以下关于自动着陆中拉平阶段（FLARE）的说法错误的是（）A、在无线电高度为50英尺时，进入拉平阶段B、在该阶段中，F/D指引杆收回C、一进入拉平阶段，A/T开始收油门，SPEED灯灭D、如果不处于G/A方式，在该阶段中，禁止任何方向的安定面配平
以下关于自动着陆中拉平阶段（FLARE）的说法错误的是（）
- A、在无线电高度为50英尺时，进入拉平阶段
- B、在该阶段中，F/D指引杆收回
- C、一进入拉平阶段，A/T开始收油门，SPEED灯灭
- D、如果不处于G/A方式，在该阶段中，禁止任何方向的安定面配平
相关考题：
关于“RETARD”(收油门)方式,不正确的是:() A、自动驾驶断开后依然起作用B、自动驾驶断开后SPEED方式取代RETARD方式C、自动着陆拉平时自动指令慢车推力D、自动驾驶接通时该方式在无线电高度40英尺左右生效
若可以获得航向道信号，在什么时候能够在PFD上显示绿色的偏航指令杆：()A、在无线电高度30英尺以下B、起飞期间【在RWY(跑道)方式】C、着陆时【在FLARE(拉平)和ROLLOUT(滑跑)方式】D、A+B和A+C
遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是A.下滑速度较大，舵面效用较强，开始拉平的时机应此正常稍晚B.下滑速度较大，舵面效用较强，开始拉平的时机应此正常稍早C.下滑速度较小，舵面效用较弱，开始拉平的时机应此正常稍早
遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是A.下滑速度较大，舵面效用较强，在拉平过程中，拉杆动作应及时、适量，防止拉平高B.下滑速度较小，舵面效用较弱，在拉平过程中，拉杆动作应及时、适量，防止拉平低C.跟无风情况下一样，不需特别操作
以下关于飞机着落说法正确的是（）A、飞机着落包括下滑、接地、停止等三个过程B、飞机着落包括下滑、拉平、停止等三个过程C、飞机着落包括下滑、拉平、平飞、停止等四个过程D、飞机着落包括下滑、拉平、平飞、接地、着陆、滑跑等五个过程
遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是（）A、下滑速度较大，舵面效用较强，在拉平过程中，拉杆动作应及时、适量，防止拉平高B、下滑速度较小，舵面效用较弱，在拉平过程中，拉杆动作应及时、适量，防止拉平低C、跟无风情况下一样，不需特别操作
遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是（）A、下滑速度较大，舵面效用较强，开始拉平的时机应此正常稍晚B、下滑速度较大，舵面效用较强，开始拉平的时机应此正常稍早C、下滑速度较小，舵面效用较弱，开始拉平的时机应此正常稍早
飞机着陆的过程是（）.A、减速下滑、拉平接地和减速滑跑三个阶段B、下滑、拉平、平飘、接地和着陆滑跑五个阶段C、下滑、拉平、接地、着陆滑跑和刹车五个阶段D、减速下滑、拉平、平飞、平飘和接地五个阶段
在自动着陆过程中，无线电高度350英尺，若FLARE（改平）仍未出现，则（）A、自动驾驶将自动转为复飞方式B、自动驾驶自动由CMD转为CWSC、飞机将在无线电高度为300英尺时自动进入FLARE方式D、自动驾驶脱开
单选题以下关于飞机着落说法正确的是（）A飞机着落包括下滑、接地、停止等三个过程B飞机着落包括下滑、拉平、停止等三个过程C飞机着落包括下滑、拉平、平飞、停止等四个过程D飞机着落包括下滑、拉平、平飞、接地、着陆、滑跑等五个过程
多选题飞机的着陆过程包括（）A下滑B拉平C上飘D着陆