仪表进近图中，某障碍物的标高为46米或（30）米，则：（）.A、（30）米是以场面气压为基准的B、（30）米是以机场标高为基准的C、（30）米是以入口标高为基准的D、（30）米是以入口标高或机场标高为基准的
仪表进近图中，某障碍物的标高为46米或（30）米，则：（）.
- A、（30）米是以场面气压为基准的
- B、（30）米是以机场标高为基准的
- C、（30）米是以入口标高为基准的
- D、（30）米是以入口标高或机场标高为基准的
相关考题：
精密进近地形图中关于所划定区域内的活动障碍物的说法中正确的一个是：（）.A、对火车等活动障碍物一般不予考虑B、活动障碍物与中心剖面的标高相差±3米时，应注明活动障碍物C、活动障碍物不会对精密进近造成影响D、只有十分高大的活动障碍物才可能对精密进近造成影响
下列航图中仅用于作计划的航图有：（）。 ①机场障碍物A型图； ②机场障碍物B型图； ③机场障碍物C型图； ④仪表进近图； ⑤精密进近地形图； ⑥航空图； ⑦航路图。A、①②③⑤B、①⑤⑥⑦C、①④⑥⑦
精密进近地形图中关于所划定区域内的活动障碍物的说法中正确的一个是（）.A、对火车等活动障碍物一般不予考虑B、活动障碍物与中心剖面的标高相差±3米时，应注明活动障碍物C、活动障碍物不会对精密进近造成影响
仪表进近图中，某障碍物的标高为46米或（30）米，则（）.A、（30）米是以场面气压为基准的B、（30）米是以机场标高为基准的C、（30）米是以入口标高为基准的D、（30）米是以入口标高或机场标高为基准的
仪表进近图中，某障碍物的标高为46米或（30）米，且跑道入口标高低于机场标高2.5米，则（）。A、（30）米是以平均海平面为基准的B、（30）米是以机场标高为基准的C、（30）米是以入口标高为基准的
仪表进近图中，某障碍物的标高为46米或（30）米，且跑道入口标高与机场标高相等，则（）。A、（30）米是以平均海平面为基准的B、（30）米是以机场标高为基准的C、（30）米是以入口标高为基准的
下列航图中仅用于作计划的航图有：（）.①机场障碍物A型图；②机场障碍物B型图；③机场障碍物C型图；④仪表进近图；⑤精密进近地形图；⑥航空图；⑦航路图：A、①②③⑤B、①⑤⑥⑦C、①④⑥⑦D、①④⑤⑥
仪表进近图中必须标出重要障碍物顶端的标高。障碍物高的计算，如果不以平均海平面为基准面时，则应以（）为基准面。但是跑道入口的标高低于（）2米以上，则应以入口标高为基准面。A、跑道中点高，机场标高B、机场标高，机场标高C、机场标高，跑道中点高D、塔台标高，塔台标高
某非精密进近程序的仪表进近图中，某障碍物的标高为46（30）米，已知其机场标高与入口标高相差不足2米，则：（）.A、机场标高为76米B、机场标高为16米C、46米是以标准气压面为基准的D、46米是以场面气压为基准的