下沉，应稍拉杆，使飞机下沉到预定高度C.发现有拉高的趋势，应推杆
当自动驾驶未接通指令方式，两个飞行指引电门接通并存在哪个条件时，出现飞行指引独立工作方式（）A、进近方式接通B、起飞方式接通C、截获了航向道和下滑道D、复飞方式接通，无线电高度400英尺以下
遥控无人机着陆时，面对拉平高正确的操作方式是（）A、拉平高时，如果飞机随即下沉，应稳住杆，待飞机下沉到一定高度时，再柔和拉杆B、拉平高时，如果飞机不下沉，应稍拉杆，使飞机下沉到预定高度C、发现有拉高的趋势，应推杆
在进近期间，无线电高度表（RA）向A/T计算机传送无线电高度数据该数据在低于2000英尺时的作用是（）。A、用于A/T进入进近方式B、用于预位复飞方式C、用于确定落地断开D、用于进入拉平方式
B737NG22CH0039在进近期间，无线电高度表（RA）向A/T计算机传送无线电高度数据。该数据在低于2000英尺时的作用是（）A、用于A/T进入进近方式B、用于预位复飞方式C、用于确定落地断开D、用于进入拉平方式
以下哪种情况下，俯仰指令杆（或飞行航迹矢量）会闪亮10秒钟（）A、如果ALT*方式失去，且FCU的高度基准变化大于250英尺B、当处于APPR方式（下滑道*、下滑道、着陆、最后）时，FD转换为V/S方式（飞行员动作或垂直进近方式失去）C、以上都对
以下关于自动着陆中拉平阶段（FLARE）的说法错误的是（）A、在无线电高度为50英尺时，进入拉平阶段B、在该阶段中，F/D指引杆收回C、一进入拉平阶段，A/T开始收油门，SPEED灯灭D、如果不处于G/A方式，在该阶段中，禁止任何方向的安定面配平
在双通道进近期间，当到达无线电高度350英尺时，未看到拉平预位，此时（）A、后接通的自动驾驶脱开B、两部自动驾驶自动脱开C、进近方式脱开D、飞行指引消失