滑油温度超过140度连续15分钟或者超过155度，变（）色，触发ECAM警告。A、蓝B、琥珀C、红D、白
滑油温度超过140度连续15分钟或者超过155度，变（）色，触发ECAM警告。
- A、蓝
- B、琥珀
- C、红
- D、白
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下列关于B737NG飞机发动机滑油限制说法正确的是()。 A.最大滑油温度为140℃B.最大连续滑油温度为140℃，在所有功率下，最大滑油温度155℃，使用时间不能超过45分钟。C.最大连续滑油温度为140℃，在所有功率下，最大滑油温度155℃，使用时间不能超过30分钟。D.以上都不对
关于站用变运行温度，说法正确的是（ ）(A)油浸式站用变的上层油温不超过85℃ (B)油浸式站用变温升不超过50K (C)正常运行时，油浸式站用变上层油温不宜经常超过85℃ (D)正常运行时，干式站用变的绝缘系统温度为105℃，额定电流下的绕组平均温升限值为60K
关于站用变运行温度，说法不正确的是（）。A、油浸式站用变的上层油温不超过85℃B、油浸式站用变温升不超过55KC、正常运行时，油浸式站用变上层油温不宜经常超过85℃D、正常运行时，干式站用变的绝缘系统温度为105℃，额定电流下的绕组平均温升限值为60K
站用变运行温度要求是（）。A、油浸式站用变的上层油温不超过95℃，温升不超过55KB、正常运行时，上层油温不宜经常超过85℃C、油浸式站用变的上层油温不超过85℃，温升不超过55KD、正常运行时，上层油温不宜经常超过75℃
单选题影响滑油氧化速度的主要因素是（），滑油氧化的危害（）。Ⅰ、温度Ⅱ、杂质Ⅲ、导致滑油酸值增加Ⅳ、生成的胶质和沥青状沉淀物使油色变深，粘度增加Ⅴ、沉淀物附着在活塞表面上形成漆膜Ⅵ、沉淀物堵塞油路和滤器AⅠ/Ⅳ～ⅥBⅠ+Ⅱ/Ⅲ～ⅥCⅡ/Ⅲ～ⅤDⅠ+Ⅱ/Ⅲ+Ⅳ
单选题柴油机滑油的出口温度通常应不超过（）。A40℃B50℃C65℃D80℃