什么时候出现偏航杆指示（）A、在起飞时的“跑道（RWY）”方式B、着陆时的“拉平（FLARE）”方式，“滑跑（ROLL OUT）”方式C、以上都对
什么时候出现偏航杆指示（）
- A、在起飞时的“跑道（RWY）”方式
- B、着陆时的“拉平（FLARE）”方式，“滑跑（ROLL OUT）”方式
- C、以上都对
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电报“WS WARN Y-7 REPORTED MOD WS IN APCH RWY18 AT 1620 =”中，飞机遇到风切变的位置、时间是：（）A、16日20点，机场18号跑道上空B、16日20点，向18号跑道着陆时C、16点20分，在18号跑道起飞时D、16点20分，向18号跑道进近时
在什么情况下FD会自动清除（）A、FD俯仰杆在没有垂直方式接通或滑跑方式接通时被清除B、FD滚动杆在没有横向方式接通或跑道方式或滑跑方式接通时被清除C、当飞机俯仰超过+25°或-15°时，或坡度角超过45°，两个FD被清除D、以上都对
当跑道设置了停止道和（或）净空道以后，或由于各种原因跑道入口内移时，必须在跑道的每个方向公布适用于飞机起降的各种可用距离，即跑道的“公布距离”。公布距离包括（）？A、可用起飞滑跑距离TORA、适用于飞机起飞时作地面滑跑使用的跑道长度B、可用起飞距离TODA、即可用起飞滑跑距离TORA加上所设置的净空道长度C、可用加速-停止距离ASDA、即可用起飞滑跑距离TORA加上所设置的停止道长度D、可用着陆距离LDA、即适用于飞机着陆时作地面滑跑使用的跑道长度
以下哪些AP/FD横向方式属于管理方式：A、NAV,HDG,APPR,LOC,RWY,RWY TRKB、HDG,NAV,APPR,LOC,GA TRKC、NAV,APPR NAV,LOC*,LOC,RWY,RWY TRK,GA TRK,LAND,ROLL OUTD、以上都不对
飞机着陆的过程是（）.A、减速下滑、拉平接地和减速滑跑三个阶段B、下滑、拉平、平飘、接地和着陆滑跑五个阶段C、下滑、拉平、接地、着陆滑跑和刹车五个阶段D、减速下滑、拉平、平飞、平飘和接地五个阶段
跑道可用起飞滑跑距离（TORA）是指（）。A、适用于起飞时作地面滑跑使用的跑道长度B、可用起飞滑跑距离加上净空道的长度C、可用起飞滑跑距离加上停止道的长度D、适用于着陆时作地面滑跑使用的跑道长度
飞行指引仪（FD）何时自动消失（）A、当垂直方式未接通或ROLL OUT（滑跑）方式接通时，FD俯仰指令杆消失；当水平方式未接通或者RWY（跑道）方式或ROLL OUT（滑跑）方式接通时，FD横滚指令杆消失B、当飞机仰角大于25度或俯角大于13度，或坡度超过45度时FD指令杆消失C、以上都对
跑道的公布距离包括（）A、可用起飞滑跑距离TORA、适用于飞机起飞时作地面滑跑使用的跑道长度；B、可用起飞距离TODA、即可用起飞滑跑距离TORA加上所设置的净空道长度；C、可用加速-停止距离ASDA、即可用起飞滑跑距离TORA加上所设置的停止道长度；D、可用着陆距离LDA、即适用于飞机着陆时作地面滑跑使用的跑道长度。
若可以获得航向道信号，在什么时候能够在PFD上显示绿色的偏航指令杆：（）A、在无线电高度30英尺以下B、起飞期间【在RWY（跑道）方式】C、着陆时【在FLARE（拉平）和ROLLOUT（滑跑）方式】D、A+B和A+C
以下关于自动着陆中拉平阶段（FLARE）的说法错误的是（）A、在无线电高度为50英尺时，进入拉平阶段B、在该阶段中，F/D指引杆收回C、一进入拉平阶段，A/T开始收油门，SPEED灯灭D、如果不处于G/A方式，在该阶段中，禁止任何方向的安定面配平
单选题可用起飞距离（TODA）是指（）A适用于起飞时作地面滑跑使用的跑道长度B可用起飞滑跑距离加上净空道的长度C可用起飞滑跑距离加上停止道的长度D适用于着陆时作地面滑跑使用的跑道长度