修理减速器时，箱盖与箱座结合面有变形，应用（）结合面，达到要求。A、铣削B、磨削C、刨削D、平板刮研
拆除汽缸结合面螺栓时应当先选择汽缸变形或结合面变形（）处的螺栓进行松动工作。A、最小B、中等C、最大D、任意
在对汽缸结合面进行研刮时，当汽缸变形量大于（）mm时，应用平面砂轮机进行研磨A、0.1B、0.2C、0.3D、0.25
在汽缸温度为300℃左右时进行拆保温和松动汽缸结合面螺栓工作时，可能会造成汽缸结合面的变形，但对汽缸螺栓来说则不会形成多大的影响。
对汽缸结合面进行研刮时，通常是以上汽缸为基准来研配下汽缸结合面。
处理汽缸法兰局部漏气，可在下汽缸法兰结合面垂直于漏气的方向上，堆焊一条或两条密封带，然后将密封带刮研至需要的厚度，刮研时不必预先做刮标点，而是按所测结合面间隙值的大小来刮研密封带厚度。
立式钻床箱盖或轴承盖结合面漏油时，可以（）A、涂一厚层人造树脂溶液B、重新刮研结合面C、更换箱盖D、更换轴承盖
汽缸结合面变形一般宜采用（）方法处理。A、刮研法、喷涂法或焊接法B、刷涂法、垫片法C、垫片法、焊接法D、机加工法
为什么热松汽缸结合面大螺栓时，不允许使用烤把加热螺栓内孔？
减速器箱盖与箱座结合面若有变形应用水平仪刮研结合面。
汽缸结合面螺栓的冷紧力矩，取决于汽缸的钢度及结合面间隙的大小。
由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形，而反复出现的结合面局部间隙，应如何处理？
汽缸结合面螺栓的冷紧力矩，取决于汽缸的刚度及结合面间隙的大小。
由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形，而反复出现的结合面间隙应如何处理？
当检查发现汽缸结合面上出现大面积的、超过（）mm以上的变形时，就应考虑使用电动研磨机进行研磨以提高效率A、2.0B、1.2C、0.8D、0.2
用研刮法处理汽缸结合面间隙时通常先将汽缸大盖结合面研刮平，之后对于下汽缸则根据汽缸特点不同，可以采取哪两种不同的研刮和测量结合面间隙的方法？
什么时候汽缸大盖须经过处理后，才能作为刮研下缸结合面的基准？如何处理气缸大盖？
汽缸结合面螺栓冷紧时，当汽缸变形较严重时，冷紧扭矩达到设定值时，但结合面间隙仍没有完全消除，应立即加大冷紧力矩进行紧固。（）
对汽缸结合面进行研刮时，通常是以上汽缸为基准来研配下汽缸结合面的。
当检查发现汽缸结合面上出现大面积的、超过（）mm以上的变形时，就应考虑使用研磨机具进行研磨以提高工作效率A、2.0B、1.2C、0.8D、0.2
单选题汽缸结合面变形一般宜采用（）方法处理。A刮研法、喷涂法或焊接法B刷涂法、垫片法C垫片法、焊接法D机加工法