如果一个升降舵失效,则会限制另一升降舵的偏转角度,这样做的目的是()A、以避免对水平安定面产生过大的不对称负荷B、以避免对机身后部产生过大的不对称负荷C、以上都对

如果一个升降舵失效,则会限制另一升降舵的偏转角度,这样做的目的是()

  • A、以避免对水平安定面产生过大的不对称负荷
  • B、以避免对机身后部产生过大的不对称负荷
  • C、以上都对

相关考题:

升降舵调整片上、下偏转的最大角度分别是()A、 10°+1°    7°+0.5°B、 10°+1°    10°+0.5°C、 20°+1°    10°+0.5°D、 20°+1°    7°+0.5°

起飞时,向后打升降舵配平手轮,配平片()。A、向下偏B、向上偏C、与升降舵偏转方向相同D、会抵消顶杆力

自动俯仰配平不正确的是?()A、控制升降舵偏转B、控制水平安定面C、为了减少由于升降舵而产生的气动力D、飞机长时间改变飞行高度时使用

飞行中通过升降舵的上下偏转,操纵飞机围绕横轴进行俯仰运动。

马赫配平的工作是().A、马赫数增加,升降舵向下偏转B、马赫数增加,升降舵向上偏转C、马赫数减小,升降舵向上偏转D、马赫数不变,升降舵向下偏转

(EMB145)升降舵脱开使俯仰控制伴随下列哪个情况可以实现?()A、相应升降舵由其相关联的驾驶杆控制B、正常的驾驶杆操纵两侧的升降舵C、正常的驾驶杆控制相应的升降舵,另一升降舵恢复到中立位

以下系统中控制飞机绕其横轴偏转(即俯仰)的是()。A、升降舵B、前缘装置C、副翼D、升降舵

正常法则的飞行方式中,侧杆控制升降舵和THS,以()A、保持与侧杆偏转量成比例的升降舵和THS偏转量,与速度无关B、保持与侧杆偏转量成比例的载荷因数C、以上说法都不对

自动俯仰配平不正确的是()?A、控制升降舵偏转B、控制水平安定面C、为了减少由于升降舵而产生的气动力

操纵侧杆向右时()。A、左副翼后缘向上偏转B、右副翼后缘向上偏转C、升降舵后缘向下偏转D、升降舵后缘向上偏转

如果驾驶员向前推驾驶杆()A、升降舵向下偏,飞机低头B、升降舵向上偏,飞机低头C、升降舵向下偏,飞机抬头D、升降舵向上偏,飞机抬头

在飞机升降舵上安装的随动调整片的功用是()A、实现飞机的纵向配平B、保证飞机的纵向安定性C、减小升降舵的铰链力矩D、驱动升降舵偏转

所谓“全动平尾”是指:().A、升降舵和水平安定面都可以偏转的水平尾翼B、水平升降舵可以随升降舵成比例偏转的水平尾翼C、升降舵和水平安定面做成整体结构的水平尾翼D、升降舵可随水平安定面成比例偏转的水平尾翼

C172飞机升降舵失效后着陆()A、使用升降舵配平至水平飞行后不要改变升降舵配平设置,只调节油门以控制下滑角B、灵活使用升降舵配平调整俯仰状态C、可以使用升降舵配平和油门控制飞机俯仰和下滑角

俯仰操纵力矩是()对重心形成的力矩。A、偏转升降舵时升降舵附加升力B、偏转升降舵或平尾时平尾附加升力C、偏转副翼时机翼附加升力

俯仰操纵力矩是飞行员操纵驾驶杆偏转升降舵时()上产生的附加升力对重心形成的力矩。A、升降舵B、水平尾翼C、飞机

如果飞机的载重靠后,则会使()。A、副翼操纵变迟钝B、方向舵操纵迟钝C、升降舵操纵迟钝D、升降舵操纵变灵敏

在俯仰操纵直接法则中,升降舵的最大偏转受限于()A、没有限制B、仅仅受限于最大偏转角C、最大偏转随重心的改变而改变

如果一个升降舵失效,则剩余升降舵()A、正常偏转B、加倍偏转C、偏转受限

马赫配平的工作情况是().A、马赫数增加,升降舵向下偏转B、马赫数增加,升降舵向上偏转C、马赫数减小,升降舵向上偏转D、马赫数减小,升降舵向下偏转

在直线飞行中,操纵杆前后的每一个位置(或升降舵偏转角)对应着一个迎角。

当后拉驾驶杆时,飞机操纵姿态为()A、升降舵向上偏转,使尾翼升力增加,绕横轴上仰(抬头)B、升降舵向下偏转,使尾翼升力增加,绕横轴上仰(抬头)C、升降舵向上偏转,使尾翼升力减小,绕横轴上仰(抬头)D、升降舵向下偏转,使尾翼升力减小,绕横轴上仰(抬头)

所谓“全动平尾”是指()A、升降舵和水平安定面都可分别偏转的水平尾翼B、水平安定面可随升降舵成比例偏转的水平尾翼C、升降舵和水平安定面做成整体结构的水平尾翼D、升降舵可随水平安定面成比例偏转的水平尾翼

升降舵调整片的作用是().A、控制飞机的俯仰B、调整升降舵的实际偏转角C、减小升降舵的铰链力矩D、代替升降舵

升降舵最大偏转角度为机头向上多少度和机头向下多少度()A、30°;30°B、30°;17°C、17°;17°

单选题当飞机重心位于重心前极限时,该飞机()。A很不稳定,且通过小角度的升降舵偏转即可控制飞机俯仰变化B很稳定,需要升降舵的大幅度偏转才能够控制飞机俯仰变化C很稳定,且通过小角度的升降舵偏转即可控制飞机俯仰变化

单选题在飞机升降舵上安装的随动调整片的功用是()A实现飞机的纵向配平B保证飞机的纵向安定性C减小升降舵的铰链力矩D驱动升降舵偏转