调节系统的迟缓率越大,其速度变动率也越大。() 此题为判断题(对,错)。
调节系统的迟缓率越大,其速度变动率也越大。A对B错
液压调节系统的迟缓率一般要求()。A小于0.03%~0.05%B小于0.3%~0.5%C小于3%~5%D小于30%~50%
不会对调节系统甩负荷造成影响的是()A、调节系统速度变动率太小B、调速器调整的不正确C、调节汽门关闭不严D、调节系统迟缓率太大
错油门过封度过大,对调速系统的影响是()A、调节过程加快B、使调节过程动作迟缓增加迟缓率C、调速汽门系统不稳定
汽轮机调节试验的目的是确定调节系统的()等,可以全面确定调节系统的工作性能。A、静态特性B、速度变化率C、迟缓率D、动态特性
"电力工业技术管理法规"规定调节系统的迟缓率应不大于()A、0.5%B、0.6%C、0.7%
一般规定液压调节系统的迟缓率应小于()A、0.05%B、0.5%C、1%D、5%
一般要求调速系统的迟缓率应小于()。A、0.1%B、0.3%C、0.5%D、1%
衡量调速系统调节品质的两个重要指标是速度变动率和迟缓率。
迟缓率的存在延长了调节系统的动作时间,对机组运行十分不利,一般要求迟缓率不超过1%。
DEH(调节系统)控制系统转速控制范围();迟缓率();速度变动率() 。
“法规”规定调节系统的迟缓率应不大于()%,对新安装的机组应不大于()%。
《电力工业技术管理法规》规定调节系统的迟缓率应不大于()%,对新安装的机组应不大于()%。
单选题一般规定液压调节系统的迟缓率应小于()A0.05%B0.5%C1%D5%
单选题液压调节系统的迟缓率一般要求()A小于0.03%~0.05%B小于0.3%~0.5%C小于3%~5%D小于30%~50%
单选题错油门过封度过大,对调速系统的影响是()A调节过程加快B使调节过程动作迟缓增加迟缓率C调速汽门系统不稳定